El trial de moto prohibido, el enduro perseguido, el 4x4 defenestrado, el piragüismo supercontrolado, hasta el senderismo está ya regulado y prohibido en algunas zonas. Es imposible organizar un simple trial de bicicletas en la comunidad de madrid excepto si se hace en recinto cerrado dentro de casco urbano, un trial de coche ya no te digo nada, etc etc etc.  Pero sin embargo, para circular con bici de carretera todos son facilidades y somos el resto de la humanidad los que tenemos que adaptarnos a la práctica de este deporte.

totalmente de acuerdo con lo que comentas. pectico o he practicado todos estos deportes, menos ciclismo. y me siento perseguido como si fuera un delincuente. sobretodo con lo del piraguismo.

saludos

resulta que para sacar la bici a la carretera se acepta cosas como circular el paralelo ocupando parte de la calzada

tambien totalmente de acuerdo con ello. me parece un suicidio para los ciclistas y ponernos a los demas conductores en problemas.

ojo: no soy ciclista de fin de semana pero a diario cojo la bici para ir a trabajar y tambien sufro algunos desalmados. principalmente condcutores de autobus urbano y taxis

saludos

El circular en paralelo ocupando media carril no aumenta el peligro para el ciclista, al revés aumenta la seguridad para el ciclista

El circular en paralelo ocupando media carril no aumenta el peligro para el ciclista, al revés aumenta la seguridad para el ciclista

Sobre todo en curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida......
Yo me pongo pegadito a la cuneta y a ti te dejo el honor de ir por en medio.
(Con todo el respeto, eh?, pero yo no comprato tu punto de vista en este caso)

El circular en paralelo ocupando media carril no aumenta el peligro para el ciclista, al revés aumenta la seguridad para el ciclista

Sobre todo en curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida......
Yo me pongo pegadito a la cuneta y a ti te dejo el honor de ir por en medio.
(Con todo el respeto, eh?, pero yo no comprato tu punto de vista en este caso)

+1

Dos ciclistas pegados al arcén, os van a intentar adelantar aunque venga un coche de frente y cuando vea q no hay espacio ya va a ser demasiado tarde y los ciclistas al suelo, dos ciclistas en paralelo obligan a q solo se pueda adelantar cuando no venga nadie de frente.

Dos ciclistas pegados al arcén, os van a intentar adelantar aunque venga un coche de frente y cuando vea q no hay espacio ya va a ser demasiado tarde y los ciclistas al suelo, dos ciclistas en paralelo obligan a q solo se pueda adelantar cuando no venga nadie de frente.

En condiciones normales tienes toda la razón , pero piensa que gran parte de los accidentes los cometen conductores que han tomado alguna copa de más por no decir algo más fuerte. En esa situación los reflejos están muy limitados y te llevas por delante a los dos .
Yo ahora no iría por dónde iba cuando entrenaba en bicicleta

aunque he practicado ciclismo yo vengo del atletismo , en categoría juvenil nos juntábamos más de 20 muchachos a correr por luna carretera que une Águilas con una pedanía . Ahora coro solo y no voy por esa carretera ni loco, ahora hay mucho más tráfico , muchos de los conductores no te respetan , te pitan , te chillan ....... Al final he optado por salir por la playa o por el campo . En bicicleta más de lo mismo

En mi opiniòn y, por desgracia, pasa lo mismo que en cualquier otra actividad en este país.
En cuanto se pone de moda y los "neoconversos" se compran un "aparato" de 10000€ para ir a hacer lo que hagan(me río de los que lo definen como "irse a entrenar"), parece qie adquieren el derecho(todos los derechos) de circular por donde ellos decidan y les convenga, ya sea carretera, acera o calle peatonal, pero ninguno de sus deberes. Y, aun menos, el uso del sentido comun y un mínimo de civismo.
Yo llevo años cruzándome con ciclistas de clubs y equipos ciclistas mientras entrenan, y no recuerdo haber tenido problemas o incidentes con ninguno.
Desde que se ha convertido en una moda y cualquier tarado se puede comprar una bici de "competi" y un equipamiento que pagaría la preparaciòn de un discovery o defender para irse a dar la vuelta al mundo, no hago más que ver cafradas de "ciclistas" que muestran una "chulería" que confirma que, o no les funciona bien el riego, o ni se imaginan lo que duele y lo que te puede hacer la carrocería de un coche, ya esté parado o vaya circulando, como tengas un accidente contra ella, ya sea el del coche culpable o inocente, vaya borracho o fumado.

Yo tengo que atravesar una calle principal de poblado(que es además parte de una de las salidas principales de Santiago) para irme a casa cada día.
El cruce está regulado por semáforo. Y es uno de esos que dan paso a 4 opciones diferentes en cada ciclo. Es muy difícil equivocarse ahi.
Pues no hay ni un solo dia en que, al acercarme, reduzco y compruebo que no viene ningún "despistado" a toda leche por la principal.
Puedo tener toda la razòn del mundo, pero en el hospital o el cementerio no me sirven de nada. Y yo voy en el discovery, no en bici...

