Buenas tardes,
os cuento una cosa que me ha pasado con el alternador y me tiene un poco despistado.

Tengo un RR 3.9, y el otro día durante una ruta, al bajar por un cortafuegos, se encendió la luz de carga del alternador, según acelerabas prendía con mas fuerza el testigo, revisé los cables y aparentemente todo estaba bien, me dije "a tomar por saco alternador".

Ya en casa he mirado con un voltímetro entre los bornes de la batería y da 14,02V al ralentí, 14,4V a 3000 rpm y 15V a unas 5000 vueltas. O sea que no es problema de que no cargue, sino que carga demasiado, por lo que he pensado que es problema del regulador.

Hoy me he pasado por La Torre, y no tenían un alternador del mismo modelo, creo que es un Lucas A133/80, pero mirando en los que tienen en la campa, he visto que los de gasoil llevan el mismo tipo, lo único que en el lado contrario. Lo he desmontado, y le he quitado el regulador con las escobillas que es igual.

Lo he puesto en el mío y sigue dando el mismo voltaje...

¿Donde puede estar el problema?, ¿puede ser perjudicial para el coche andar así con él?

Gracias anticipadas y perdón por el ladrillo.

José Luis

Felices fiestas

Seguramente tengas el problema en el regulador propio del alternador lo venden por separado pero ya que desmontas el alternador comprueba la placa de didodos a ver si tienes alguno perforado se compruban con un tester facil, y si esta mal la cambias. un saludo