Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
6
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
997
Visitas
Iniciador del debate 16/05/2008 8:10 pm
Estimados foreros,
alguien me podría ayudar y decir que par motor tiene el RR V8 3.5 EFI manual? y ¿de que fuente lo ha sacado?, estoy intentando buscarlo por internet pero no consigo encontrarlo. Es que tengo una "porfía" con un colega que dice que es un coche potente "pero carente de bajos" y me gustaría exactamente saber como pregunto que PAR MOTOR da dicho vehículo.
También me gustaría saber que compresión es la óptima para cada cilindro, tengo entendido que sobre 8 aprox. ¿es cierto?
Muchas gracias de antemano.
Saludos
Toni V8
16/05/2008 9:16 pm
Hola Toni
De un manual de servicio LR
3528 cc hasta ´87 150 Hp at 4750 rpm LT 238
3528 cc ´88 -´89 164 Hp at 4750 rpm Borg Wagner
Para ambos 8.13:1
Posteriormente sale el motor siguiente con mas cc
PD Que defina que es tener bajos, a lo mejor no sabe de lo que esta hablando 😉
Iniciador del debate 16/05/2008 9:26 pm
Pues muchas gracias por la información MRx4 ,amigo eres un crack!!!. Pero me esta´s dando la potencia de motor y yo necesito el PAR MOTOR.
El compara con un Terrano 2.7 .......................... ¿es comparable? jajjajajajajajajajajaja.
Un abrazo
Toni V8
17/05/2008 2:53 am
Segun Crossways:
La potencia es el producto entre el par que genera el motor y la velocidad a la que lo genera.
Para lograr potencia tenemos dos posibilidades: mucho par o muchas r.p.m.
- Si el motor de nuestro coche genera un par máximo moderado necesitará girar a muchas r.p.m. para tener buena potencia; es el caso habitual en los motores de ciclo Otto (comúnmente llamados de gasolina).
- Si nuestro coche tiene una capacidad de girar rápido bastante limitada, para obtener alta potencia necesitará un par bastante destacable; es el caso habitual de los motores de ciclo Diesel.
De esto podemos deducir que para obtener una potencia muy elevada lo mejor sería un motor con mucho par y con capacidad para girar a muchas revoluciones.
Si queremos par generoso, lo mejor es la alta cilindrada y/o la sobrealimentación
Para obtener muchas revoluciones tenemos que ir a motores de gasolina con buena respiración (4 válvulas por cilindro) y con un diseño ligero y robusto.
...y quien tiene ese motor? RRC V8 4ever
Iniciador del debate 18/05/2008 12:42 pm
Gracias a los dos. MRx4 es exactamente cmo bien explicas arriba. Lo que yo quería saber es el numero exacto que me manda dcproven ya que se cuestionaba que coche daba más rendimiento en bajos............está claro el tema.
Muchas gracias de nuevo a los dos.
Un saludo
Toni V8