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Range Rover Sport
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Topic starter
11/08/2026 12:11 pm
Buenos días, en otro hilo realicé algún comentario sobre las ruedas que llevaba en el anterior RRS del 2011, unas 255/55/R19 111H mixtas, y que el nuevo (viejo de 2012) llevaba 255/50R19 107V pura carretera, pues ya tengo el problema, el primer día que he tenido que ir al campo he reventado una rueda y ya que estaban un poco gastadas quería aprovechar y meterle las que he usado siempre, pero resulta que la ficha técnica no contempla esa medida, en el otro estaba homologada en el apartado de Reformas autorizadas, y nunca me había fijado en ese detalle.
Cuando he ido al taller me dicen que esa rueda no la puedo montar y yo que siiii, to cabezón hasta que me piden la ficha técnica y efectivamente no está, pregunto a la ITV y me dicen que o certificado del fabricante o laboratorio.
En Land Rover me ha tocado el tonto de Agosto y dice literalmente que el código de carga es superior al de la ficha y el código de velocidad es 210km/h siendo la velocidad máxima de ese vehículo 200km/h el neumático es válido para su montaje, peeero que supera en un 3,45% la medida reflejada en la ficha técnica por lo que no se puede montar.
Evidentemente si no superase el 3% autorizado no habría acudido a ellos para que emitan un certificado validando la medida, lo pongo y se acabó, pues nada que no le entra en la mollera después de que su compañera me dijera que sí y que el certificado eran 90€ más iva, así que al final he contactado esta mañana con un laboratorio y estoy esperando respuesta, de plazo y tiempo, mientras el coche aparcado sin pisar tierra no valla a joder otra y ya me quedo listo.
Cuando me contesten si el precio me resulta aceptable ya os comentaré la calidad del servicio.
Un saludo y buen verano
11/08/2026 1:29 pm
Buenas, @pistols.
Si la medida no excede el 3% son equivalentes, y se podrían montar. En caso contrario hay que homologar medida.
En cuanto al código de velocidad, no es tanto problema. Pones una pegatina visible en el salpicadero con el límite de velocidad del nuevo neumático, y listo.
En mi RRs de 2017, la homologación es 255/55/20, y la velocidad V o Y, ahora no recuerdo. Llevo unas ruedas de la misma medida, pero AT (Goodyear Wrangler Duratrac) , pero código de velocidad Q.
Llevo la pegatina de 160 ( que nunca he alcanzado ) y he pasado 2 ITV sin. ningún problema. El inspector mira las ruedas, ve la pegatina en el salpicadero, y adelante.
Espero que lo puedas solucionar.
Salud 🍻 !
Topic starter
11/08/2026 2:15 pm
Gracias @tietbolet por la información, lo de la pegatina no lo sabía, pero como supero el 3% tengo que pasar por caja, que si te digo la verdad es lo que menos me importa, lo que jode es que ni el fabricante ni el laboratorio te dé una solución rápida.
Cuando puse el post ya había pasado tiempo, hablé con el laboratorio a las diez, pidieron ficha técnica y permiso de circulación y la medida de rueda que quería montar para darme precio y plazo, han pasado cinco horas y aquí sigo, a mí que no me jodan que no tienen una tarifa para decir mira esto son 200 ebros lo tomas o lo dejas, pero no, tienes que esperar a ver si los señores se dignan contestar.
Ahora hace unos minutos he visto otra página que lo haces on line, subes los documentos y fotos que te piden y parece que te dan el precio sobre la marcha y la documentación en cuatro días. Si está tarde no tengo respuesta de los otros me tiro a la piscina con estos y que sea lo que tenga que ser.
Un saludo y de nuevo gracias por esa información de la pegatina, me ha resultado muy interesante.
Topic starter
12/08/2026 12:26 pm
Bueno ya tengo más claro lo de las ruedas, primero tengo que montar los neumáticos que quieras y que admita el coche claro, si van a rozar al girar o al bajar la suspensión o coger un bache evidentemente no valen, una vez montados el taller me tiene que dar un certificado de montaje, preguntaré y los pondré donde no me cobren ese certificado.
Con esto hecho enviar ficha técnica y permiso de circulación, fotos de los cuatro lados del coche y de la rueda ya montada donde se vea perfectamente la medida y otra donde se vea la medida de la llanta.
Entre tres y cinco días te remiten el informe y con este (99€+IVA) y el certificado del taller(espero que 0€) a la ITV treinta y pico ebros y solucionado.
Ya hasta la semana que viene no lo puedo hacer, estoy en el pueblo, pero en caso de poder hacerlo siempre queda una duda, y si te para la guardia civil antes de tener el informe? Y si tienes un accidente antes de pasar la ITV?
Ya sabemos que el seguro si alguna parte del vehículo no está homologada y consideran que puede haber tenido alguna influencia en que se produjera el accidente se quita de enmedio.
No me parece lógico, pero bueno seguiré las pautas que me marcan o no puedo cambiar de ruedas y salir al campo.
Saludetes
