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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 07/03/2013 5:04 pm
Buenas!
Estoy montando una caja de cambios manual para el 3.9 efi y me surgen dos dudas:
La primera es que no se de que caja se trata, tenia bloqueo por viscoso en la transfer y tiene esta inscripción:
La otra duda es para qué sirven estos conductos que salen de la caja, tal vez para un filtro o para un radiador??
Sean para lo que sean esos conductos, que valvulina le echo al cambio??
Saludos!!
07/03/2013 5:37 pm
SI el retroceso esta en esta disposicion:
neutro, a la izq y hacia arriba?
es una caja LT77
Mas cosas
Hay muchos tipos diferentes de cajas LT 77 utilizado en Land Rover, los primeros se utilizaron en aproximadamente 1983, éstos eran el sufijo D (último dígito del número de serie) y fueron el tipo más débil.
El 77 LT se desarrolló a través del sufijo H LT 77S y fue utilizado por última vez en 1994.
Lubricante : ATF dexron II
Los conductos van al frente del coche, debajo de las bocinas, y delante del radiador
Ahora esperemos por mas y mejores sugerencias
Iniciador del debate 07/03/2013 5:48 pm
Los conductos van al frente del coche, debajo de las bocinas, y delante del radiador
Pero van a un filtro o a un radiador para refrigerar el aceite? Es que estaba pensando en puentearlo/anularlo, ya que hay muchos cambios que no lo tienen y funcionan bien... Cual es el consejo? El radiador que tengo es de un 3.9 efi manual, y solo tiene para refrigerar agua y aceite del motor...
07/03/2013 9:14 pm
Perdon ::)
Va a un radiador de aceite, cilindrico, este a su vez va alojado entre los dos pilares,
debajo de las bocinas.
Quitarlo? pues si lo han hecho es por algo, esa caja necesita refrigeracion.
Los 3,5 EFi no lo llevan pero es otra variante.
Por cierto ese codigo de la foto, es desconocido para mi
A ver si el colega Salvaje aparece en escena, sabe lo que no esta escrito
ya supero el punto, ahora repara mas que rompe ;D
12/03/2013 8:12 pm
Ese "HRC 2071" es la referencia de la carcasa
corresponde a una LT77.
Las conexiones son para el radiador de aceite. Más que taparlas yo las puentearía para no forzar en su caso la bomba interior de aceite.
Al llevar radiador supongo sería una caja para uso extremo o de un V8, ya que el aceite de esas cajas sufre mucho.
Aceite, un Dexron II, aunque también le puedes echar un Dexron III. Y según LR parece que también es compatible con el MTF94 famoso...
Saludos
Iniciador del debate 13/03/2013 10:07 pm
Muchas gracias! Buscaré finalmente el radiador, por el trote que se pueda llevar...
Saludos!!