Saludos.

Para las dos cosas, buena limpieza con agua a presion. Despues para el chasis, cepillo de alambre y radial, donde no entre, cepillo de alambre de mano y lija de mano, espatula..

Para la carroceria, picar los podridos para sanearlos y repararlos con algun trozo de aluminio soldado o masilla de aluminio para los daños pequeños. Para pintarlo despues es suficiente lijarlo con estropajo o con lija muy fina (800 o 1200)

No merece la pena echar decapante, no ganas nada con dejar el coche entero en chapa viva.

para el chasis lo podemos hacer con el taladro y el disco de alambre ?y la carroceria para pintarla no hace falta quitarle toda la pintura?y antes de pintar le echamos imprimacion no?

Saludos.

Si, te vale el taladro y cepillo de alambre, cualqquier cosa que sea mas comodo y rapido que la mano. Hay varias formas y durezas de cepillos. Busca el que mas te convenga o necesites para los distintos rincones.

Para las dos cosas, con que este bien desengrasado, sin polvo, bien liso, un poco aspero para que agarre la pintura es suficiente.  Repasa y rellena bien los pequeños desconchones, una vez pintado se notan muchisimo mas. Si la pintura actual esta bien, puedes ahorrarte la imprimacion, o darla solo a los oxidos que hayas reparado. Si le das imprimacion a todo, casi mejor. Y si despues lijas un poco la imprimacion antes de pintar, mejor todavia.

Las pinturas de dos componentes (pintura + catalizador) tienen un acabado mas resistente.

Eso, si la pintura esta bien no es necesario ni quitarla ni imprimar.
Con limpiar bien y darle una pasada con algún abrasivo para "abrir el poro" y que la nueva pintura agarre es suficiente.

gracias por nuestros consejos no vendrán muy bien