En Ventas Todo4x4 esta canibalizando un 300 igual pillas algo interesante
Ve a la seccion de compra-venta

Lo mas probable es que haya cascado, o previamente el espabilado de turno intento
cambiar los kilometros, ha dado la vuelta y kaputt
saludos

Saludos.

Pueden ser varias cosas.
-piñon de plastico de la transfer para cambiar
-conector electrico junto al tambor del freno de mano suelto
-algun conector suelto en el cuadro

El mando de resetear el parcial no creo que afecte al contador total

Hace aproximadamente una semana que lo cogí, y nada mas cogerlo le llené el deposito y pusee parcial a 0
Entonces funcionaba..  hasta no se cuando ...que me di cuenta que marcaba 218 km y no avanzaba.
Volví a resetearlo y en 0 se quedó ya....
Lo que no
me dí cuenta hasta entonces fue que el cuenta total tambien se habia parado...

Si la aguja de velocidad marca entonces está jodido simplemente el cuenta.
opciones:
1.- Carroñear. Ten en cuenta que algo te cobrarán por la pieza y que en el mejor de los casos tendrá 17 años (del 96).
2.- Cuadro nuevo. Olvídate. Valía 600 pavos y ya lo descatalogaron hace tiempo
3.- Reparar. En España como siempre, nadie repara y quien lo hace cobra a precio de oro.
Mondéjar, reparador histórico de cuentas, ya no repara, por el hecho de que no hay piezas, simplemente vende reproducciones o restos.

4.- Repararlo fuera.
Tengo estos enlaces, no los conozco, pero alguno de ellos reparará el de mi disco2, pues hace ruidos feos, eso sí, cuando casque del todo
aquí el enlace
http://www.clusterrepairsuk.co.uk/
pero el tuyo es muy antiguo para reparar por ellos, hacen digitales del Disco2 y compañía y más modernos.

Estos alemanotes también reparan
http://www.ka-ja-tacho.de/site.php

Y luego los históricos de speedograph Richfield, que en su día trabajaron en Smiths y también reparan y venden
http://www.speedograph-richfield.com/

Saludos y suerte!