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Range Rover Classic + P38
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Topic starter
09/09/2026 4:18 pm
Hola a todos,
A mi Range Rover 3.5 EFI de 1989 se le ha roto el motor. Arranca pero hace un ruido metálico en la parte superior del motor y, aunque no han abierto el motor, el taller donde lo llevó la grua me dice que hay que sustituir el motor, entiendo que porque da por hecho que se trata de un problema con las bielas.
Yo tengo dudas y creo que también puede deberse a un problema con los taques o con los balancines.
Entiendo que la opción es llevarlo a un taller para que me den un diagnostico claro pero, para ir buscando opciones, no se si sabéis de algún sitio al que acudir para valorar el cambio de motor.
Perdonad mi ignorancia de mecánica y muchas gracias.
11/09/2026 3:02 pm
Buenas tardes, supongo que para un diagnostico correcto deben abrir, por lo menos tapa de balancines para verificar como tu dices, y antes de eso hacer una prueba de compresión de los cilindros para ver si has doblado alguna biela o similar.
Importante los datos de como ha pasado, un calentón , de repente , antes hacia algún ruido raro, no se, cualquier detalle mas.
Esta publicación ha sido modificada el hace 1 mes por NewDiscovery
12/09/2026 11:18 am
Saludos.
Aqui cambiamos motores a la minima, que bien. Como te dice el compañero, lo primero es llevarlo a un taller o amigo de confianza. Comprobar compresiones, ver si hay viruta en el aceite, abrir tapas de balancines para buscar holguras.... incluso comprobar que no falla alguna bujia, hacer girar el motor a mano a ver que hace, (puntos duros, algun momento que gire demasiado suave..)
Si nos dices de que zona eres, sera mas facil recomendarte algun taller.
Julio73 reaccionó
18/09/2026 10:27 am
¡Cuenta cómo va el cambio!
Amén de lo dicho más arriba, encontrar un motor idéntico al tuyo requiere investigación, además de una revisión previa que quizás es lo mismo que tengas que hacerle al tuyo.
En función del taca-taca-taca tic-tic-tic que haga, podrá ser una cosa u otra.
Delco girado -si han tocado por ahí- balancines, apoyos del cigueñal, picado de biela, ¡¡¡¡ incluso gasolina en mal estado !!!!
Lo más sencillo sería ir comprobando cilindro a cilindro, porque pueden fallar algunos (un cable viejo en mal estado) a la vez.
¡Cuéntanos!
