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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 23/07/2009 11:37 pm
Hola a todos
El caso es que el coche me lleva un tiempo haciendo lo siguiente. (deciros que es un p38 del 98)
Parece que se quiere calar pero no lo haze,me explico,a veces cuando paras y despues de un rato de estar al ralenti este se baja y empieza a retemblar y parece que se apaga pero le das un pequeño aceleron y todo vuelve a la normalidad,ya digo solo lo haze a veces,cuando a el le parece.
Otra cosa que tambien observe es que cuando cambias de una marcha a otra,justo en ese pequeño intervalo de tiempo,se enciende e inmediatamente se apaga la luz del simbolo que parece un inyector.
A ver si alguien sabe de que puede ser.
Saludos para todos.
24/07/2009 12:52 am
Saludos.
No se que simbolo es pero en otros vehiculos hay uno que se podria parecer referente a filtro de aire sucio.
Por los sintomas parece que le faltara combustible o aire. De momento revisa los filtros, luego seguiria con la bomba de alimentacion, y segun los kilometros que tenga el coche, quitaria los inyectores y los llevaria a revisar.
25/07/2009 1:16 pm
dime al lado de que simbolo del cuadro mas conocido como aceite o bateria esta y te digo para que sirve el que se te enciende, es gasoil o gasofa?.
Iniciador del debate 25/07/2009 10:52 pm
Hola,
es gasoil y el testigo que se enciende esta a la derecha del testigo de los calentadores y como comente antes el dibujo parece como un inyector echando gasoil.
Saludos.
26/07/2009 2:41 pm
he mirado el manual y a la derecha del testigo de calentadores (muelle) pone CHECK ENGINE y a la izquierda del de los calentadores el coche con la flechita de cuando esta elevado de suspension.
y ya abajo estan solantente el de remolque y el que son dos engranaje que es temperatura elevada del cambio o de la reductora no recuerdo bien.
te pongo el enlace de la web china que a parte de la foto del cuadro a mediacion de la pagina (es gasolina) salen un moton de cosas.
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26/07/2009 11:17 pm
Haz un pequeña prueba, abre el capó y en e latiguillo de alimentacion del gasoil, metes aire a presion hacia el tanque de gasoil, es posible que el filtro del aforador este sucio. Si funciona ya sabes.......desmonta y límpia el deposito.
El simbolo del cuadro es la presion del gasoil hacia inyectores.
un saludo
Iniciador del debate 01/08/2009 7:24 pm
Hola
Efectivamente el simbolo es el que comenta jm,probare lo del aire.Si no me tocara revisar mas en profundidad
Saludos.
03/08/2009 12:04 pm
Hola,
? Es manual y diesel ?.
Pues ........ parece el problemilla de la cosa esa del volante de inercia de doble masa, no sé si se llama en español, en idiomas es dual mass flywheel.
El volante de inercia se compone de dos masas, no sé por qué, unidas por algo viscoso. con em tiempo cogen holgura y desajustan los tiempos de inyección. ver aquí:
Se solventa con un leve golpe de gas. Por que el arrglo definitivo ..... mejor que no sea esto.
Un saludo.
Iniciador del debate 03/08/2009 9:58 pm
Hola p38,si efectivamente es manual y diesel.
Espero que no sea por esto,por que me da la impresion de que puede ser una sangria......de bolsillo.
En estos momentos lleva ya unos cuantos dias sin hacerlo......haber que pasa.
Gracias y un saludo.