Juan ni unos ni otros por 100 pavos tienes en Haro las discovery cooper  at3 nuevas

Hoy en día las recauchutadas no tienen ya ni buen precio.
Saludos

El Disco puede correr bastante en asfalto. Yo he visto perder la banda de rodadura a una INSA...

Estoy con los compañeros.
Ninguna.
Saludos.

Enviado desde mi SM-G7105 mediante Tapatalk

Buenas,
Nosotros tuvimos unas Fedima Fronteira 235/85/16 en el 110 y bendita la hora en que las cambié. Recauchutados nunca mais... ;D ;D ;D
Ahorra una mijilla y pon un neumático bueno. Quitando Bf y Cooper, te comento que usamos General tanto en el 110 como en el turismo y estamos encantados.
Saludos

Pon recauchutadas solo para casi 100% monte y estar dispuesto a meterte en grandes lios, que estén muy expuestas a roturas, de forma que el repuesto tenga buen precio.
Si haces esto, además, vete a modelos mas agresivos, como las special tracker, que la verdad, en barro agarran una barbaridad (cuidado con los palieres y grupos).
Toda la mecánica, va a sufrir mas debido al peso y prácticamente, inexistencia de equilibrado, pero en el monte, vas a tener estos problemas con lo que pongas.

Ventajas.

Los modelos mas extremos tienen mayor agarre en algunas situaciones ( barro )

En contra.

Su precio es igual o superior al de un neumático nuevo.
Te van a durar menos, tienen mayor desgaste.
Son  mas incomodas
Mas ruido en carretera
En asfalto mojado son peligros
..........

Salvo que se monten en un vehículo que no pise lo negro y realmente haga falta mucha tracción no le veo el sentido.
Hablo de neumáticos recauchutados extremos,  un dibujo convencional ni me lo planteo.

Un saludo.

solamente las quiero en otro juego de llantas para cuatro dias contados ponerlas para la nieve y barro en invierno..
Para lo demas llevo unas bf..
Ya tuve en su dia en un defender las fedima extreme y en monte iban algo mejor que las bf mud terrain(modelo nuevo)
por eso mas que nada y como tengo un juego de llantas pues se las pongo aora en invierno
Las special trac me parecen demasiado y en nieve no van tan bien..
Lo malo el precio que ya no son tan baratas..

Bueno, de Insa no tengo experiencia pero de Fedima no puedo hablar bien.
He visto ruedas defectuosas-deformadas recién vendidas y luego se lavan las manos.
En otras ocasiones se las va el recauchutado.
En otras ocasiones se cuartean por dentro y te rajan la cámara (no todas las llantas pueden ir sin cámara aunque las cubiertas son tubeless.)
Las Fedima además pesan mucho, lastrando al coche y al menos las que yo he visto cuesta un huevo desmontarlas.
El desgaste suele hacerse de forma irregular, quedando picos en los neumáticos.

Yo pondría una rueda no recauchutada.

Yo jamás las he puesto ... Peri ahora voy a poner unas Insa por que mi Santana no va a ir por autopista...los recorridos son en su mayoría a 50 k.s máximo... a ver... en el Jeep tengo unas Cooper stt, que para postureo van cojonudas pero en el monte son una pm. Como Maxxis no hay nada. Depende del uso del vehículo...como todo...si pones una ruedas buenas en carretera cuando pisas una pista embarrada, te quedas... si las pones de tacos dicen que hacen mucho ruido... pero con la cantidad de estridencias que hacen nuestros cacharros lo de menos es el ruido que hacen en carretera...?

Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

Yo he quitado recientemente casi por capricho unas insa turbo dakar, que las he llevado como un año y no he notado nada raro en carretera, ni con agua, etc. eso si ruido, vibraciones, etc. muchas en comparación con las BF KO2 que he puesto ahora.