Todas las centralitas de los 3.9 son 14CUX y todas valen para todos los coches. Solo tienes que fijarte si son de un range catalizado o no. Es la unica diferencia.

Probar sin miedo que la electronica no muerde.

Mi coche es del 90 y sin catalizar, genial que todas valgan pero porque seran distintas? habran de mejores y peores? cual sera la mejor? que complejo esto de l electronica.

saludos

Mirar este sitio:
http://www.atpelectronics.co.uk/Catalogue/landrover.htm
yo creo que es un tabla de compatibilidades, lo de probar no es por miedo, sino porque las centralitas que he encontrado en cerca de donde vivo son AMR y la conexion es distinta, y si compro una de fuera, prefiero no probar.
Por cierto, lo que te comente de 130 € olvidalo, ya que ese era el precio que me habia dado un desguaze de granada, y por la fotografia que me mandaron creo que era una centralita de ABS, he mirado en Evay UK y la unica 14CUX que he encontrado pide 395 libras

Las centralitas son compatibles hacia abajo en el RRC gasolina, si pillas una 14CUX del 90 o mas nueva te vale, como te dice Alberto, sin mayores problemas o diferencias.

Has mirado las bujias a ver como van?

Has comprobado todo lo demas? cables de alta/amplificador/distribuidor, reles Bomba/ECU (sustituyelos por otros diferentes para probar), bomba (presion de combustible OK?).

Igual no es la ECU, aunque parece muy posible, si tienes el manual de los RRC de gasofa hazle el test "Lucas Constant Energy Ignition system" en fin, que la ECU es lo mas facil de cambiar, pero que puede que sea algo mas, nunca se sabe lo que puede irse cuando la ECU falla...

Una cosilla que considero muy importante, espero que donde te metiste sea un camino legal o privado con permiso, por que si no, se lo estas poniendo a huevo a grupos en contra del 4x4 con el video, las matriculas y todo...

David.

Vaya, gracias, pero no se quitarlo, puedo editar mi post y quitarlo?

Gracias

te lo he editado yo. Solo los socios y moderadores pueden editar posts.

Gracias Alberto, el sabado mande mis datos en la seccion alta en el club para ser socio (nombre,dni,daos bancarios, etc) aun no me han dado mi contraseña, esto tarda mucho?
En muy poquito me uno a esta gran familia, llevo mas de un año por aqui y tendria que haberlo hecho antes.

saludos

Bienvenido seas Alex. Seguro que pronto se pone Christian en contacto contigo para los datos del banco, contraseñas, etc. ten paciencia que han estado muy liados con el encuentro nacional.

Si eres de la zona centro, te puedo dejar mi centralita para que pruebes tu range.

Saludos.

Soy de Valencia, de momento la tengo desmontada junto con los 3 reles y tengo previsto llevarla a un taller amigo(de esos que potencian centralitas etc) a ver si puede saber si esta rota y se puede reparar..ya veremos como quedo, me huele que me tocara comprar una por ahi..

saludos

Finalmente el taller que comento no puede hacer mas que enviarla a UK a revisar y en caso de reparar serian unos 500 eur. con portes mas o menos, le he dicho que lo deje estar, de momento sigo sin coche y buscando centralita pues supongo que debe ser esto, si alguien de Valencia o alrededores me dejase probar la suya a ver si es este el problema ciertamente le estaria muy agradecido, minimo se gana un almuerzo!! jeje 😆

El problema es si la compro y luego siga sin arrancar por no ser este el problema.

Alguien sabe donde podria llevarla a que me digan si esta bien o mal?

Ya no se que hacer 🙁

Mi mecanico me comento un sitio de Barcelona en el cual, le han dicho que reparan el 90 % de las centralitas que les mandan, y antes de repararla te dan un presupuesto, si quieres le pregunto el nº de telef.
Tambien tengo el telefono de Angel, es el 600 99 47 62 (le he pedido permiso para ponerlo en el foro), es de Guadalajara y tiene varias centralitas, una de ellas es con mi referencia, yo no se la he comprado porque el viernes, en mi ciudad, compre otro RR de repuesto, identico al mio.

Hola, gracias le llamare, aunque no se quien es, es del foro?

gracias por la info.

No es del foro, cosa que me estraña por que por lo poco que he hablado con el, me da la impresion que le encantan los RR, tiene varios, incluso se esta haciendo un bobtail, y tiene mucho recambio.
Salu2

Wenas de nuevo, nada informar que el problema finalmente no era la centralita tal y como parecia, sino los reles, hacian mal contacto, este finde los colocare nuevos a ver si todo funciona OK.
A veces nos complicamos tanto creyendo que es algo caro y dificil de encontrar y no pensamos en lo mas facil..jeje lo que me sorprende es la dureza de la centralita que aun habiendo buceado pero bien y mas de media hora..esta perfecta!!

Saludos

Ten en cuenta que la mayor parte de componentes en la ECU son estancos, el problema viene al atravesar corrientes por el agua en lugar de por las pistas de cobre. Eso hace que se vuelva todo loco.

Si tuviste suerte y de lo primero en irse al garete fue el rele de la ECU, ya no tendria mucho voltaje para freirse, asi que tiene casi sentido.

Ahora bien, espero que la hayas sacado y secado como si te fuera la vida en ello, el oxido es muy mal amigo de la electronica tambien.

Buena suerte y la proxima vez comprueba el "charco" antes de hacer el "submarino" 😉

David.