Si tienes intenciones de.mantener el p38 durante tiempo, no te la.compliques. Pillate en nanocom o un hawkeye y llevalo siempre en la guantera, en tres veces que vayas al conce se paga y vas tranquilo a cualquier sitio.

Me he pasado por un conce de Land y ya llamaré para cancelar la cita, 90€/hora y no menos de 2.5h tiene que quedarse, pa flipar....lo va a dejar su padre

De vuelta me he pasado por el taller de otros amiguetes y sorpresa, la maquina ha leído los errores que son:

P0132: Sonda Lambda, probaremos a borrar y ver que pasa ya que no da ningún aviso en el cuadro.
P3999: Desconocido según maquina.

Podria ser que el P3999 sea un error interno? No lo encuentro en ningún lado.
Por lo que se, al tener error de Lambda no tendría que cantar aviso por algún lado?

Mañana intentaremos borrarlos

el código P3999....según  parece pone esto en un foro......."p3999 can find in any of my paper work what that means though p1179 means you have a fault with the air flow meter:-P1179  Maximum Negative AMFR Correction Fault.....en castellano....  P3999 se genera cuando se utiliza un lector de código ligeramente incompatibles o un reset no es 100% exitoso. Regularmente se conoce como un código 'fantasma' y no tiene relación a fallas del motor. Generalmente después de un exitoso restablecerla ........

Suerte.

Eso he visto yo tb Chichom, " All I know regarding code P3999: "it's an internal code caused by the tester, usually due to wrong connecting/reset." If you clear the codes, I'm interested to know if it is thrown again ".
Que en castellano viene a ser, " código P3999: "es un código interno causado por el probador, por lo general debido a la incorrecta conexión / reset "

Borrados fallos de centralita pero sigue pitando

Acabo de pasarme por Green and Gold y me han conectado la maquina, y sin avisar.
Cero fallos, limpito limpito.
Me han comentado que en algunos modelos los pitidos esos son normales.
Alejandro Aguilera, gracias por tu tiempo y por atenderme tan rápido.

Sabador, vas y te haces socio
...y que de este mes no pase  ;D

Cero fallos, limpito limpito.
Me alegra ver que vas metiendo en cintura el P38,
Tarde o temprano tenia que pasar  :icon_thumright:

Ahora a por la vibraciones ,a ver si mañana se soluciona con el cambio de aceite de gruposy después las manchas de aceite en el garaje....

Ohhhhh yes!!!!! Enhorabuena maestro. Y que no paren de solucionarse, estas máquinas son la bomba  ;D

Ya no pita.
Me he encontrado por debajo de la guantera restos del parrot que llevaba el anterior dueño, lo he quitado y se acabaron los pitidos