Gracias Salvaje,he pedido el 8,7 y 6,asi tengo recambio si em sobra algo,jejeje

el arbol y la barra ajustable me la proporciona tierra safari,es que ya hiba pidiendo estos cambios despues de la elevacion de 6.5 delante y 8 detras

Amigos,esto es lo que me ha llegado para sustituir el flector trasero de mi range 300 y ponerle un arbol de un 200 con crucetas.

¿Me falta alguna pieza? segun anglorecambios no hay nada mas que haga falta,lo he pedido como si fuera para un 200.

Gracias por anticipado.

el casquillo que sale en esta foto sujetandolo con una mano ¿lo tiene ya el range 300 dentro,y le vale para la nueva brida de cruceta del 200?

Porque en el kit de brida del 200 no viene ese casquillo que veo aqui,e imagino que si es asi,ya lo tendra el 300 dentro.

pues no,el 300 no trae ese casquillo dentro porque en la brida del 300 el cuello es mas largo,por lo cual mañana me voy a ir a land rover a pedir ese casquillo con el numero de chasis de un 200,ya que en el kit de brida de anglorecambios no viene,otra vez a ver a la niña de recambios,jejejeje

Has comparado primero la longitud del cuello de ambas bridas? Es que parece que la que te han mandado (que parece de un Td5 delantera tal vez) sea lo bastante larga como para no necesitar el casquillo, que lo lleva integrado como el 300 vamos.

Si te ha llegado albaran con el detalle de lo enviado te agradeceria me dijeras la referencia de esa brida, porque si como sospecho es del Td5 va a estar bien para poder recomendarla tambien al hacer la maniobra de sustitucion y poder decir vale la brida del 200 si coges el casquillo o tal brida del Td5 llegar y montar. 😉

Pues segun anglocambios es la trasera de un 200,y la verdad que yo al menos le veo el cuello mas corto,pero hasta que no desmonte la del 300 no puedo medirla,si hay alguien que tenga una desmontada,que me lo diga y mido esta.
la referencia de anglorecambios es: ROVER STC4858 JGO BRIDA (EX STC3722)  EC07

yo por si acaso voy a comprar el casquillo mañana,no tengo ganas de que cuando lo tenga todo desmontado me lo pida y a esperar otra vez

Pues aparentemente es de defender (de td5 concretamente) confirmado hasta en la propia web de anglorecambios.

Defender 90 Td5 del 1999 al 2006 y Discovery Td5 todos del 1998 al 2004

Es que esa brida redonda solo me suena a Td5. Estoy casi seguro que te vale tal cual, pero por el precio de un casquillo y tu que juegas con ventaja.... no pierdes mucho, alguno saldra que tenga la brida y le falte el casquillo, ya veras...

si,por eso te digo,no quiero encontrarme la sorpresa al cambiar la brida de que me haga falta el casquillo,y si no me vale ,que como tu bien dices yo tb sospecho que la final el casquillo pasara al baul,pues ya se lo dare a alguien que le haga falta

espero que no se hayan equivocado al enviarme esta brida que como tu dices,es para el defe y el td5 ,y no le sirva a mi coche,espero que sea la que me sirva,no me quiero ver con todo desmontado y tener que pedir otra

pues para que te hagas una idea,la brida del flector es STC 3723 y si te das cuenta en la referencia pone STC4858 JGO BRIDA (EX STC3722),por lo cual al ser un numero menos (3722),debe de ser la anterior a la del flector,o sea la de cruceta,por lo que se ve,la referencia que esta entre parentesis ha sido sustituida por la stc 4858 que  es esta que me han enviado y espero que me sirva tal cual,con o sin casquillo

Ya lo tengo todo:

Brida de 4 tornillos,reten,tornillo,tuerca,pasador,rodamiento, de anglorecambios.
Reten original que se queda para repuesto.
Anillo separador original por si me hace falta.
Tornillos originales con sus tuercas y arandelas,para cojer el arbol a la brida.

Y a la espera de que me llege el arbol nuevo de crucetas y la barra pandhar ajustable pedidas a Tierra Safari.

Os dejo unas fotos de todo el conjunto.

Ya me ha llegado todo,arbol de 200,barra pandhar ajustable y kit de brida de 200 para anular el flector.
Con el +6,5 delante y el +8 detras ya lo hiba pidiendo a gritos,jeje.
Os dejo una foto de todo.
Todo se ha comprado nuevo en Tierra Safari.

Que buena pinta  🙂

Yo monte el otro dia la panhard ajustable  tambien 🙂

Te ha dado mucha guerra la barra para montarla?
Cómo supiste cuanto tenias que ajustar?
un saludo Berto.

Te ha dado mucha guerra la barra para montarla?
Cómo supiste cuanto tenias que ajustar?
un saludo Berto.

El berto es estudiante, eso se saca por trigonometria... jajjajajaja

(No, en serio, seria de las pocas veces que la trigonometria me valdria para algo....  :P)

En la practica, tiras un cordel desde la rueda trasera hacia delante, que toque "apoyando suave" en los dos flancos de la rueda en horizontal.... lo llevas muy hacia delante, la panhard estara en su sitio cuando la rueda delantera apoye igual. En ese momento podrias repetir la operacion en el otro lado del coche, que es donde antes "se quedaba por medio" el eje delantero.

No se si me explico.