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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 19/04/2013 2:23 pm
Hola sr foreros, tengo un problema gordo que me ha sucedido esta mañana, de buenas a primeras a he empezado a vibrar el coche de forma que cada vez que le vas aumentado la velocidad y cambias de marcha, y hay unos temblores de muy señor mio, ¿ que podra ser eso , a tambien le tengo quitado el arbol de transmision delantero, pero no creo que sea de eso por que antes no hacia nada de esas vibraciones tan exageradas que parece que se va a desarmar el coche, o como no sea que se le haya ido la otra transmision o el embrague que empice a flaquear,no se por donde empezar y queria saber vuestra opiniones,muchas gracias y perdonar por las molestias, un saludo.
19/04/2013 3:38 pm
pues mira yo ,miraria el flector de la transmision trasera puede que se te aya roto o agrietado y por eso te produce el temblor,si de eso no es puede que alguna cruceta saludos
19/04/2013 5:18 pm
Podría ser unas cuantas cosas pero yo empezaría por lo sencillo. Revisa si no se te ha caído algún plomo del equilibrado de las ruedas. Mira también que no haya tornillos flojos o "huevos" en los neumáticos.
¿A que velocidad empiezas a notar el temblor? ...que esto puede dar alguna pista.
Dices que aumenta cuando subes de velocidad y cambias de marcha. ¿Cuando cambias de marcha a una mas larga la vibración se reduce un poco o continúa aumentando? Sería bueno saberlo para aislar un problema de transmisión o de las ruedas.
19/04/2013 7:07 pm
Empezando por lo mas barato y ademas de lo sugerido por los colegas,
revisa y descarta que...
amortiguador de direccion este bien
Rotulas de direccion en condiciones
Gomas y silentblocks en buen estado
Amortiguadores bien ajustados y con gomas ok
Levantamos una rueda y haz movimiento lateral debe de estar firme
si hay holgura habra que descartar rodamientos
En este post se trato algo parecido,
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=76060.0
en cualquier caso comenta como evolociona
Ahora esperamos por mas y mejores sugerencias
Saludos
20/04/2013 9:49 am
Saludos.
Si es mas fuerte al acelerar que cuando mantienes velocidad, flector o cruceta. Si va igual, seguramente neumatico deformado (revisa tambien las presiones)
21/04/2013 10:10 pm
Hola!
A mi me passa lo mismoy hoy mirando e visto que tengo el flecor de la barra de direccion roto..... mira que no sea lo mismo.
Saludos!
Iniciador del debate 21/04/2013 11:42 pm
Hola y muchisimas gracias por el interes mostrado de los compañeros, pues paso a relataros lo sucedido, pues hoy domingo he ido y cogido el coche para mirar la averia y ya a dado la cara a sido el arbol de transmision trasero que a dicho hasta aqui llegamos ,y a roto por la cruceta trasera que va al eje,y sin mas se quedado colgando y ya el coche se ha quedado inutilizado menos mal que iba muy despacio y no creo que se haya echo mucho,pues entonces a ahora tendre que buscar el arbol trasero, aunque no se si hay o es de doble cruceta, pues el coche le puse las suspensiones + 5 y tiene los neumaticos el 235/85/16,pues nada mas amigos muchisimas gracias por todo y ya os ire contado, por que al perro flaco todo son pulgas, saludos.
22/04/2013 12:18 pm
Como no se que coche es, tienes varias opciones cambiar la cruceta, hay de diferentes calidades, contando que los asiento en la cardan no se hayan estropeado, también puedes cambiar la cardan entera y si es un 300 puedes cambiar la cardan y el flector por una de 200 mas la brida de 4 tornillos.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=74630.0
Las cardans de doble nudo traseras solo son necesarias en vehículos cortos de batalla, el Defender 90 y cuando están mucho mas levantado que el tuyo +5 (supongo que centímetros).
Lo que no entiendo ::) y si he entendido bien solo vas en tracción trasera, creo que es forzar mucho el árbol trasero, ademas de perder el espíritu del coche, y si no tienes liberadores en el eje delantero, no te bajara el consumo y el eje delantero seguirá trabajando... ???
Saludos Joan
joan@landclassics.com
Iniciador del debate 22/04/2013 11:25 pm
hola JOan,el coche es 200 tdi del 93, 5pt, y si estado un poco tiempo solo con la cardan trasero,hasta que ha petao,ayer domingo dijo basta ya pero iba muy despacio y ha roto por la cruceta ahora hay que ver en que estado ha quedado la cardan,tendre que poner uno , y si el espiritu el coche lo tiene perdido y si el consumo para nada habia cambiado, ahora toca arreglar el destrozo que haya ocasinado, no se si sera suficiente con cruceta o arbol entero no se hasta que no lo miremos.
saludos, juan.
Iniciador del debate 29/04/2013 11:28 pm
Hola amigos, vamos a ver como os cuento lo que me ha pasado con el tema este , pues bien el coche se jodio el arbol de transmision delantero hace ya un tiempo y el del taller me dijo pues por que no lo dejas sin el delantero pues vas a notar el consumo pues bien asi ha estado un tiempo hasta que se a jodido el trasero por la cruceta y entonces yo tenia el delantero nuevo sin estrenar y se lo ha puesto el mecanico y ahora cual a sido mi sorpresa que lo he cogido y he estado andando con el coche solo con el delantero hasta que no se ya lo que a pasado a echo un clon y le pones en primera y el coche no se mueve y me a dejado tirado, y ahora no se lo que puede haberle pasado, a ver que me dicen los mas expertos, gracias,
30/04/2013 12:08 am
Saludos.
Pues que seguramente te has cargado algun palier del eje delantero y reza para que no sea el grupo.
30/04/2013 9:41 am
Hola Juan, por ir descartando cosas comprueba primero que verdaderamente llevas bien engranado el bloqueo de diferencial central, vuelve ha engranar largas con bloqueo, pones 1ª y que alguien mire con cuidado si la cardan delantera gira y envía transmisión al eje delantero, si es así ya las dos opciones que te han dicho pueden ser, pero eso solo lo sabrás abriendo eje, suerte.
Saludos Joan