¿En el mantenimiento entra el cambio de filtro de gasoil?

Un diesel en condicciones medioambientales normales solo se para por falta de gasoil.
Puede ser que este sucio el decantador de gasolil (situado pegado al chasis a la altura de la rueda trasera derecha).

¿Has descartado el bombin de alimentacion?

No se me ocurre nada mas, primero mira el filtro.

Un saludo y suerte con la reparacion!

Si el filtro es nuevo, voy a ver el decantador, eso se me ha escapado

Nuevo de recién cambiado? A ver si no está bien montado y fuga por ahí....

No lo empezó a hacer el primer día q me lo dieron. Cuando lo probé iba sin problemas. Igual es q le apuramos mucho el tanque. Voy a ver

Descarta lo que te dice savador....y si ha sido un manazas el te a tocado.....mirra bien por donde te ha metido las manos!!!!!

Es con B no con V........ SABADOR......
Lo comentaba puesto que a mi en un VM jeep me pasó lo mismo, había pillado una junta y salía combustible.....llegando a pararse

Gracias por el consejo y perdonad por el retraso pero hasta hoy no he podido hacerlo. Estaba sucio, no tanto como esperaba.
Le he metido 100km y se me ha calado solo una vez. Al principio y nuevamente al salir de la carretera en curva.
No se mañana le voy a meter otros 100km y os cuento.

Otros 100km y sin novedad, esta vez todo por carretera,

Eso es mierda si señor

Saludos.

¿No estaba tan sucio como esperabas? Eres optimista jeje
Mira si solo te da problemas con menos de 1/4 de deposito. No seria el primero que le pasa.

Buenas vas a tener después de hacer 300km me ha vuelto a dar problemas, es cuanto queda poco tanque, ya no se cala pero se viene a bajo, es como si no aspirara combustible, ya que de buenas a primeras tira perfectamente, eso a que se debe. O simplemente lo mantengo lleno el tanque lo máximo posible???

el vm mio hace lo mismo,cuando llega la aguja del gasoil cerca del rojo le falta suministro he pensado que tendria sucio el deposito,pero mientras siga asi tampoco  me preocupo mucho

Por descartar q sea la bomba. Podría ser de la valvula EGR que se quede abierta a tope. Os cuento.
Después de limpiar filtro y decantador iba muy bien salgo un calado.
descarto lo del tanque pues lo tengo lleno a tope.
Ayer al ir en 5° y a 100km/h cada vez q el tráfico me obligaba a levantar el pie, calado automático.  Probé a meter 4° y soltar el pie sin hacer nada más arranca perfecto y solo. Con un poco menos de fuerza pero va.
por lo q puedo interpretar q la bomba funciona y lo q le pasa es q se ahoga. Interpretó y pregunto.
La valvula egr recircula gas de combustión y si se queda a tope abierta y le meto combustible y poco aire limpio me ahoga la combustión por mezcla pobre.
por lo q  quiero anular la valvula EGR q me recomendáis y una pregunta alguien tiene el manual de vm 2.5 completo aunque en inglés

Saludos.

EGR descartada, los motores VM no llevan jeje. Suelta el tubo de gasoil que sale de la bomba de alimentacion y  dale al arranque para comprobar si realmente da gasoil.