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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 05/07/2017 6:50 pm
Buenos dias, hecha mi presentacion, les cuento que aca en Uruguay, el concesionario sabe muy poco o nada de este modelo. Tengo una range rover p38 año 2000. La cuestion es que se me rompió el unico mando a distancia que traia el coche, compré uno nuevo en el concesionario oficial, y despues de 4 meses y 10 diaz de espera, por fin llegó a mis manos. Pero, jamas supieron como sincronizarlo, lo conectaron, pero no supieron como hacerlo. Al fin, fui a una casa particular, que se dedica a la configuracion de llaves, y tampoco pudo. Pero me aclaro que no se hace por scanner, que es un procedimiento manual. Leí todo lo que encontré por ahi, y probe absolutamente todo. Y nada. Sigo encendiendo el coche con el codigo eka. 600 dolares por un mando nuevo que aun no funcionq
05/07/2017 7:58 pm
Teoricamente, las llaves deberían de venir ya codificadas para tu coche directamente.
Solo hay una forma de codificar llaves que no correspondan con la BECM del vehículo y es abriendo la misma y grabar el fob code directamente en la memoria correspondiente.
Esto es así porque la BECM viene bloqueada de origen habitualmente.
Iniciador del debate 05/07/2017 8:10 pm
Gracias por tu tiempo. Eso es lo que yo tenia entendido, que la llave deberia venir pronta. Lo lei por aca en el sitio. La llave es igual a la vieja, gira en la cerradura y en el tambor de arranque. Pero el telemando nada...
Iniciador del debate 05/07/2017 11:57 pm
Bueno, tema solucionado. Hoy me llamaron del concesionario, xq obviamente que habia hecho mi reclamo, y me dijeron que fuera que habian traido el resto de las llaves. En principio, me habian dado la que decia "Key 3". Esa, si bien es igual, no sincronizaba. Hoy probamos la "key 1" y "key 2". Y esas funcionan perfecto. Tambien tenian una "key 4", que al igual que la 3, no funcionaba en mi camioneta. Conclusion, había 4 llaves iguales de las cuales solo 2 funcionaban en mi coche. Gracias a los que se molestaron en leer y a los que me brindaron su conocimiento
06/07/2017 1:18 am
Hola MauricioGarcia;
Madre mia, y madre mia.................... entonces piden un mando KEY 3 y no funciona? y si te funcionan los dos primeros, es decir KEY 1 y KEY 2. y el KEY 4 no te funciona...........¡¡¡¡
bueno te digo lo que me dijeron en LAND ROVER aqui en España....
YO: hola tengo el mando roto y tengo que poner el codigo EKA..
LR: hola D. Jesus tiene que asegurarse que mando tiene Ud. si es el KEY 1, el KEY 2 ó el KEY 3.
le explico D. Jesus.. KEY 1 y 2 se entregaron con el vehiculo en el momento de la venta. si se le rompieron puede ser que ya se haya pedido el KEY 3, por que seria mucha casualidad que tambien pidiera el KEY 4. entonces si pedimos una KEY que Ud ya tiene no le funcionara. y si ha pedido las cuatro no tiene solucion.
Iniciador del debate 06/07/2017 3:30 am
El unico mando que me vino con la camioneta estaba mutilado literalmente. Gomas arrancadas, ninguna etiqueta, la espada colgando, switchs cambiados. Pero aun asi, funcionaba. Se me quedo sin baterias varias veces, lleva 2 cr 2025, que en mi caso usaba 2032 por que ya eataba todo el mando estirado y las 2025 quedaban pequeñas de altura. Pero ponia baterias nuevas, cartel de "motor desconectafo, presione telemando" presionaba cualquiera de los botones y a seguir andando. Lo repare yo mismo varias veces, seguia las pistas y soldaba con estanio. Pero un buen dia, no revivió mas. De ahi es mas, 5 meses de caos hasta hoy. En todo uruguay, no quedan mas de 10 p38 rodando. Y valen promedio 20.000 dolares. Muy caro para el poco asesoramiento, poco respaldo, y poca atencion que brinda el service post venta
08/07/2017 1:57 am
Aqui tratamos el tema
P38 sincronizar llaves mando a distancia
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=80312.0
...Y dividimos el tema para no contaminar el contenido de este hilo.
Paisajes y coche desde Uruguay lo veremos aqui: http:
//www.clublandrovertt.org/index.php?topic=95874.0