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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 17/12/2008 7:33 pm
Hola,
Tras el cambio de la bomba de inyección me encuentro estos dos tubitos por ahí sueltos. Me refiero a esos dos tubos de plastico negro, con extremo en forma de bastón, en la mano.
NO tengo ni idea de que son.
Estan limpios de grasa.
Se meten por detras del bloque de cilindros, entre la caja de cambios y el tunel de la carroceria. No llego a ver donde van. Tapoco he encontrado refercias a ellos en el Rave.
? Me puede decir alguien que son y donde deberían estar sujetos ?
Gracias
17/12/2008 8:33 pm
Hola P38, no me sale la foto que pones,será mi ordenador,pero por lo que explicas creo que son los respiraderos de los grupos(delantero y trasero) y están tan altos para que no les entren agua.
Por cierto ¿cómo ha quedado el coche?,¿le notas diferencia en aceleración?
Saludos.
18/12/2008 1:43 am
Hola.
Si te puedes esperar, el fin de semana lo miro en el mio y te cuento, imagino que seran respiraderos, caja de cámbios, transfer, etc.
18/12/2008 9:11 am
Hola P38 casi seguro q son los tubos q salen de los grupos y cuya mision es la salida de los gases q se generan con el uso de los grupos, vamos q son tubos de respiradero, los hay en los grupos, y cajas de cambios manuales, y tranfer, en la automatica del modelo P38 creo q no.
En referencia a una discusion q se establecio sobre si instalar o no centralitas te digo a ti y aquien le interese q yo le voy a poner una PSI (la he encontrado en
http://www.autooutlet.es/epages/61433225.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61433225/Products/PB200008 al precio de185 euros ) ya os contare.....
Otra cosa tambien para quien le interese, he comprado en paddok los amortiguadores de mi P38 diesel. Me llegaron en 5 dias al precio de unos 140 euros mas iva(los 4).
Tambien compre los calentadores a 5 euros mas iva en bearmach mas 4 euros transporte, a la mitad de precio q aqui con el 50% de descuento.
un saludo
18/12/2008 3:08 pm
Otra cosa q habia olvidado y q ya lo comente por el foro. De mi RR classic LSE se me rompio el sensor de altura de la rueda trasera derecha, y lo hizo por la articulacion central, q es de goma. Esta se habia pegado por la corrosion-oxido de tal manera a la barilla q no le dejaba articular y casco. De ello deduzco q esta debe ser una zona a tener siempre bien engrasada para evitar males mayores." No es buen medico el q cura, lo es el q evita q sus pacientes enfermen".
Saludos.
Iniciador del debate 18/12/2008 4:37 pm
Hola,
Gracias,
? respiraderos ?, Vale, de acuerdo, pero solo porque me lo decis vosotros, si no me extrañaría ya no tiene ni gota de aceite o grasa.
mingui: El coche ha mejorado mucho con la nueva bomba, aquella perrrrrrrrrreria a bajas revoluciones ha quedado solo en ligera vagancia. Abriré un post dentro de unas días con los datos objetivos de mejora en potencia y par.
TXIKITIN: Buen precio parece ese, ? que marca de ammortiguadores ?,
Un saludo.
19/12/2008 3:25 pm
Hola P38, aqui tienes la direccion.
saludos