Bueno, en primer lugar decirte que no sabria ayudarte pero... al hilo de lo que comentas quisiera hacerte yo a ti una pregunta 😉

A mi no me funcionan las ventanillas traseras tampoco... y debajo del cofre-reposa brazos vi un "cacharro" que pone window ecu o algo asi. Puede ser que se halla jodío ese aparato? como saberlo? y lo mejor, como repararlo?

Por cierto, yo tengo el mismo problema de la alarma, en mi caso yo creo que la alarma de mi coche si era original pero cuando me ponga con ella ya te ire contando haber si algo te puede ser de ayuda.

Gracias. ;D

buena a todos
tonecho, tienes que desmontar guantera y detras pegado a la aleta derecha tienes la ecu de las ventanillas
desconectas los 2 conectores, sacas la tapa delantera negra con 6 clips encajables, y sacas el circuito impreso
veras que en algun sitio de las soldaduras traseras hay uno o varios en mi caso puntos de soldadura agrietados en su base, y estos son los causantes del fallo de las ventanillas, repasalos con soldadura nueva y listo
previamente tienes que revisar pulsadores y circuito completo

saludos y espero vuestras respuestas a mi problema

gracias

buenas a todos

nadie sabe al menos donde es posible que instalaran el modulo de alarma para puentearla??
donde suele ir la original??

gracias
saludos

buenas a todos

nadie sabe al menos donde es posible que instalaran el modulo de alarma para puentearla??
donde suele ir la original??

gracias
saludos

gracias ya lo averigue

saludos

buenas a todos

estas son las llaves de mi coche

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como se ve la original es la de la derecha, sin mando de alarma ni nada, y la de la derecha es el engendro que han puesto de alarma, que me temo es la que han anulado por algun motivo porque tiene un desconectador de bateria y segun rave, el interruptor del capo esta quitado es uno de los primeros que tienen que estar para hacer las pruebas de fallos
pero sigo preguntandome, donde estara el modulo colocado??
normalmente va instalado detras de la guantera??
lo unico que quiero es cerrar con mi llave la puerta ppal y cerrar todas las puertas a la vez

gracias
saludos

buenas a todos

alguien que me comente posibles soluciones o posible situacion de la alarma engendro??

gracias
saludos

Buenas!
Yo en mi exRange tuve varios problemas con el sistema de alarma cuando lo compré. Varios días encontré el coche con las ventanillas bajadas y los seguros abiertos. En mi caso el módulo de la alarma estaba montado debajo de la consola entre los asientos, debajo del cubilete. Empecé a seguir los cables que salían del módulo hasta llegar a dónde estaban empatados. Tenían un puenteo hecho en el cableado de los cierres y de los elevalunas para accionar el cierre total con el mando. Yo la eliminé completamente porque no me fiaba un pelo de ella. Tras quitarlo completamente se encintaron los cables donde estaban hechos los empates y listo.
Posteriormente, con el cierre centralizado me pasó algo curioso también. Un día después de entrar en una pista bastante rota dejó de funcionar el cierre. Cuando abría con la llave en la puerta del conductor subía ese solo, y cuando abría desde el acompañante sólo abría ese. Los traseros no se abrían ni cerraban nunca. Me tocó desmontar la tapa bajo el volante y alli está la centralita del cierre y el fallo. Se había desconectado de ella el mazo por el que salen los cables a las puertas. Fue fácil, conectar de nuevo y listo. Si se paran todos sólo puede ser algo asi, que no le llegue corriente a ninguno. Si se estropea un cierre de los traseros lo sabrás porque hace por subir o bajar pero claquetea sin moverse. Si se estropea uno de los delanteros lo sabrás porque siempre se podrán accionar las demás puertas desde la otra puerta delantera, funcionando todos los cierres menos el opuesto al que se está accionando.
No se si te habré ayudado en algo. De todas maneras un saludo y suerte con la operación.

buenas a todos
v8forever gracias por tu respuesta, me sirve muchisimo, estoy algo perdido en esto del coche, me he visto el rave  y vienen varios procedimientos para posibles problemas y al final va a tocar aprender a usar el polimetro, no hay mas remedio para nuestros coches, siempre ayuda
ya contare como ha ido todo

saludos
gracias

buenas a todos
he mirado debajo de los plasticos que envuelven el volante, en la zona de los fusibles debajo volante, y debajo del carton de la tapa de los fusibles,  encima pedalera y lo unico que encontre fue un desconectador de bateria con un cable y fusible quitado, que aparentemente no es de la instalacion original, y nada mas!!!

he mirado debajo de la cajita entre los sillones delanteros, y nada solo un cable suelto que parece es de diagnostico, estaban el mazo de cables de los elevalunas y no habia nada mas!!!
estoy un poco harto de buscar y no encontrar nada
he repasado todos los fusibles ppales y los 2 satelites y estan todos los fusibles bien, Y NADA DE NADA!!!! :'( :'( :'(
alguna idea mas por favor, estoy desesperadito........
donde mas puedo buscar???
alguna pista mas???

Me tocó desmontar la tapa bajo el volante y alli está la centralita del cierre y el fallo.

esto que comentas v8forever es donde he mirado yo?? pero en que zona exactamente?? donde estan las tapas que envuelven al volante que se quitan una por arriba y otra por debajo de plastico???
que forma tiene??

gracias y por favor espero vuestras respuestas
saludos

Hola amigo.
tienes el diagrama electrico

que año es tu RR classic
juan abreut

buenas a todos
juan, gracias por tu respuesta
tengo el rave y estoy liado con ello, mi rrc es del 1995
estoy mirando detras de la guantera en el soporte bajo, van unos conectores  creo que 3 de color amarillo, y detras en vertical creo que esta la ecu de la alarma, lo que pasa es que el acceso es un poco incomodo y no identifico bien los componentes

hay algo puenteado o anulado, el caso es que no lo veo bien
esta tarde volvere a mirarlo
adjunto foto, aunque no tengo claro que es cada cosa?¿?¿

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buenas a todos

os dejo esta foto a ver si damos con la tecla
son 4 conectores sueltos que no se si tienen que ir a algun sitio ??? ???

saludos
gracias

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buenas a todos
despues de revisar varios correos del foro con respecto al cierre centralizado, alarma e inmovilizador, los riesgos que suponen para los propietarios de los mismos la informacion que se publica en este foro, y viendo que no hay mucha participacion, creo que me buscare la solucion por otro lado 😮
aunque si alguien sabe algo, se lo agradeceria muchisimo puesto que es importante en la comodidad del range el dichoso cierre centralizado y es de las pocas cosas que me falta arreglar
asi que os dejo mi correo,  ::) ::)

4791lvp@gmail.com

gracias
saludos
guillermo

...respecto al cierre centralizado, alarma e inmovilizador,
los riesgos que suponen para los propietarios de los mismos
la informacion que se publica en este foro

y nada mas que agregar.