Envidia que te tenia , ja ja ja ja ;D ;D ;D
Dwww

Alguien me puede ayudar Please
Gracias

Muchas Gracias a todos  🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 54 Visitas y ni una respuesta
Saludos

Hola, la holgura de la pipa hace muelle no? al soltarla retorna a su posicion de partida? Eso es normal es el recorido que usa el avance por depresion. Estas seguro que los cables estan ok? El carbon de la tapa no se te ha caido antes de tapar? No se me ocurre nada.

Danos mas detalles.

Hola Holin , el problema es que se levanto bastante el Eje , y ahora no entra la tapa pues debe estar fuera de abajo , , no se en que posicion estaba pues le estado dando vueltas para hacerla encarar  abajo y ahora no encuentro la posicion , hoy levantare el delco para ver si asi encara abajo , luego lo pondre a cero Grados en la polea , pipeta primer cilindro , y con la pistola a 6/9 grados
el problema es que no se lo que a pasado abajo y si es normal que se salga de abajo
Saludos

Hola Jordi, acabo de leer tu MP.

Siento decirte que vas a tener que sacar el delco...  El problema cuando se sale el eje es que se ha podido desacoplar de la parte inferior, donde va el piñon de la bomba de aceite. 

Otro problema mucho mas serio que has podido tener es que al tirar, has doblado los sensores del captador magnetico y se te han ido de posicion.  Eso es delicado porque viene ajustado de fabrica y tiene muy poca tolerancia.  Si esta muy junto, roza y si se separa, no induce suficiente para alimentar a la pastilla amplificadora.  Si se mueve lateralmente, adios.  Los dientes del sensor y el propio captador tienen que estar perfectamente alineados con la tapa. Si se te ha doblado, mas asunto....

Desmonta el delco y comprueba que ha pasado.  Debajo de la pipeta, hay una tapa transparente que va con dos tornillos. Quitala y a ver si ves algo doblado.

El eje del delco no puede tener nada de juego radial (hacia los lados) y solo 1mm  de axial (ariba y abajo)

Desmontalo porque algo te has cargado seguro.

Gracias Alberto , juego a los lados ( el eje ) no tiene lo unico que no encuentro la posicion donde encaja el eje , pues queda mas alto y la tapa no cierra , sacare el delco y ya te dire.
El eje que lleva circlip abajo , o algo asi ?
Saludos

Hola, si el problema solo es que no puedes cerrar la tapa porque te falta como medio centimetro, asegurate de que la pipa sea igual, ya que hay dos tipos y uno hace que ocurra esto. >En el agujero que tiene la pipa donde se mete el eje, un tipo, aparte de la muesca de calado, tiene dos diametros justo al fondo, haciendo que si el eje no los tubiera, solo entra hasta el primer diametro. En el otro caso solo lleva la muesca de calado y cilindrico hasta el fondo. Yo compre una pipa de estas por error y tambien estube dandole bueltas hasta que me dicuenta.

Hola , para sacar el delco lo pongo en marca abajo en el cigueñal a cero ?
se ven bien las marcas ?
Saludos.

Ya tengo el despiece del delco , ahora solo faltan las marcas del cigueñal
Saludos.

Si no tienes estroboscopica, lo mejor para sacar el delco y no perder el punto es:

1º quita la tapa del delco.
2º por la 5ª velocidad.
3º empuja el coche hasta que la pipa del delco mire justa y exactamente hacia delante.
4º Frena bien el coche y no quites la marcha.
5º Saca el delco, arreglalo y vuelve a montarlo en exactamente en la misma posicion.

Al montarlo, tienes que orientar la bomba de aceite, para que entre en la parte de abajo del delco.

Cuando el delco entra, a veces se te gira unos grados el cuerpo del delco porque el piñon es helicoidal.  Debes encontrar la posicion en la que pipa y cuerpo esten exactamente igual que antes de desmontarlo.

Suerte.

Desde arriva devido a la distancia, es un poco dificil de verlas con claridad. Yo las pinto siempre de color blanco, como son en relieve negativo, pinto a saco y paso el dedo y solo se pintan las marcas.

Un saludo!!

Gracias Alberto el problema es que la pipa ya no se pa donde mira pues le di unas cuantas vueltas para ver si entraba en alguna posicon
Saludos