Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
12
Respuestas
5
Usuarios
0
Reacciones
961
Visitas
04/04/2008 8:26 pm
Hola a todos!
Vereis, uno de los recuerdos que más cariño me despiertan cuando pienso en mi infancia era ir montado en la trasera de uno de los Defender de mi tio Julio cuando me llevaba con él a buscar leña al monte. Desde entonces creo que estoy enamorado de los Land Rover.
Ahora, por fin, tengo la posibilidad de comprarme el mio propio: se trata de un Range Rover 2.5 diesel de 4 cilindros. Pero tengo un par de dudas y espero que podais ayudarme: Podríais decirme el consumo que tiene y la capacidad del depósito? Es del año 1992. Sabeis si todavía llevaban motor Rover o ya iban con el BMW?
Muchas gracias a todos.
04/04/2008 8:51 pm
Con las cifras del consumo no te puedo ayudar, pero seguro que el Range tiene motor Rover, el motor BMW se empezó a montar en 1999.
Suerte y a disfrutarlo.
05/04/2008 12:07 am
Si es del 92 puede llevar todavia el motor VM que es mas malo que un dolor.
Abre el capot y mira donde va el filtro del aire, si esta, segun lo miras de frente, a la derecha sera un 200Tdi que es un gran motor 😉 , si esta a la izquierda es un VM en cuyo caso cierras el capot y le deseas suerte con la venta 😈
05/04/2008 2:26 pm
Esto son consejos y lo demas es cuento 😈
05/04/2008 7:51 pm
Creo que no son malos 🙄 hay que tratarlos bien 😉 lleva 75 litros el deposito +- y de 10 a 12 litros/100, por el monte depende 🙄 10-12-14-16, segun le pises 😈 pero de 12 a 14 litros es lo normal 😉 si no ha tenido mal trato, tienes range para rato, no es un coche de carreras, pero va muy bien, acelera mas que un 200 y 300 tdi, el motor 200tdi 😉 eso si que es un motor 😉 el bloque del 200tdi lleva un agujero de refrigeracion que el bloque del 300tdi no lleva, y por ahy suelen irse la junta culata, todo es una loteria, suerte y un saludo 😉
05/04/2008 10:23 pm
Si no recuerdo mal el motor VM daba problemas por los famosos culatines.
07/04/2008 9:13 am
Depende del uso que se le dé al VM...
Si es esporádico, con vigilar la temperatura, nó pasar de 3.000 rpm, y cuando caiga, ponerle kit de culatines reforzados.... ya está !
Para diario y no tener miramientos, un 200 tdi, si lo quieres mejorar una caja de cambios del 300 tdi ....
Si quieres más moderno el interior y estar pendiente de las temperaturas, un 300 tdi....
Saludos !
07/04/2008 4:20 pm
Yo creo que con tanta opinion alfinal lo liareis mas......
Ademas no sabe ni que motor es......
07/04/2008 5:24 pm
Es fácil !
Si te cuesta por debajo de 3.000 será el VM seguro !!, si está bien de todo, te lo quedas, mientras tanto te vas buscando enlaces y direcciones para meterle un motor 200 tdi el día que te haga falta.....
Si quieres algo fiable, tendrá que ser a partir de 4.000 y aquí en foro ventas tienes varios ejemplos
Saludos !!
08/04/2008 10:43 am
Hombre, yo estoy generalizando, como siempre.
Se que hay gente a los que su VM no les ha dado ningun problema, que lo cuidan con mimo y le pueden exigir tanto como quieren, pero lo frecuente es que se vayan por los culatines. Y yo prefiero que no se compre un VM y no le de problemas a que lo compre confiando en que no se los va a dar y si resulta que se los da, entonces venga diciendo que es que le dijimos que lo comprase.
Prefiero curarme en salud y recomendarle que no compre un VM. 😉
08/04/2008 11:39 am
Si es lógico !, yo me compré el 200 por casualidad y ahora sé que acerté sin querer ! ja ja
Pero si estás cortito de pasta en ése momento, pues VM y al tiempo, ( que sé de alguno que le duró 3 años los culatines y se les fueron por dejarlo coger a la gente ), pues cambia culatines o motor.
Lo mejor para mi gusto es empezar con 200 tdi ó si quieres interior más moderno el 300 tdi
Haces bien salvaje, saludos !
10/04/2008 12:05 am
Ame me paso como a reise llego el dia de jubilar mi series y me decidi por otro land, mas moderno yque se ajustara al uso que le iva a dar y a el bolsillo y llego mi 200tdi, de casualidad me lleve un gran motor y un gran coche....