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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 04/04/2013 10:42 pm
Hola a todos!
Bueno ai va, tengo una vibracion en la rueda del piloto a veces cuando circulo a unos 80/90 kmh y en curba se empieza a descontrolar....
He estado buscando por el buscador y al final me e decidido a meter manos en la masa y asi he dejado el coche...
Y mi duda es esta, al sacar la homocinetica esta asi:
se puede ver que esta como requemada... Que opinais? puede ser el problema?
A parte voy a aporvechar y canviar cojinetes y retenes.
A ver si me podeis echar una mano GRACIAS!!
05/04/2013 12:02 am
La homocinetica tiene un ruido caracteristico clac,clac,clac, 😉
Tal como lo cuentas revisaria
Amortiguador de direccion
rotulas
Gomas de los amortiguadores
Silentblocks
Rodamiento y hasta el pivote si se pone a tiro
Los manuales estan al principio en este Foro, he visto el plan para un diagnostico
echales una mirada, mientras esperamos por mas y mejores sugerencias
05/04/2013 12:47 am
Saludos.
La homocinetica no es. Revisa pivotes, rodamientos anclajes de l eje , silent-blokcs, rotulas..
05/04/2013 12:51 am
si estas seguro que es solo de una rueda, a mi me paso y eran los rodamientos de los pivotes que estaban destrozados,los cambie y solucionado
un saludo
05/04/2013 3:20 am
Rodamientos de pivote de las manguetas o precarga de las propias manguetas
Iniciador del debate 05/04/2013 2:24 pm
Hola y gracias por las vuestras opiniones!!
ya revise las rotulas y el amortiguador de direccion ( lo canvie hace 1 año ambos).
Yo diria que son los 2 cojinetes dl pivote... pero a simple vista estan bien...
Como lo tengo todo desmontado canviare todo menos homocinetica es decir:
canviaria el N2
y del cubo delantero el rodamiento N3
creo que con esto bastaria...
Gracias y ya os contare
05/04/2013 3:30 pm
Victor, cuando subas imágenes, marca "contenido familiar" en la ventana para subirlas o nos las adornará con hermosa pornografía.
Dicho esto, si como dices el amortiguador de dirección es nuevo y las rótulas están revisadas, la cosa va estando clara, casi seguro que son o los rodamientos de pivote o la precarga de los pivotes (las chapitas esas que se ponen o se quitan para dejarlo con un 6kilos de resistencia al giro)