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Iniciador del debate 15/04/2011 2:49 pm
Hola socios:
No se cual es la definición del diccionario de chapuzas, pero os voy a dar la mia:
Chapuzas; dicese de la persona que arregla, monta o construye algo con los medios que más a mano tiene, de forma barata y práctica, no suelen quedar bien esteticamente, pero aveces en cambio quedan bastante resistente y funcional.
Bueno, bonito y barato.
Chapuzas hemos hecho todos, yo voy a contar algunas.
Chapuzas + Land: ver *
Por ejemplo, acabo de pasar la itv, la del año que viene creo que no va a ser porque, le tengo un protector de la dirección de chapa galvanizada de 3 mm sujetada con angulos de las estanterias de hierro*
El diferencial delantero tengo una chapa de acero inox de 3mm, rodeando el diferencial por debajo y sujetada con varilla roscada de 8mm y atado con alambre de unos 5 o 6mm de grosor*
El trasero, en chapa de acero inox de 0,5 y con alambre normal 3 atados*
Tube un tiempo una antena que era un trozo de cable de cobre* y la radio funcionaba de cine, lo pele bien para que tuviera buen contacto
Tengo para protejer el deposito un pastico muy grueso con 8 atados de alambre otra vez*
Las punteras de los parachoques, atornilladas a la chapa y una con alambre*
Para que no le entre agua al foco (desde nuevo) y al intermintente, cinta aislante*, lo pege y seguia igual....
Rueda de repuesto dentro sujetada con el cinturon de seguridad*
Asiento conductor roto y arreglado con tiras de goma encontradas en una escombrera de un sillón viejo*grapadas, y esta como nuevo.
Depresor de freno sin remaches, me perdia y le puse tornillos, lo pinte y hasta hoy.
Señores un mecánico me dijo un día la mierda proteje, me esplico, un coche viejo con mucho barro por debajo y resudaos de aceite, si lo limpias y lo dejas como una patena, todo son perdidas de liquidos, conclusión la mierda proteje, y eso hice me perdia entre el tranfer y la caja de cambios, pues barro al canto* , ni una gota más de momento.
También me tira aceite el retén del cigueñal trasero y por no desarmar, le e puesto un bote* para recuperar ese aceite no se si funcionara, esta en fase de pruebas.
Y hay más, cortinas*, cubrir batería*, pegatinas caseras*, cama en el interior*, quita ramas*, defensa oculta*, etc.....
Lo mejor es arreglar lo que sea en condiciones, pero aveces con las prisas y sin pasta ni medios pues "la chapuza nacional"
je je je je ;D :angel: :'(
Y el que este libre de culpa que tire la primera piedra.
P.D. NO se a maltaratado en nigun momento la imagen del land rover.
Herramientas más utilizadas, el martillo grande, la inglesa, el alicate, las tenazas y el destornillador a y una navaja....
Chao
15/04/2011 3:53 pm
JAJAJAJA... Eso es un Land Rover como dios manda. Te veo quitando alambres para el año que viene. :laugh:
¡QUIERO FOTOS!
15/04/2011 3:55 pm
En Marruecos serías oficial de 1ª 😉
15/04/2011 3:58 pm
Maestro por lo menos.
15/04/2011 6:01 pm
sobre todo, sobre todo, no se te ocurra lavarlo o te pasara como a mi, se irán cayendo piezas................jajajaja............vivaaaaa............ LAND ROVER
15/04/2011 7:39 pm
En en mar se le llaman "provisionales definitivos" y precisamente es eso las chapuzas que se hacen para salir del paso, pensando que en puerto lo repararas mejor y .....pasan los años y los años y el apaño ahi sigue!!!!
genial!!!
16/04/2011 12:06 am
Eso pasa siempre.
Yo tenía el motor del agua del limpia parabrisas fastidiado en un Chrysler 180. El sistema era muy particular e imposible de reparar con metodos caseros. Me tocaba pasar la Itv y... que le vamos a hacer?. Mientras que encontraba por internet uno original... Pues un bote de aceite repsol de 1 litro lleno de agua y un motor de limpia parabrisas de un Ford Escort incrustado en el lateral. Recibí elogios en la ITV por la originalidad. Ahora con la nueva lei... se reiran igual pero me parece que no pasaré. Van a acabar con el ingenio humano!.
