Hola.
Ya le toca al Range, que despues de casi 21 añitos con la amortiguacion de serie, seguro que lo agradece.
Pero tengo un dilema.
Despues de muchas vueltas al coco, para mi necesidad y pretensiones, voy a hacer el invento de muelles traseros (nuevos) delante y muelles de Defender 90 Td5 detras, todo esto, si lo encuentro, en dureza media, no porque vaya cargado, aunque siempre hay algo que meter, sino porque no voy tranquilo en carretera, muy comodo en pista si, pero el otro 70% de uso que hago, prefiero hacerlo tranquilo, sin bandazos por viento, porque adelantas un camion, o porque pillas un bache en mitad de una curva y tratas de corregir la trayectoria... Nunca ha pasado nada, pero no me gusta tanta sensacion de flaneo, barqueo (Llamalo X). No necesito mas en principio.
La duda es si son suficientemente largos los amortiguadores de medida estandar como para soportar esa pequeña elevacion, o me tengo que ir a unos +2", topes extendidos, soportes de amortiguador.... Sobre todo la duda viene para el eje trasero, ya que no descarto quitar la estabilizadora.
He pensado en los Terrafirma Pro Sport, por calidad precio, creo que estan muy bien.
Saludos.

Buenas,
te paso mis ajustes. Llevo 10 años con ellos y estoy encantado
-Delante: Muelles de Range de serie, no los cambié (era un 300 Tdi)
            Amortiguadores STC 3769 de 110, bastante duros
                                        STC3766 de 90, los que lleva ahora, recién cambiados tras 10 años.

-Detrás: Muelles traseros standard de Defe 90
            Amortiguadores standard de defe 90

Queda cómodo, firme, y vira en plano. No barquea. Los muelees y amortiguadores traseros llevan 120000 kms y aún están como nuevos. Obviamente no son originales (no sé si BEarcmach o Britpart. se pillaron en su día a un recambista que trabajaba con Estanfi).

Es una modificación barata, fácil y sobre todo, con un cambio espectacular.

Un saludo