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25/09/2007 10:09 am
Buenos días,
tengo el alternador fastidiado desde hace tiempo, pero como todavía estoy en "restauración", no me he preocupado mucho por él, y mas leyendo por el foro que el alternador del ford fiesta es igual.
El caso que el otro día pasé por la puerta de desguaces La Torre, y compré uno, un bosch de 55A. Me pongo a cambiarlo, y no vale....., el anclaje es totalmente distinto.
El alternador original es un Femsa de 25 A, con regulador externo, os pongo una foto del alternador y anclaje:
El anclaje del alternador de ford es como una U, y no hay forma de cuadrarlo en el soporte del bloque. Mi motor es el 2225 de gasoil, supongo que el mismo de los serie III. ¿tendré que cambiar el soporte del alternador? o es que no valen los alternadores de ford para los serie II.
He estado buscando y he visto que los de opel son muy parecidos y creo que se podrían adaptar
http://www.oscaro.es/s615195-Alternador+436160+para+-944-4--1987.htm
¿Podríais echarme un cable?. Gracias
27/09/2007 11:05 am
Por el emule circula un manual de los alternadores femsa, del foro del seat 850.
Quizá en su página te puedan dar mas información.
Salu2
27/09/2007 11:45 am
Hola.
Yo al mio le puse un alternador que tenía en casa de un BMW 325 y tampoco encajaba, pero como tenía todo desarmado, quité el soporte que lo sujeta al motor (son 3 tornillos y el soporte tiene forma algo así como triangular) y le soldé un tubo que hiciera de eje para pasar el tornillo pasante que lo sujeta y para que no se moviera el alternador de su sitio, ya que el soporte (la separación entre las caras exteriores del anclaje) del propio alternador, era bastante más pequeño que el original.
Vamos, un pequeño lío que seguro que si lo has visto sabes perfectamente de lo que te hablo. Además también aproveché para sanear el motro de arranque y cambiar los cables de alternador - arranque, batería - arranque.
Un saludín y espero que lo puedas solucionar.