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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 28/07/2014 8:55 am
Hola Chicos , queria ideas.
Tenemos un amigo y yo dos RR V8 EFI del 93 y 92 , siempre sin problemas y sabiendo reparar casi todo. Ayer uno de ellos , bien como siempre , se nos paro en el campo y no arrancaba. Le remolcamos hasta la nave. No hay chispa a la salida de la bobina, solte cables , limpiamos cosas, conecte , y arranco. Le paramos, estuvimos colocando y al moverle , no arranco. A partir de ahi no ha vuelto a tener chispa.
Hemos cambiado bobina por el otro y nada. No hay chispa a la salida de la bobina. Me podeis decir donde comprobar , de los cables que llegan a la bobina, cual tiene que tener corriente y en que momento y como comprobar que pasa??
Parece un falso contacto o algun cable chungo , por que lo de al enredar la primera vez , volviera a arrancar , y al mover cables volviera a fallar y ya no lo encontremos...
He descartado delco y demas , por que no tengo chispa a la salida de la bobina y la bobina no es , por que la he cambiado completa por la del otro y el otro va con las 2 bobinas...
Me dais unas ideas porfa??
Gracias! un saludote para todos!!
28/07/2014 9:52 am
Hola.
Provaste. a ver si esta activado el cortacorrientes q esta bajo el asiento?
28/07/2014 10:17 pm
Yo lo primero que haría sería comprobar los cables que llegan a la bobina, uno a uno.
29/07/2014 10:40 pm
Saludos.
¿Alguna masa floja o llave de arranque?
30/07/2014 12:04 pm
El interruptor de debajo del asiento creo que solo corta la corriente de la bomba de gasolina.
No sé si el tuyo llevará, mira módulo amplificador del delco así como sus conexiones.
No puede ser gran cosa ya que el sistema es muy simple, lo único de más de un sistema tradicional es que en lugar de platinos lleva un sensor electronico con su correspondiente amplificador.