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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 20/06/2008 2:23 am
parece mentira lo que hos voy a contar pero es cierto, tengo un amigo con un range VM y el tio es bruto de cojo.... pues se a propuesto llevar al limite el range y no rompe le hemos hecho mil perrerias le he tocado la boba practicamente al tope para darle mas chicha y ahora quiere dar mas presion al turbo ¿ sabeis alguno como tocar el turbo de este coche?? o por lo menos que tarde mas en abrir la valvula de descarga
bueno ya hos contare si revienta pero visto lo visto lleva 2 años y medio con el range y va el tio simpre a tope
AL QUE DIGO SERA DIFERENTE!!!!!!
20/06/2008 3:16 pm
Lleva una tuerquecia, visto de frente, por la parte de abajo, de 6 o 7, lo que no recuerdo... creo que había que apretarla, para que abriese más tarde... si buscas por internet hay algo de info, de ahí lo saqué yo 😉
20/06/2008 3:57 pm
Coña, no eras tu llubi el que decia de meterle.. yo que se? una burrada... dos kilos o algo asi?
No se, hubo alguien que llevo el VM apretadisimo y aun asi no lo revento.
22/06/2008 9:58 pm
yo le monte una caracola de escape del turbo de fiat fiat croma 2000 tdi del 88 a un 2.4 td que el diametro de turbina es el mismo.
lo unico que hay que hacer es que la salida del colector del range es rectangular y la del croma es redonda,
yo se lo hice con el rotalin
eso es para que entre el turbo un poco antes antes, despues regulas la valvula de cortocircuito y la bomba en el corrector de humos.
joanlovecampillo@hotmail.com
25/06/2008 12:11 am
Coña, no eras tu llubi el que decia de meterle.. yo que se? una burrada... dos kilos o algo asi?
No se, hubo alguien que llevo el VM apretadisimo y aun asi no lo revento.
Sip... no conseguimos medir la presión, ya que el tubito que sacamos del plenum saltaba al dar gas, y cómo solo lo puedes medir con carga, no era plan ir en el vano motor, mientras otro conducía... 😆 😆 😆
Pero al caso, llegamos al límite, y no le pasó nada, es más, el VM sigue en manos de un conocido, sin haber dado ningún problema 😉
Iniciador del debate 25/06/2008 3:45 pm
LLUBI: lo de la turquecita que dices ya lo hemos probado y deve de estar a tope ya porque no nos deja apretarla mas , lo que se consigue apretandola es darle mas tarado al muelle de dentro de la valvula que empuja a la menbrana en posicon de descanso, comprovaremos a medir la presion esperemos que no se no escape a nosotros tambien 😉
02/07/2008 1:27 am
LLUBI: lo de la turquecita que dices ya lo hemos probado y deve de estar a tope ya porque no nos deja apretarla mas , lo que se consigue apretandola es darle mas tarado al muelle de dentro de la valvula que empuja a la menbrana en posicon de descanso, comprovaremos a medir la presion esperemos que no se no escape a nosotros tambien 😉
Exacto, obligas a la válvula de descarga a que soporte más presión para que abra, lo que nos interesa 😉
Si la tienes a tope, sólo se me ocurre desmontar, y ver si se puede cambiar el espárrago por uno más largo...
Ya nos dirás a cuanto sopla ahora 😉