En cualquier wincheada seria, debes de mantener el ralentí a unas 2500rpm para que el alternador compense la caida de tension en la bateria. Si no lo haces, cuando la bateria flojea, tira del alternador y este, al ponerse duro por las exigencias del winch, te cala el motor.  Es algo normal en los V8 porque tienen menos par a relenti que los agricolas esos que humean negro y huelen mal.

Lo de la direccion no lo he entendido y no se por donde lo tira, pero lo que esta claro es que la direccion no debe de tirar liquido por ningun lado.

Alberto, en Neila estaba Raul acelerando el coche y seguro que estaba bastante más de 2.500 vueltas. En teoria el altenador debe cargar bien porque la bateria no se ha venido abajo desde que tengo el coche incluso despues de aquella Wincheada.
En cuanto a la direccion, en lo que he podido observar desde el volante sale una barra que acaba en unas crucetas. Justo despues de las crucetas hay una pieza cilindrica grande y de la parte de arriba de esa pieza salen tres tuberias, una al deposito, otro yo creo que a la bomba, y otra a la direccion. Justo desde donde entra la barra a la pieza cilindrica es de donde pierde, imagino que hay abra algun reten. De todas las maneras parece que despues de rellenarle no pierde (cosa extraña) y lo que necesito saber es si estas bombas se purgan o no ya que se quedo sin gota de liquido.
Pancho, el amperaje de tu bateria de cuanto es. Yo como esta bateria es vieja y no lo pone, ni lo se y sigo pensando que lo mismo necesito más chicha.

la caja de la direccion tiene un purgador el la parte superior, pero no es necesario.

Gira la direccion lentamente de punta a punta varias veces y se purga sola.

Muchas gracias Alberto, probare y ya os cuento si sigue perdiendo.
En cuanto a lo de la bateria, que pensais que es cosa del alternador o es que necesito una bateria más grande. Lo digo porque los Reyes Magos a lo mejor me traen una optima y lo que no quiero es hacer un desembolso grande cuando me puedo apañar con otra normal de mayor amperaje y con la diferencia comprar alguna otra cosa que seguro me viene bien.

Pon dos baterias normales en paralelo (que sean identicas) y guarda los € para otra cosa.

Lo de la caja de dirección pueden ser simplemente los retenes. A mí me pasó hace un mes. Compras el kit, desmontas la caja para trabajar bien y poco más. Hay un post sobre el tema.

A mí como no tengo ni idea de mecánica ahora me ha quedado holgura en la dirección y un poco desviada la derecha. Suerte de mi vecino que es mu apañao y algo estoy aprendiendo  ;D ;D ;D

Para gustos hay colores, pero yo tampoco me compraría la optima.

Creo recordar que la batería es de 110A, pero luego bajo al coche y te lo miro.

A ver si me bajo un metro y te digo también el tamaño, no vaya a ser que después de comprarla no te entre.

Un saludo

sobre todo, mira que el + este a la derecha. Lo normal es a la Izda.

Gracias, es lo que hare, pondre una bateria de 110 o dos como las que trae en paralelo y como bien dices guardare los € para otras cosas. Le dire al de las baterias que los bornes van al reves pues como bien dices las baterias normales tienen los bornes al contrario.
Un saludo a todos

Haber  ;D aquí te contesta un agricola  8) pedazo de mamón  ;D chupalitros-chupalitros  ;D esto es para el descerebrao  :angel: y si se dá alguien por aludido  ::) pues tambien  ;D
😉 colocaria dos baterias en paralelo y montaria un aparatito, como un acelerador de mano ( cambio de bicicletas de montaña, directo al pedal  ;D que hace que el chupalitros ande un poco mas  ;D ) en las maniobras fuera del Range V8  ;D un saludo  😉

Bueno, pues ya tengo clara la duda de la bateria y contra pronostico voy a poner una optima. La razon es sobre todo porque tengo un buen amigo que me deja la optima nueva al mismo precio que me valdria poner dos de 75 (tendria que poner las dos nuevas ya que la que tengo esta bastante cascada y se comeria la otra) y por lo que me ha comentado otro amigo que la lleva montada y Winchea bastante la optima da unas puntas de intensidad grandes y luego recuperan bien.
De todas las maneras gracias a todos por las respuestas, que en esto de invertir los Euritos para el "tanque" pues es de bien agradecer todas las opiniones y los gustos.
Un saludo a todos

Me alegra que hayas tomado esa decisión porque se me había olvidado medirla y ahora no me apetece bajar al garaje  ;D

Gracias Tpancho, pero creo que la de 110 no entraba en el hueco, de todas las maneras, superagradecido.