Lo que yo entiendo por diferencial completo es lo que se ve en la imagen, con el morro de cerdo en la parte izquierda, pero creo que pesa sobre 30 kg. A ver si puedes buscar y compartir alguna imagen de lo que me has enviado...

Ésto, con toda la piñonería interior y rodamientos montados...

¡Eso lo tengo bien!

Pues anulo el envío. Ya dirás.

Sí, hazlo, pensaba que ya estaba en camino...
De todas formas, ¡muchísimas gracias!

(Sigo buscando grupo completo)

Hola.

Lo siento, no puedo ayudarte porque no tengo esa pieza.

Sólo vengo a puntualizar que "grupo" se suele llamar al piñón y corona, lo que te mandaba Paco es el diferencial. Y el conjunto completo suele llamarse "grupo cónico diferencial".

Un saludo.

Gracias, Yagolo, si hubiéramos tenido claros los términos nos habría nos ahorrado el lío...

Buenas, tras una mala experiencia con un desguace he cambiado de estrategia. Tal vez me esté metiendo en un berenjenal que me quede grande pero así se aprende, no se puede saber si sabes hacer una tortilla si no te lanzas a romper el huevo: he pedido recambios, cojinetes, retén, juego de arandelas... para reparar.
Seguiré el manual y el hilo de Adventurista, y lanzaré allí mis dudas.

¿Has desmontado ya el llamado morro de cerdo (carcasa + piñon,corona y caja de diferencial)?
Lo digo porque con los esfuerzos el alojamiento del pasador de los satelites se deforma y si eso te ha ocurrido tendras que cambiar tambien la caja de satelites.

Me refiero a este pasador y su alojamiento

A esto me refiero en el mensaje anterior

Si lo tienes asi tendras que cambiar ca caja de satelites y planetarios que es donde se atornilla la corona.

Estoy viéndome venir que vuelvo a mandar la jodida pieza...:)

Lo tengo todo fuera, los alojamientos están en buen estado.

Ando bastante perdido para interpretar en el manual la regulación de la altura del piñón al cambiar sus rodamientos, ¿alguien lo ha hecho sin las herramientas especiales de LR?

Hola de nuevo.
La reparación se está alargando más de lo deseado. Finalmente el ajuste del grupo se hizo en un taller de camiones (mecánicos en su tiempo libre) , se montó todo, con el eje delantero al aire aparentemente gira todo bien, pero en conducción la transmisión hace ruido.
La duda es si se ha cometido algún error, o hay algún otro problema (transfer...); antes de la reparación, sin cardan delantero no sonaba.
Lo siguiente que se me ocurre es volver a quitar la cardan y circular, ¿me ayudará en el diagnóstico?
¿El piñón del diferencial gira en esa situación? :???
Saludos;

Hola de nuevo.
La reparación se está alargando más de lo deseado. Finalmente el ajuste del grupo se hizo en un taller de camiones (mecánicos en su tiempo libre) , se montó todo, con el eje delantero al aire aparentemente gira todo bien, pero en conducción la transmisión hace ruido.
La duda es si se ha cometido algún error, o hay algún otro problema (transfer...); antes de la reparación, sin cardan delantero no sonaba.
Lo siguiente que se me ocurre es volver a quitar la cardan y circular, ¿me ayudará en el diagnóstico?
¿El piñón del diferencial gira en esa situación? :???
Saludos;