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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 04/09/2008 12:35 pm
Hola, mi primo anda mirando lo de unirse al clan y le ha salido un Range del 96 4.0 por 5000 leuros.
En principio no lo quiere para trialear sólo pistas y carreteras de montaña. Lo malo es que nota como si en autopista le faltara fuerza subiendo cuestas pronunciadas.
¿Tienen algún fallo de potencia?
¿A qué podría deberse???
Un saludo
04/09/2008 4:42 pm
Muy buenas,
Yo compré el mío el año pasado por 10.000 euros, pero estaba del todo impecable y no he tenido problemas mecánicos de importancia, excepto los catalizadores que me petaron. Si está bien por 5000 euros creo que es un buen precio, mira que funcione bien la neumática y las posibles fugas de aceite en los bajos que indiquen problemas gordos.
En cuanto a lo de la autopista, cuenta que el bicho pesa más de 2000 kilos con mala aerodinámica y que hay que subir todos esos kilos "parriba"; al mío le pasa lo mismo.
Salut :thumbsup:
08/09/2008 10:59 am
¿ Un 4.0 ? ¿ Falta de fuerza ? ummm Hazlo mirar
08/09/2008 9:12 pm
El 4.0 en el P38, se quedo un poco justo, razon por la que pusieron el 4.6
Todos los que han tenido 4.0 (bueno oficialmente 3.9) en el RRC, dicen que el P38 era un perro comparado con el RRC.
De todas formas comprueba que la luz "Check Engine" no se te encienda y si es asi, mira que codigos tiene, algunas reparaciones en los P38 son muy caras.
Si lleva el motor GEMS, una de las cosas que primero se va es el ralenti, si no va fino al ralenti, como poco necesita una buena puesta a punto.
El BOSCH era mejor gestion electronica, asi que si es un BOSCH, mejor que mejor (no se si en el 96 usaban ya el BOSCH...)
Vamos el 4.0 tiene fama de mas fiable que el 4.6, pero desde luego no esperes prestaciones espectaculares.
David
09/09/2008 3:36 pm
Discrepo un poco con dcproven, el P38 4.0 no es un misil pero anda y mucho. Hay que distinguir cuando vas en marchas cortas y la respuesta es instantánea y contundente; de cuando vas en marchas largas en autopista, en este caso debido a su peso y aerodinámica es cierto que no cabe esperar grandes cosas.
Depende para que lo quieras y el uso que le vayas a dar.
Salut :thumbsup:
Iniciador del debate 10/09/2008 2:17 pm
Gracias por las respuestas, se lo comenté ayer a mi primo.
¿A cuánto se cotiza un modelo de ese año? Yo he visto por ahí desde 7000 a 11.000 euros.
Iniciador del debate 19/09/2008 10:58 am
Nada que de 5000 nada, eso era lo que le había ofrecido mi primo. El tío pide 8000 leuros.
Mucho ¿no???
19/09/2008 11:34 am
Hola, yo encontré (y tengo desde hace pocos meses) un disco I del 98 v8 4.0 con 100.000Km por 7000 que está muy bien conservado. No creo que 8000 por un range sea descabellado, depende de los KM y de como esté conservado. Salu2