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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 05/02/2010 7:34 pm
Aprovecho lo del dossier para haceros una pregunta que siempre me ha llamado la atencion poderosamente, ¿ por que para preparaciones extremas se usa tanto range? me refiero, a que existiendo, discos y defes, de acabado mas basico y mecanicas parecidas, por que se escojen el alto de gama de la marca, y se desprende de todo el lujo que le rodea, asi llegamos a las preparaciones "radial en mano"
No dudo que queden maquinas muy eficaces pero, no entiendo por que empezar de esa base.
Lo digo con el mayor de los repetos, es simple curiosidad ¿ que aporta de bueno que un defe no?
05/02/2010 8:12 pm
Me imagino que sera por el precio, ahora parece que han vuelto a subir pero hace 3 años cuando compre el mio, los v8 andavan por 2000€, los Defender, por ancianos que sean no vajan de los 5000€.
Tambien cave la posibilidad que sea por motorizacion, es muy dicil encontrar en España un Defe gasofidas. Practicamente todos son "agricolas"!!!! 😉 😉
06/02/2010 11:49 am
es por las 100" que es, segun los yankis, la batalla perfecta. El discos es tambien 100" pero siendo cafetera agricola de menos de 120Cv poca preparacion cabe.
06/02/2010 11:52 am
Ademas, podemos estitrar las piernas ;D
Iniciador del debate 06/02/2010 12:03 pm
Hombre a mi el range classic me encanta... me gusta mas que el disco, pero no sabia lo de las 100".
Siendo cafetera agricola existe la posibilidad de pedir un V8 nuevito y preparado...
07/02/2010 9:47 pm
Porfavor señores-as, no hay interior en el mercado y comodidad como la de un Range Rover, no vamos a comparar ni un Defender ni un Discovery con nuetros RANGE.
Sin irnos a bestialidades de precio en Hummer, chevrolet ni nada por el estilo.
Creo que es por esto, por lo menos ese es mi caso, EL INTERIOR.
07/02/2010 10:19 pm
Porfavor señores-as, no hay interior en el mercado y comodidad como la de un Range Rover, no vamos a comparar ni un Defender ni un Discovery con nuetros RANGE.
Sin irnos a bestialidades de precio en Hummer, chevrolet ni nada por el estilo.
Creo que es por esto, por lo menos ese es mi caso, EL INTERIOR.
yo e tenido el disco y aora un range v8 y para mi es mas confortable y amplio el disco por dentro que el range
09/02/2010 1:37 am
Pues yo preferiría preparar un Range por :
- Chasis 100"
- Snorkel NO lo sacas del lado, directamente de debajo del cristal.
- Al levantarlo, como el techo es plano, (en caso de conservarlo), puedes seguir entrando en parkings.
- El paragolpes trasero y el delantero son más finos y les queda bien un tubo redondo.
- El frontal es más plano y fácil ponerle unos intermitentes redondos tipo Defender.
- Los pilotos traseros, igual, les puedes poner un chapa o lo que quieras y pilotos tipo Defender.
- La postura de conducción es más cómoda, tipo turismo, con las piernas más descansadas, al tener el asiento un pelín más bajo que en el Discovery.
Yo prepararía un 3 puertas 200 Tdi, apretado de todo, como el 200Tdi metido en un GR que hay en Sevilla que con 255/85R16 tira que deja atrás hasta los Toys con potentes motores.
Saludos!
09/02/2010 7:56 am
- Snorkel NO lo sacas del lado, directamente de debajo del cristal.
yo al disco se lo e sacado directo despues debajo del cristal
09/02/2010 3:51 pm
Por el "glamour" del Range que los demás no tienen, además de todo lo técnico.
Y como no los asientos, que son mejores que conozco, casi mejor que más de un butacon de casa.
09/02/2010 5:38 pm
R Pumu y queda muy pero que muy bien, pero la parte plana del Range, que es fija y después vá el capó, (que muchos discos en Inglaterra les han puesto el frontal Range), para mi gusto está menos expuesto. Yo en el Disco,el día que pueda, le pondré el snorkel de Defe desde debajo del cristal.
Saludos!
09/02/2010 9:53 pm
R Pumu y queda muy pero que muy bien, pero la parte plana del Range, que es fija y después vá el capó, (que muchos discos en Inglaterra les han puesto el frontal Range), para mi gusto está menos expuesto. Yo en el Disco,el día que pueda, le pondré el snorkel de Defe desde debajo del cristal.
Saludos!
ami me gusta mucho como queda intentare acerselo al range igual