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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 11/08/2009 4:47 pm
queria preguntaros que ruedas me aconsejais para el range, el uso mucha autovia y carriles para hacer un poco el "ganso" surcos piedras, por ahora y solo digo por ahora soy novato y no me veo haciendo trialeras ni extremas, el problemilla o virtud del range es que todos sabemos que va por donde uno quiera, pero luego se tiene que "comportarse" en autovia a 130 o asi, y claro son 2220 kg mas lo de dentro ;D os dejo la medida que llevo, por ahora tampoco lo he probado mucho, llevo unas coninental en un eje y unas good year en el otro, pero estan reventadas :fucyc:
255/55/18 H
im saludo y gracias.
11/08/2009 7:00 pm
Las mejores las Bfgoodrich all terrain, te lo mirare, pero hay poca cosa en 18.
te dejo mi mail ofertastt@hotmail.com
Saludos !
Iniciador del debate 11/08/2009 8:18 pm
en neumaticos online hay mucha variedad pero claro yo solo veo numeros y precios, pero no que neumatico va mejor o peor ???
Iniciador del debate 28/08/2009 2:34 am
sigo en mi busqueda que si general, bf gooddrich, pirelli st o str, estoy hecho un lio, o mixtas o un pelin mas para campo 60 50 o algo asi.
Iniciador del debate 03/09/2009 12:14 am
ahora ando mas liado entre A/T M/T h/t STR etc y un monton de letras mas?
dice un compañero que la bf goodrich a/t van bien pero no son muy de asfalto?
que os parece pielli ATR o general grabber uhp o grabber AT2 ?
ando perdido lo que si se, es que mas vale que sean buenas porque hasta que haga 40 o 50000 km km con el coche van a pasar algunos años.
Iniciador del debate 05/09/2009 11:56 am
estamos en ello, las pirelli ATR no seran muy de carretewra? y las grabber AT2 muy de campo? conduccion en carretera, agarre etc? un saludo
15/10/2009 8:16 pm
hombre,
con un perfil de 55 personalmente no pasaría por muchas piedras, para asfalto perfecto, incluso para tierra, pero terreno de piedras....
mi experiencia con Michelin es que tiene un muy buen equilibrio entre asfalto y tierra, y duran suficiente sin que se endurezca la goma
16/10/2009 11:35 am
YO en el 300tdi llevo BF AT desde siempre, y van muy muy bien, en asfalto no he tenido ninguna cosa rara (siempre voy tirando a despacio) y en monte tampoco, salvo en algun barrizal, pero siempre a salido solo, sin ninguna ayuda.En comparacion con las syncrone que llevo en el 200, en asfalto, apenas he notado nada, pues suelo ir bastante tranquilo, en monte, ni comparacion, con las syncrone un dia me meti en una campa verde para llegar a un caserio y me quede clavao como si estuviese en hielo :-[ ,vaya risas los colegas con el "TT verdadero" del que fardaba :laugh: con las AT no se habria quedado 😛
Incluso tengo la sensacion de que la carcasa del AT es mucho mas firme a la hora de deformarse y crear derivas que la del Syncrone, y eso que esta ultima se presupone mas asfaltica y mas firme para evitar balanceos innecesarios en asfalto.
Iniciador del debate 11/05/2010 1:11 pm
al final monte 4 pirelli ATR, en campo aceptables, supongo que en barro no, y en autovia y nieve muy muy bien. 750 euros. ya tienen 3000 km.
si tuviera 16" le hubiera puesto bf goodrich AT o grabber AT" sin pensarmelo.