adios alos problemillas de la neumatica disfrutalos saludos 🙂

Aaaaaaaaaaaaaggg!

otro p38 mutilado, nooooooo,  ;D ;D ;D

Ahora és un todo terreno cualquiera.

Ya no te sacará cuando "empances"en un paso de cresta.

y cuando lo carges agachará el culo.

Y digo yo..........

Los faros no se regulan desde el interior, ¿que haces cuando cargas peso?

Oliveni ahora ya puedes subir el coche en el elevador sin problema.

Estoy con eloso, ya tienes otro coche normal como los demás, con lo fácil y barato que es tener la suspensión neumática en condiciones, en fin para gustos los colores.

Las lucecitas me temo que como no le quites la bombillita a la de abajo no se apagará nunca, digamos que engañan a la centralita de un modo chapucero.

A la centralita le están diciendo que el coche está en modo manual, pero claro ese modo manual sólo se consigue con el coche abajo en el modo acceso y pulsando el botón derecho de inhibición y soltando el freno de mano el coche se queda abajo aunque empiece a andar. Eso es para poder entrar en algún sitio bajo que no entre bien el coche por la altura.

Pero claro al mismo tiempo a la  centralita le están llegando la lectura de los sensores de altura de las ruedas que le están diciendo que el coche está en la altura estandar, con lo cual te marca las dos alturas y además el mensaje de suspensión manual me temo que lo tendrás siempre fijo y no podrás ver las demás funciones del indicador de abajo.

Por cierto los muelles creo que ahora hay que homologarlos y ponerlos en la ficha, está considerado reforma de importancia por la inquisición.

Saludos.

Yo es que soy "superfan" de la neumática, pero reconozco que los muelles te dan un plus de fiabilidad,

vamos, que una cosa menos de que preocuparte.

Saludos,

Paco.

hola migui y elosomecanico perdonadme pero no tengo un coche como todos los demas o un todoterreno cualquiera....
tengo un Range Rover pasado a muelles.... je je je
el aviso de suspension manual desaparece en 2-3 segundos.
por otro lado volviendo hoy a casa 4km aproximadamente he notado o mejor dicho no he notado que flanease tanto como con la neumatica, por lo cual he visto el coche mas estable.
y quitar un problema, no.
yo creo que he quitado mas de 1, balonas neumaticas, valvulas, torica, compresor, tuberias, sensores de altura, centralita de suspension etc etc etc....
marca la luz fija en posicion mas baja y la luz de posicion nirmal no para de parpadear y eso si que me pone de los nervios....
esperemos a ver los gurús que nos dicen al respecto.
muchas gracias y saludos.
toni.

creo que te tocara puntear la centralita de debajo del asiento del conductor para que se te apaguen las luces de las alturas,en el mio tube estropeada la suspension una temporada,le daba aire a las balonas con unas tomas que tengo  y le puntee debajo del asiento del conductor y me salia suspension manual y no se encendia las luces de las alturas,hasta que tube tiempo de arreglarlo,le quite el punteado le enchufe para borrar el fallo de suspension y volvio a funcionar la suspension

O le pones una pegatina negra.

Los kit estos del P38 suelen venir con el accesorio para eliminar el EAS y sus avisos, por ejemplo:

El donante, no lo llevaba?

hola david si que lo lleva y esta instalado....
lo que marca las luces de la altura.
acabo de leer que que hay que remover/eliminar los sensores de altura, quiza sea este el motivo y como yo no los he quitado por eso sigue marcandame altura....
mañana los quito a ver que pasa.
saludos.
toni.

acabo de leer en el enlace que has puesto que el interruptor de altura se deben desconectar los cables de mismo para que no parpadeen las luces.
tan simple como eso.
gracias y saludos.
toni.