Menos mal que a Mcgyver le tocó vivr otros tiempos...
16/04/2011 12:23 am
Deleitanos con unas fotos!!! ;D ;D
Un saludo!!
16/04/2011 2:35 am
Muy bueno...jajaja
La chapuza "recuperadora" de aceite por bote no parece muy recomendable a no ser que en esa fase de pruebas sea hermética... 😀
El tío de la ITV nada mas verte...que viene el tío del alambre!!!.
Saludos.
Iniciador del debate 16/04/2011 2:03 pm
Estoy intentando quitar alambres, pero queda tan bien como esta.
Todo se puede mejorar siempre, pero se necesitan medios, maña, saber hacer y sobre todo la mayoria de las veces pasta.
El protector de la dirección lleva lo menos 3 años y funciona de quita ramas de cine además de patin en barro.
Los protector diferenciales sobre todo el delantero el mas vulnerable, apuesto que es mejor que los comprados (protege por delante, por detras y por debajo). El de atras igual ademas de la tornilleria.
De antena tengo la de otro coche mas flexible que la original,(que por cierto la arranque de cuajo el día que lo estrene) me coge las emisoras de portugal, hasta 2 km antes de llegar a casa.
Lo del depresor lleva mas de 4 años y va de cine.
El salpicadero del coche que estaba muy mal unos 2 años al sol lo atornille al plástico que hay debajo y queda franquiestein.
El parasol se rompio donde se sujeta y le puse velcro funciona muy bien.
La bandeja del maletero, la lona esa oculta maletas, le quite el sistema ese de enrollar y cogi la tela y la atornille en dos esquinas, ahora es quita y pon más rapido, oculta más espacio y pesa bastante menos.
Otro invento es la cama interior de 120 x 180 con asientos abatidos, con angulos de estanterias y placas de contrachapado de esas del suelo de tarima.
Y hay mas, como pintar la aleta con pintura de esa de los chinos, o arregar una esquina trasera con alambre por el interior, ponerle silicona de puliuretano para sellar, pintado con espray chino y pegar el piloto con loctite.
Y vosotros que, cuenta, cuenta...
Atención Ideas no validas para el bricoland
Eso es todo amigos........................................por ahora
16/04/2011 3:50 pm
buenisimo , y lo bueno es que funcionan y duran , ahorrro de pasta, con una placa de matricula moldeandola y dandole forma proteji un par de tuberias de freno de los bajos atadas con bridas de plastico y alguna cosa mas que hecho por ahy, si estubiers cerca te invitaba a una birra je je.
16/04/2011 7:48 pm
DISCOZAMORA no quites ni un alambre, si ves que se aflojan dalos garrote y a correr ;D ;D ;D ;D. Volviendo al tema de la limpieza yo creo que lo que mas protege los bajos es una buena capa de grasa de esa que esta reseca y bien pegada, sobre todo en sitios donde nieva mucho y hechan mucha sal, y lo digo en serio.
19/04/2011 1:54 am
😮 ;D ;D ;D Que crakc ;D ;D
19/04/2011 9:44 am
Estoy seguro que todo eso se puede homologar sin problema ninguno ;D
Iniciador del debate 19/04/2011 6:28 pm
Lo de que el barro protege, es real como la vida misma, y eso de la capa de grasa y la sal me lo creo mejor que lo dices y encuanto a la itv ya ha pasado con esta 3 ITVs.
Si es que, algunas cosas tienen alma y a otras se la ponemos con el tiempo.
Otro se le caia la tela del techo, al principio la pegaba con cola blanca, los bordes quedan muy bien, pero el interior? pues con chinchetas* por no cojer una jeringa con cola...
Hay si no fuera la itv, le hacía un reducción de peso...
En cuanto a la fotos, no prometo nada, alo mejor....
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