Es fácil. El rendimiento del motor eléctrico no lo iguala nigún otro. Y uno de combustión, muchísimo menos. El día que el AVE sea de gasoil, vienes y me lo cuentas. Ah, y no me digas que hay uno de gasoil que va a Galicia que no es verdad. Es eléctrico, con un generador diesel, y con prestaciones reducidas.

¿Estábamos hablando de trenes? No lo sabía  ;D

El problema de la electricidad de momento es, y hasta ahora ha sido así, su almacenamiento...

Pero se está avanzando mucho en ello... recordar lo que era llevar un teléfono móvil de los del principio, necesitabas varias sesiones de gimnasio para acarrear la batería... hoy en dia las baterías son ridículas y aun lo serán mas y su capacidad de almacenaje es mucho mayor.

Ahora se tarda ya 4 horas en cargar (por completo) un coche, hace un par de años se tardaban 24 horas, solo hay que dar tiempo para que se acabe consiguiendo.

Hay muchas empresas y gobiernos invirtiendo dinero para conseguirlo, el dia que tengamos una autonomía de 500 o 600 Km (como un defender actual) y en recargar en cualquier surtidor eléctrico no nos lleve mas de 10 minutos... entonces podremos decir que el motor de explosión esta en extinción... museos, colecciones privadas...

Hablando de trenes y yo sin enterarme.
Un motor de explosión nunca puede superar a un motor eléctrico porque con el eléctrico las posibilidades son infinitas, par desde cero, revoluciones, regulación, etc. simplemente es problema de suministro de energía. Claro ese es el gran problema.
Pon te a arrastrar un tren de 200 metros y 300 personas más maletas etc a 350 km por hora y cuesta arriba con gasoil jiiji sería todo un espectáculo.
La inmensa mayoría de los trenes , locomotas , etc, que circulan en España con diesel al final el diesel lo que hace es generar electricidad o mover bombas hidráulicas.

Ya me veo yo a mas de uno cuando tengamos el coche que dice Discopato, poniendo un motor de dos caballos diesel en la baca para cargar las pilas e irse a la " manada 2020" haber quien sube mas rápido las dunas y repetir la hazaña hasta que se haga de noche y haber quien "contra" duerme con todos los generadores en marcha  el resto de noche
Jaja............................................ 🙂

Lo de recargar en casa la batería en cuatro horas es una falacia. Mira la capacidad de la batería y mira la corriente que necesitas para cargarla en unas horas. Luego mira lo que cuesta un contrato con la compañía eléctrica asumiendo valle.

Pues me gustaría ver los números. Eh, quede claro, curiosidad genuina, nada más.

El numero de vehiculos matriculados segun la DGT
desde el 2000 al 2013  y no incluye rematriculaciones

22.141.000 coches

ponle un enchufe y conectalos
calcula la demanda
ponle precio
y luego conecta el suministro,
no hay energia alternativa que satisfaga tal demanda
solo energia nuclear

de momento y hasta nuevo aviso

Ala ponerle nº al tema
http://www.endesavehiculoelectrico.com/vehiculo-electrico/preguntas-frecuentes/cuanto-cuesta

El motor electrico guay, pero las baterias son el calvario de este sistema, ya que un motor electrico transforma energia a un 95% aprox de eficacia, pero el rendimiento de las baterias es pesimo, alrededor del 30%. y claro, si nos probeemos de energia termica o nuclear, lo que hacemos es cambiar la contaminacion de muchos escapes y concentrarla en un par de sitios.

Y los hibridos para mi gusto, serán un eslabon perdido como los videos beta o las ballenas con piernas. Conozco a un taxista que tiene un prius Hibrido, con el cual ha conseguido que un gasolina (transformado a gas), gaste como un diesel, pero cada año y medio o 2, se le muere la bateria y tiene que comprarla con todo y mas lo que se ha ahorrado..

lo de reducir la contaminación es una GRAN MENTIRA, como todo.

Si no no existirían coches de usar y tirar, móviles que durán 1 año, o vendemos las naranjas a Europa para comernos nosotros las Sudamericanas.

No se si me desvio del tema pero me parece interesante esta noticia, Toyota vuelve a fabricar el modelo Land Cruiser 70, conmemorando sus 30 años desde que vio la luz por primera vez, fue presentado en el año 1.984

Sin apenas cambios en su interior y un poquito mas moderno. Creo que sería una buena alternativa y es lo que una parte del publico esta demandando.

Sería bueno que Land Rover tomara nota, yo vería con buenos ojos un Discovery II y con un motor actualizado, a ser posible de la nueva gama Ingenium.

Dejo el enlace para quien le interese.

http://www.autobild.es/noticias/toyota-land-cruiser-70-volvera-fabricar-233059

Saludos
Solis

No se si me desvio del tema pero me parece interesante esta noticia, Toyota vuelve a fabricar el modelo Land Cruiser 70, conmemorando sus 30 años desde que vio la luz por primera vez, fue presentado en el año 1.984

Sin apenas cambios en su interior y un poquito mas moderno. Creo que sería una buena alternativa y es lo que una parte del publico esta demandando.

Sería bueno que Land Rover tomara nota, yo vería con buenos ojos un Discovery II y con un motor actualizado, a ser posible de la nueva gama Ingenium.

Dejo el enlace para quien le interese.

http://www.autobild.es/noticias/toyota-land-cruiser-70-volvera-fabricar-233059

Saludos
Solis

por lo visto vuelve solo para el mercado japonés, lo fabiracarán durante 1 año y luego volverán a retirarlo.
vuelve en carrocería de cuatro puertas o pick-up de doble cabina, con el motor 4.0 VVT-i V6 de gasolina. 231 CV y 360 Nm.
ABS y Airbag de serie, grupos ópticos revisados
El precio para el mercado japonés arranca en 3,5 millones de yenes, incluyendo el IVA local, unos 25.500 euros

interesante, lástima que japón quede tan lejos...