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Topic starter
07/10/2026 5:34 pm
Muy buenas a todos.
Soy nuevo en el foro y estoy en proceso de hacerme con un Series 2A, que espero poder materializar muy pronto. Cuando lo tenga, me presentaré como es debido. Mientras tanto, quería haceros una consulta.
Se trata de un 2A de 1972, que ya salió de fábrica con las luces en las aletas. Siempre me ha apasionado la estética de los Series II anteriores, con los faros en la calandra, y me estoy planteando reconvertirlo a esa configuración.
Sé que es un tema que ya se ha tratado, pero agradecería mucho vuestra opinión sincera. Entiendo que no sería una modificación especialmente «extraña», al tratarse de una estética propia de la misma serie y de unidades anteriores, además de ser compatible con elementos como el cuadro central, la caja de cambios, etc. Pero también soy consciente de que estaría modificando la configuración original de esta unidad.
Por eso, me interesa especialmente conocer vuestra opinión, ya que tenéis mucha más experiencia que yo en estos coches. Estoy empezando en este mundo, pero con muchísima ilusión.
Muchas gracias. ¡Saludos!
07/10/2026 7:47 pm
Bienvenido al foro, y te harías con un coche fantástico de los que van quedando pocos.
Respecto a tu pregunta, creo que nadie puede aconsejarte, mas que tú mismo.
Para mí no hay color, los faros dentro son muchísimo mas bonitos y más auténticos, así es como se concibió el coche. El cambio a las aletas, primero en GB y años después en España, se hizo solo por un tema legal.
Puedes optar por conservar la originalidad o por "recuperar" una de las señas de identidad de ese modelo. Hagas lo que hagas será lo correcto.
Yo personalmente lo tengo clarísimo, pero yo no eres tu 😆 😉
Landy2A reaccionó
07/10/2026 8:54 pm
Muy buenas.
Como te han dicho, es tu decisión.
A mí incluso me gustan mucho con 4 faros, los dos que llevas y dos de largo alcance en el centro.
Precisamente los series 2A del 72 especiales lo llevaban, ya que Santana no iba a tirar las parrillas con agujeros en el centro cuando le hicieron poner las luces en las aletas.
Sirva una imagen.
Un saludo.
Landy2A reaccionó
08/10/2026 10:31 am
Buenos dias Landy2a,
como ya fue comentado esto es todo una question de paladar. Al final lo que los demás opinan es un problema suyo. Si te gusta, adelante!
Mi consejo, por lo menos como lo hago yo, es no hacer altracion que no sea reversible. Esto porque algun dia que necessites vender el coche, hay que cativar todos los interesados. Los puritanos y los como nosotros.
Puedes cambiarlo sin tocar las piezas originales. Mira a ver si logras encontrar todas las piezas necessarias para hacer el cambio, asi mantienes las originales y con las de recambio haces la modificacion.
Para de dar un exemplo, yo tengo un Série IIIA con un capot que lleva una rueda en cima sin las rejillas para la calefacion. No es original pero me gusta la rueda. Mantuve el capot original. Tambien me gusta las ventanas de lo SII/III. Tengo otras puertas para cambiarlo(esto todavia no lo hize)
Al final hace lo que te salga la gana xD
Un saludo y suerte con tu proyecto!
Landy2A reaccionó
09/10/2026 5:30 am
Buenos dias Landy2a,
como ya fue comentado esto es todo una question de paladar. Al final lo que los demás opinan es un problema suyo. Si te gusta, adelante!
Mi consejo, por lo menos como lo hago yo, es no hacer altracion que no sea reversible. Esto porque algun dia que necessites vender el coche, hay que cativar todos los interesados. Los puritanos y los como nosotros.
Puedes cambiarlo sin tocar las piezas originales. Mira a ver si logras encontrar todas las piezas necessarias para hacer el cambio, asi mantienes las originales y con las de recambio haces la modificacion.
Para de dar un exemplo, yo tengo un Série IIIA con un capot que lleva una rueda en cima sin las rejillas para la calefacion. No es original pero me gusta la rueda. Mantuve el capot original. Tambien me gusta las ventanas de lo SII/III. Tengo otras puertas para cambiarlo(esto todavia no lo hize)
Al final hace lo que te salga la gana xD
Un saludo y suerte con tu proyecto!
Buen consejo 🙂 👍
Topic starter
09/10/2026 10:17 am
Buenos días. Muchas gracias por vuestras amables respuestas.
La transformación sería completamente reversible, porque he localizado una calandra nueva para los focos interiores, ambas aletas ciegas con el hueco para el foco bifunción, la rejilla y los emblemas. Los focos principales son válidos. Guardaría todas las piezas originales, así que volver a la configuración anterior sería muy sencillo. Esa era mi idea.
La rejilla que trae el coche que quiero comprar no es la original del 2A, sino la de plástico del 3. Así que, si decidiera mantener los focos en las aletas, tendría que comprar la correcta, con sus respectivos emblemas. En cualquier caso, antes de hacer eso, para mí, la estética de los faros centrales es MUY superior.
Probablemente haga el cambio y, si es así, subiré fotos del antes y el después. Y, como muy bien decís, si algún día vendo el coche (espero que no), el comprador podrá elegir la estética que prefiera.
Un saludo. Es un placer estar en el foro.
Vinagre reaccionó