Supongo  que no se trata de ciclistas contra conductores o al reves. Es mas muchos ciclistas cuando no lo son son a la vez tambien conductores

Yo soy ciclista desde hace mas de 20 años y tambien conductor.
Practico mucho el ciclismo de montaña pero tambien soy ciclista de carretera y por suerte a mi alrededor donde yo vivo hay carreteras con muy poco trafico.

Si uno es negligente no se comporta o va haciendo el borrico no es cosa en si de si es ciclista o es conductor lo es con cualquier cosa que lleve al volante o al manillar.

Por otro lado os digo que por propia experiencia que oajala todo el mundo supiese que cuando se adelanta a un ciclista se puede pisar la linea continua.
Lastima que esta norma sea poco conocida y requeriria de mayor información por parte de la DGT. Se de tramos rectos con visibilidad y sin vehiculos en sentido contrario con linea continua que por no saber que se puede pisar la linea continua adelantando a un ciclista los coches te pasan casi rozando (por desgracia lo he vivido en persona).

Por otro lado totalmente de acuerdo que algunos cuando se montan en la bici se creen que para ellos no existen los semaforos, los stop o las direcciones prohibidas.

Pero insisto es mas problema de la persona en si y no del vehiculo. El que se comporta como un cafre lo hara con cualquir vehiculo.

Uno de los principales problemas es que al ciclista no le exigen tener ningun conocimiento de normas ni de señales, y que como no lleva matricula, parece ser que, o bien estas conductas se dan por desconocimiento o por creer que esas cosas no van con uno, o bien por la impunidad con la cual pueden cometer infracciones de las cuales nadie les puede pedir responsabilidades en una amplia mayoria de casos.

Yo insisto en que creo que va con nuestra (falta de) cultura y civismo.
Lo que he escrito antes no sòlo se refleja en ciclistas "neoconversos".
Pasa con muchos motoristas "neoconversos" del carnet homologado que no habían llevado una moto en su vida.
O con los conductores de coches sin carnet, que parecen naves espaciales con equipamiento tipo mercedes clases s.
O con los neoecologetas de salida dominguera al campo, que van dando lecciones y dejándose la basura por ahi.
Hay de todo en todos lados.
No es uno u otro colectivo exclusivamente

Lo de circular en paralelo lo veo perfecto, Asanta.
Pero yo voy en coche todos los días por una de esas carreteras comarcales tan transitadas por ciclistas que hay carteles anunciando de la presencia habitual de los mismos en el trayecto.

El que transiten por esa carretera cuanto les plazca -yo también circulo por ella en bici- no significa ni da a entender a nadie el que esa carretera sea propiedad de ninguna federación de ciclismo, ni que puedan circular como se les antoje, no haciendo caso siquiera de tu aviso cuando te acercas con el coche. Esa carretera acabará con algún ciclista en el cementerio, camino del cielo, el purgatorio o el infierno.
Y luego echarán la culpa a algún trabajador; o a algún extranjero con su coche de alquiler; o a cualquier usuario normal y corriente que transite por la misma y se encuentre en una curva con no mucha visibilidad con una par de ciclistas a velocidad de ciclista de paseo hablando ocupando media calzada que ni siquiera se preocupan de mirar atrás cuando oyen acercarse un vehículo; henchidos de razón y de sinrazón al mismo tiempo.

Hay gente con conocimiento. A esos no hay ni que mencionarlos: lo hacen perfectamente. Los ves transitando por cualquier carretera, en fila, por el arcén o pegados a el, sin invadir apenas la calzada, aferrados a su vida y conocedores de que los que la perderán en caso de impacto son ellos, a pesar de la normativa y por muy favorable que esta les sea.
Hay gente sin conocimiento. Entre ellos los que van por la ciudad circulando con su bicicleta por la acera, entre peatones de a pie (valga la redundancia).... y hacen lo que les viene en gana, saltándose semáforos, direcciones prohibidas, pasos de cebra y toda la señalización, horizontal, vertical y lumínica.
El jueves pasado, uno de ellos tiró al suelo a una anciana que iba con su carrito de compra por la acera tranquilamente después de esquivarme a mi dándome un golpe en el hombro.
Tuvo la suerte de que no fuera mi madre, y de que yo haya aprendido -a palos- a no defender a nadie.
De esos veo los que quieras. Además de ir por en medio de la calzada -dos tios solamente en paralelo!!!- en una carretera comarcal flanqueada de vegetación alta, con visibilidad reducida y abundantes curvas con desnivel, ni siquiera hacen el ademán de facilitarte el paso o de mirar con el recelo propio del que mira al toro cuando se acerca...
Lo dicho: la razón no te saca de la UVI. Y mucho menos de un funeral.

Creo que este debate no tiene fin... Kings lo dice; gente con conocimiento y sin él.  Depende de ambas partes

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Desde luego, Simone...

Me ha faltado hacer mención a otro detalle: el ciclista "también" tiene todo el derecho a ir con los auriculares puestos oyendo música a buen volumen, por aquello de que el paseo sea ameno del todo....