Hola a todos.
Tengo un P38 2.5 Aut que compre a un compañero que estaba harto de el, por 2000€ y la verdad es que estoy encantado.
Cuando lo compré ya tenia un problema, se descargaba la batería. En un taller de la calle Guadarrama, en Madrid, me lo arreglaron era un corto de la centralita que va debajo del asiento derecho, parece que es del cambio automático. Coste 140€
Cuando estaba cerca de un sitio oficial, se me bloqueaba el motor y ni introduciendo el código en la cerradura se desbloqueaba. Visita a taller oficial y desconexión del bloqueo de motor. 35€ aprox
Como no paro de sorprenderme con todo lo que veo en el foro, quería pediros ayuda. Después de dos horas parado el coche se cae de la parte delantera, ¿puede ser de la caja de válvulas? o una pérdida en algún tubo.
Gracias por adelantado y es un placer compartir este espacio con vosotros.

E P38 tiene suspensión neumática y al final todos terminan callendose. La solución es cambiar el sistema de suspensión y ponerle unos muelles. Hay varios kits en el mercado. Busca las diferentes discusiones sobre el tema en el foro.

A mi particularmente no me gusta nada el P38, es un coche que le falla la electrónica por todos los sitios, y en el que hay que estar todo el día gastando dinero arreglando pijaditas. La suerte es que te ha costado poco. Yo por ese precio lo revenderia sacándole algo de dinero y comprando un Disco TD5 que es bastante más fiable.