Si son de "plasticorro" en los tramos de "transición" (sin nieve) duros, se pondrán a "llorar" y en pocos kilómetros habrán sucumbido .

Si no quereìs fallar , no busquéis cadenas fáciles de poner (cuanto màs fácil se ponen....màs fácil "quieren irse"  ;D ;D ;D).

""Las buenas cadenas, tardas un cuarto de hora/cadena ,sueltas 200 "Tacos" y el dedo meñique de la mano izda con principio de congelación, aunque lleves guantes.....lo de quitarlas es aùn màs duro....porque significa que se ha acabado la diversión  ;D ;D ;D""

A caballo regalado......

Hola a todos.

Rescato este tema porque estamos en temporada y para mantener un poco reunida la información. He leído varios hilos sobre el tema pero este me parece el más completo. Supongo que el que busque le irá quizás bien que esté todo más junto... Si no os parece así, bueno... sorry...

El tema es que sabemos ya que en el Disco 2, al menos en el del 2003, el manual es claro al indicar que con tamaños de rueda por encima del estándar no se pueden montar cadenas en el tren delantero. Yo llevo 235/70 R16, así que tendria que montar sólo en el trasero, pero como otros compañeros, pienso que se desperdicia la tracción total y que también, en según qué circunstancias, te interesará tener tracción delante o detrás. En el hilo está muy bien discutido.

La cuestión es que he pensado que quizás podría llegar a una solución de compromiso montando cadenas en el tren trasero y bandas antideslizantes en el delantero en caso de necesidad, por ejemplo estos modelos de los que me han dado amablemente precio:

http://www.snovit.eu/cadenas-de-nieve/furgonetas-suvs-metalica-4x4/

http://www.snovit.eu/cadenas-de-nieve/furgonetas-suvs-textil-fixgotex-xtrem/

Al margen de estos dos ejemplos, ¿qué os parece la solución? Entiendo que las bandas no serán igual de efectivas, pero sí pueden ser un plus de ayuda en la dirección del coche si llevas las cadenas en las traseras... ¿O las consideraríais totalmente inoperativas en condiciones que no fueran de asfalto con nieve?

Ahí lo dejo.

Saludos

Yo tengo otra duda...
Mi vehículo actual, montero io, calza 215-65R16 y montadas unas BFGOODRICH All Terrain KO2...
El mimo juego de cadenas varía de precio, si es para coche unos 65€, y si es para 4x4 piden 150€. Por que esa diferencia si es la misma medida?

buenas , si no recuerdo mal ,mis 4 cadenas son de 19/20mm y estilo rombo pero mas tupido
sino recuerdo mal eran especial para ruedas de tacos para que no se metan entre los tacos
para ruedas de carretera o mixtas habian otras un poco mas finas , eso me dijeron
pesan un huebo y parte del otro

Yo tengo otra duda...
Mi vehículo actual, montero io, calza 215-65R16 y montadas unas BFGOODRICH All Terrain KO2...
El mimo juego de cadenas varía de precio, si es para coche unos 65€, y si es para 4x4 piden 150€. Por que esa diferencia si es la misma medida?

las de 4x4 tendrian que ser mas gordas y resistentes comparadas con las de coche
supongo que ese debe ser la diferencia de peso

Eslabones de 10 mm y totalmente iguales.
El montero io solo pesa 1300 kgr, vamos lo mismo que un turismo

Ey!!! Qué hay de lo mío!!! ;D ;D ;D

¿Alguna idea sobre montar cadenas en las traseras y textiles en las delanteras del Disco 2?

Saludos!!!

¿Alguna idea sobre montar cadenas en las traseras y textiles en las delanteras del Disco 2?

Es una combinación que uso habitualmente en el Defender.  Me da mucho juego para elegir la mejor combinación para la situación.  Cosa Light, solo textil, atrás o delante dependiendo de si es principalmente subir o bajar, si es hielo o solo nieve.  Cadenas solo para algo más fuerte o las cadenas y textil si es necesario.

A algunos no les gustan mucho las textiles pero tienen su ventaja.  Muchas veces por pereza de poner unas cadenas nos arriesgamos a seguir adelante más de lo prudente en situaciones arriesgadas.  Es tan fácil poner las textiles que te bajas a calzarlas mucho antes que unas cadenas.  Aun no siendo un sustituto de las cadenas, sin duda tienen su utilidad.

Las textiles para un turismo lo veo bien, pero un trasto de estos de dos mil kg, ruedas de tacos, etc....

Salu2

Las textiles para un turismo lo veo bien, pero un trasto de estos de dos mil kg, ruedas de tacos, etc....

¿Las has probado?  ???  ...y estamos hablando solo de nieve/ hielo en asfalto.

No he tenido ocasion

Salu2

Yo vivo en Navacerrada en una urbanización con cuestas muy fuertes y a 1200 metros de altura.  Solemos pillar bastante nieve, este año no :(, y bajar a la carretera, que si la limpian rápido, a veces si hay hielo es de acojone.  En un plis calzo las fundas y llego seguro hasta la carretera, en otro plis las quito y a correr.  Son muy prácticas para lo light.

Hola.
Perdón por mi ignorancia, pero para eso,  no es suficiente neumáticos m+s?.
Saludos Rafa.

Bueno, si casi siempre.  ::) ::) ::)

Falta el m+s+i,  ....Mud+Snow+Ice.  ;D ;D ;D

No existe, ..verdad?  ;D ;D ;D