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Iniciador del debate 28/04/2013 11:36 pm
Buenas noches. Me ha ocurrido una cosa bastante puñetera en el Classic V8.
Las luces no funcionan. Cuando le doy al mando de las luces solo se encienden las de población (y no siempre), ni cortas ni largas. Eso si, si le doy a la palanca de las largas hacia mi (ráfagas) si que se encienden.
Al encender las de posición se ilumina el salpicadero.
He comprobado los fusibles y están todos bien. ¿puede ser un relé? ¿alguna otra sugerencia?
Gracias a todos.
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El diésel es para los tractores.
29/04/2013 8:56 am
Hola Hammer
Descarta/ prueba el circuito que no tenga alguna derivacion
Tal como lo cuentas descartaria la palanca que activa el cambio
de luces, cortas/largas
Descubres el embellecedor de la columna de la direccion
y veras la base del palanca, aparenta que hay que desmontar todo el volante
no es necesario, dos pinzas de presion premiten desencajarla para un cambio rapido.
En este caso no queda mas que cambiar la palanca, con los años el punto
de contacto de desgasta y causa una falla como la que describes.
Lans Classics te puede ser util
Cuentanos como evoluciona
Saludos
Iniciador del debate 01/05/2013 11:11 pm
Gracias por la respuesta. Miraré la palanca a ver.
Alguna idea más?
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El diésel es para los tractores.
02/05/2013 12:05 am
Apuesto tambien por la palanca 😀
02/05/2013 10:37 am
Casualmente el colega Xrgas a publicado esta foto con el detalle
como dice el "por si a alguien le interesa"
a la derecha, justo en la base de la palanca esta una de las palanquitas que sujetan
la base, la otra abajo al lado opuesto oprimes ambas tirar y zas! esta afuera.
Ya nos contaras como va la cosa
saludos
Iniciador del debate 03/05/2013 2:47 pm
Lo de la palanca explicaría lo de las largas, pero lo de porqué no van las cortas no lo explica.
Cambiaré la palanca de todas formas.
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El diésel es para los tractores.
04/05/2013 3:51 am
Lo de la palanca explicaría lo de las largas, pero lo de porqué no van las cortas no lo explica.
Cambiaré la palanca de todas formas.------------------------------
El diésel es para los tractores.
Podría sí explicarlo porque el range (en según que años al menos) no tiene relé de cortas y la corriente pasa por la palanca 😉
04/05/2013 12:54 pm
Ha quedado bien, lo guardaremos en Brico
Salu2ato2
16/09/2013 6:20 pm
Bueno, os comento como ha quedado.
Al final, después de volvernos locos y volver loco al del taller, el problema estaba en un conector que lleva los cables a una pieza que hay detrás del volante. Donde se insertan las palancas de luces y limpias.
Había un conector quemado que impedía el impulso eléctrico.
Ha sido cambiar la pieza y volver a funcionar.
Gracias a todos.
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