Avisos
Vaciar todo

carga sobre capó

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(@bruto fya)
Registrado: hace 14 años
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Iniciador del debate  

Hola a todo@s
Como el titulo indica, tengo una duda sobre ese tema, llevo dia buscando informacion y no he encontrado nada de nada, la cuestion es la siguiente, tengo un defe 90, llevo la rueda en el capo, y mi intencion es llevarel hi-lift sobre el capo, detras de la rueda, desde el puesto de conduccion, no se ve, asi que por el tema de visivilidad, la ley no podria denunciarme, pero no se si es ilegal por otra causa, les agradeceria cualquier información u opinión, muchas gracias



   
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(@chus4x4)
Registrado: hace 15 años
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Hola, Bruto Fya.
Independientemente de su legalidad (lo cual desconozco por completo) yo jamás montaría ahí la rueda y menos el Hi Lift.
Si por un revés se suelta el cierre del capó en pleno bote, se puede armar una muy gorda.
Saludos.



   
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(@discobolo)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1100
 

Por no hablar de en caso de accidente puedes acabar con la rueda en la boca como los "nativos" de segun que regiones.
:-X

La rueda en la parte trasera o muy a las malas en el techo. (aunque esto ultimo tampoco es muiy recomendable)



   
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kings
(@kings)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 5758
 

No es por discrepar, pero he hecho miles de kilometros con la rueda (325/85) sobre el capó corriendo por pistas de piedra, por pedregales sin pista, por dunas, por playas y por todo marruecos, al ritmo fuerte de la manada, y no he tenido ni un mínimo problema.

Naturalmente, antes de poner la rueda ahí con su soporte de origen que llevaba el capó cuando compré el coche (y que retiré durante años para volverlo a poner), desmonté el cierre y me aseguré de montarlo en condiciones, y aparte, cambié los topes de goma del capó por un par de topes en condiciones.

Una vez todo ajustado y comprobado el buen cierre, la rueda ha ido ahí absolutamente asegurada por el soporte, y no se ha aflojado ni un solo remache o tornillo del conjunto.

Las dos pestañas curvas de acero que soportan las bisagras del capó pueden ser el punto flaco si metes demasiado peso y fuerzas el coche en saltos o golpes fuertes. Piensa que la rueda 235 ronda los 37/38 kilos, y el hi-lift los 15, que hacen mas de 50 kilos sobre esas bisagras....

En cuanto a la legalidad, supongo que en la itv te pondrán cara como de estar insultandoles poco menos..

Por cierto: lo llevo en el capó de un 300, diferente al del td5 y al del td4.



   
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