Venden las juntas de goma nuevas, se podría evitar la condensación solo con cambiar eso??
A mi no me ocurre.

es que le tuyo no esta envejecio  ;D esta nuevo!!

Yo supongo que dsiendo juntas de artefactos ingleses, se pueden poner nuevas y "reforzar" con un pocquito de silicona forma juntas por si aca, pero los relojes santana, algunos, vienen pegados....

Me autocito a mi mismo de otro post  😉

en el banco de trabajo con un trompo me da:

- 41-14-31 ( procede de 88 ) = 70km/h
- 41-14-32 ( procede de 109) = 80km/h

Entonces si monto el terminado en 32, me va a marcar 10km/h mas que antes... real o no....

la referencia 900 creo que hace alusión a que es de 88, supongo que dentro de los 88 existirán distintas referencias 41-14-xx en función de tamaño de rueda de fabrica 6.00, o en los 88 modernos 205,7.50 etc

añado que monté el 32 y marca 7-9 km/h mas que el gps, por lo que volviendo de la playa marcaba unos optimistas 110 km/h,  ;D

Lo entiendo al revés: La referencia 900 corresponde a un 109 y la 1000 a un 88 ( o más concretamente a ruedas 7.5 y a ruedas 6.0 )

Pues va a ser que no.
Encabezonado con el tema he comprado un cuadro de un IIIA corto, y en el velocímetro pone 800.

Lo he probado con mi 88 Especial de 1978 y por GPS va mejor, casi calcado, un poco optimista desde luego.  Pero lo prefiero así, ya que la aguja no parpadea como en el original.

el 800 puede ser para ruedas 205 r 16

el 800 puede ser para ruedas 205 r 16

Son las que llevo montadas