Gracias Alberto, ya sabes las horas que hay detrás de algo así.

Como apunte, te falta poner un precio orientativo, para el que quiera seguir tus pasos.

Es cierto. Ya le he dado vueltas.
El problema es que un turbo vale 1200€ y nosotros escarbando lo conseguimos por 600€
(Yo mismo tengo uno nuevo a estrenar por si alguien lo quiere).
la bomba 3/4 de lo mismo. se puede comprar entera o solo lo que necesitas.
El intercooler 300€, pero hay otras opciones...
Estrenando los 3 componentes 1500€. Y no tiene nada que ver con un Kit tgv normal.
Ahora lo edito en brico. 

Esto puede ser un gran paso para los 200-300..... por poca pasta tienes una buena maquina, pero y el motor aguanta sin problemas?
Es de agradecer que compartas todas esas horas de curro e investigacion con nosotros, MUCHAS GRACIAS.

Acabo de colgar en el foro -Brico Defender- el Kit TGV que estuve preparando tiempo atrás.
Es un Kit pata negra para afrontar cualquier competición.
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=37159.msg321130#msg321130
Espero que os sea de ayuda.

Rebel: No puedo abrir el enlace..... Donde se encuentra Brico defender?

Espero poder verlo así te mi opinión, ya que por aca, tenemos mucha experiencia en TGV y bombas inyectoras modificadas en los 300TDI.

Abrazos y felicitaciones por anticipado.

Lucas

Lucas, está en la zona de socios.
Si de mi dependiera, tu tendrias acceso a todo como socio honorífico.
No se que dicen los estatutos al respecto.

El 80% de lo que dice el brico es tuyo. Tu eres el experto. Yo solo he compuesto los pedazos del puzle.

Estupendo brico Rebel; pero cuentanos más,  ¿lo has probado ya?, ¿como dosifica la potencia?, ¿que piensas de la fiabilidad de la culata del 200?.
  Muy interesante de verdad, estoy ansioso por tus comentarios

gracias maestros, estoy deseando romperlo para asi tener la escusa prefecta.
¿cuanto se gana ? ¿como va?
¿es fiable?
¿el tema bomba seria conseguir una y llevarsela al bombero para que hiciera las modificaciones?
:thumbsup: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:

Lucas, está en la zona de socios.
Si de mi dependiera, tu tendrias acceso a todo como socio honorífico.
No se que dicen los estatutos al respecto.

El 80% de lo que dice el brico es tuyo. Tu eres el experto. Yo solo he compuesto los pedazos del puzle.

Gracias REBEL por tus comentarios!!!

La verdad es que al menos me gustaría ver el artículo!!!!!

Mas delante puede que me haga socio pero no por ahora ya que participo en muchos foros y no puedo colaborar económicamente en todos.....

Ya te lo he ofrecido antes, pero cualquier cosa que necesites sobre TGV o regulación de la bomba no dudes en consultarme.
Lo mismo con el tema de las suspensiones o algún otro trabajo que he hecho.

En youTube, he puesto algunos videos de arena dónde se ve y escucha el motor de mi defe con el TGV y la bomba inyectora "grande".

Después pongo los links si no te molesta.

Un abrazo

Lucas

Rebel, esta instalación "vitaminica" se las has echo al Disco???.
Zumba tanto...sin riesgo a roturas...!!!!

Yo quiero verlo!!! 😮 😮 😮
Este fin de semana estás por tierras tarragonesas... ::)

Saludos.

Lucas, yo he visto los videos y por supuesto no me molesta, al contrario. Encantado de que la gente lo vea en la arena.

Irlandés,  en fin de semana estoy muy solicitado. No puedo decirte donde pararé. Lo siento.

Al motor cuando le aumentas el rendimiento va muchísimo más suelto. Menos forzado. Otra cosa es que alguien lo lleva siempre a saco.

Este hombre es más difícil de localizar que unos billetes de 500... :laugh:

No pasa ná de ná Rebel... 😉

Ya nos veremos los rostros palidos... Y fumar la pipa!!!! 😀 😀 😀

Saludos.

Rebel muy bueno el brico.

Me estoy planteando montar el turbo, pero sin la bomba, tambien tengo el intercooler de un td5, pero para el 300 tengo entendido que hace falta el kit de colectores porque la salida no es la misma ¿no?.

Dime algo, veo que el turbo es nuevo, si es así y lo puedo montar en mi R.r 300 me quedo con él vale?

Gracias