Bueno me consuela el saber que llevo ahorrando mas de un año para que dentro de otros dos pueda tirarme a la piscina y comprar un Range o un G... eso si del año 2002  ;D

Ha cambiado un poco, poco queda de aquel Range Rover Classic
vean la aportacion de made in solihull

Impresionante como resiste el habitáculo......y el parabrisas intacto :

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LR es una marca cara, muy cara, porque es una marca "Premium", tan Premium como bmw, Mercedes,Lexus.....incluso Volvo,VW(menudos palos pega en la parte "alta") y Audi (que menuda tontería tiene Audi en los países de sur) ::) ::) ::)

Desde que en Lode Lane se dejaron caer los bávaros està "condición" se viò incrementada "alarmantemente".

Pero es que incluso, antes, en el 48, el SERIE 1 no era "para todos los públicos".

Yo creo, no obstante, que se mueve en los rangos de precio de su competencia, y esto incluye , no sòlo el mundo 4x4, si no la gama alta de las berlinas de representación, la tontería vaya.

El "problema" no es solo de "marca", es de sistema:

El "cuarto Reich" globaliza la moneda , en el resto de Europa, tenemos que adaptarnos, y ellos continúan igual, ;D ;D ;D .......el café se pone por las nubes y los vehículos también.

Es cierto, que hay otras marcas, con menos "glamour", que sirven "casi" para lo mismo(que te lo digan a ti Pepe Orujo y a tus "amados" Dusters, por cierto "carísimo" en competencia con un Landwind, de esos chinos  ;D ;D ;D)

Pero ""las zorras landroveras esperaremos bajo la parra a ver si un golpe de viento baja las mejores uvas, las màs sabrosas, del pedestal"" ;D ;D ;D ;D

Sí, con el empeoramiento de las cotas off-road del Discovery SPort.

Ah espera, que no, que son mejoras que los anteriores ya que miden la profundidad de vadeo y se conducen solos... ;D

El Disco Sport no existia la semana pasada
No hay con que compararlo. Ya se vera para que sirve.
Igual paso con el D3

El Range Rover si puedes compararlo, te gustara mas o menos, es una maquina.
Igual que hace años la pregunta es la misma:
Con cual de ellos sales del concesionario y puedes meterte en 4x4?

Pero ""las zorras landroveras esperaremos bajo la parra a ver si un golpe de viento baja las mejores uvas,
las màs sabrosas, del pedestal"" ;D ;D ;D ;D

En los precios del 2002... quieres decir que no te has equivocado?

en el 1990 un RRC costaba 3.660.000 ptas el 2 puertas y 5.800.000 el 4 puertas (daba igual que fuese diesel o gasolina, aunque no recuerdo haber visto ningún VM de 4 puertas)

en esas mismas fechas un Patrol 6 cilindros TD costaba 3.400.000

¡ Ahora resulta que el Discovery Sport no se compara con el Freelander 2 !

Vale lo que queráis, Discovery Sport el más capaz en su categoría de monovolumen 5+2 plazas jaja

Autopista diciembre 1989.

RR TD 3.6 millons
RR 4p aut. revista vogue 7.5 millons
Land cruiser BJ 3.2 millons.
Montero Largo 3.6 millons
Rocky TD station wagon 3.3 millons
Patrol wagon TD 5v 3.2 millons

Mercedes GD SW  6 millons
280 GE SW 7.8 millons

Y si, recuerdo perfectamente el "medio millón" literal por añadir dos puertas adicionales en los Discovery 300.

Que es lo que valían las puertas, pues el resto, capacidades y tamaño eran iguales.

Vamos a ver Pepe:

¿Pero a tì los LAND ROVER te gustan?, ¿te han dado alguna satisfaciòn algún dìa?, ¿Hay algún modelo, que precio aparte, color adecuado, te "haga tilín"?

Yo comprendo que te haya "robado el corazón" un "Renault del Este", pero es que tienes el "cuchillo siempre en el teclado"  ;D ;D ;D.

Por aquí damos estopa......."Mantequilla y Martillo"....y somos críticos a màs no poder....pero cáspita!!!, que son los que nos gustan,aunque sean los peores, los màs caros, los que màs se rompen...........y algo que no sabe mucha gente.......LOS QUE MÀS UNEN!!!!

(""No escribì càspita, escribì "moño".......este corrector es "cuadrao" como un UNIMOG  ;D ;D)

Un breve "apunte"  ::) ::):

¿Tengo que deciros el año, o ya lo "adivináis" vosotros solos, con lo que sale en la imagen?  ;D ;D ;D

Pues la marca no me gusta, dónde esté la tecnología y filosofía japonesa... gustarme los Range Rover Classic originales, creo que han sido uno de los todoterrenos más bonitos estéticamente (nunca he subido a ninguno). Un Land Rover muy razonable en su día era el Discovery 300 incluso el Td5. Incluso un Freelander 2 si no consumiese lo que consume un TT ni pesase 1900kg.

El rumano... que más que rumano es francés (si es eso mejor...), me gusta, como también me gustan otros. Precisamente no me gusta que no sea oriental, que no tiene motor con cadena ni su ausencia de HDC u otras marchas aún más cortas. No quiero un trialero quiero algo efectivo y cómodo (moralmente para mí).

Te diré que me gusta por su precio,  su equipamiento y acabados básicos (me la suda que un salpicadero "tenga que ser" blando al dedo o que me vendan cosas que no voy a usar ), y sobretodo me gusta porque fue el primer SUV desde la VW T3 Syncro que tuvo la fantástica idea de meter una marcha corta en una caja normal. Ni Land Rover en su Freelander I lo pensó. Ese concepto de "SUV evolucionado" y eficiente (en consumo y en movilidad real ) que ahora recoge JEEPFIAT en el Renegade y en el Cherokee.

Perfecto no hay (todavía) ninguno. Otro favorito y quizás el mas completo sea  el Forester CVT. También el Grand Vitara diésel si no fuera por su penosa fiabilidad.

De Land Rover me gusta su historia y su marketing. Punto. Ahora mismo, hasta ver el Defender II (y gran parte dependerá del precio), no me gusta nada (bueno me maravillo viendo vídeos del Terrain Response), ni por modelos ni menos por imagen, exquisitismo ni la imagen que se proyecta en estos vehículos.

¿Que soy el lobo de este rebaño de ovejas que es el foro? Lo sé, pero al menos sin comeros os hago moveros un poco y que veáis un poco más allá del cercado... de la casa. Es lo malo de los foros monomarca, que son lo mejor del mundo.

Ahora, Made in Solihull, toca que te quites tú la máscara ;D

Ah y no se lo digas al caral¡bro, pero no soy Pepe. Llámame Earl  ;D .

Pues le he cogido manía a los Dusters.  >:( 

Siempre tengo encendido el "radar" en busca de Land Rovers, pero ahora que también tengo un Montero y he añadido al Japo en cuestión a la lista del radar, me he dado cuenta que el frontal del Duster es una copia descarada del Montero.  A cada momento veo un Duster por delante y en el primer instante creo que es un Montero.  >:( >:( >:(