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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 24/04/2013 10:26 pm
Buenas
quería saber si la palanca de cambios de los P.38 2.5 Dse tiene movimiento derecha izquierda desde el punto muerto....
La primera entra como si fuera la posición de tercera,aunque entran todas bien(las 5 y M.A) pero solo se mueve la palanca lateralmente hacia el lado derecho en punto muerto.
Tiene regulación quizás??
alguien le a pasado o es así este cambio?
Saludos.
25/04/2013 2:46 am
Como me gusta q preguntes cosas del P38 !!!!
Eso significa que vas por buen camino !!! La caja es una R380 ( la marcha atrás va como en el range 300 tdi) hacia abajo de la 5ª.
Creo que la caja del P38 2.5 Dse es la misma que lleva el Disco II y el defender Td4, lo digo por si alguno de los muchos Disco II que hay en el club le puede contestar también.
Saludos y suerte Brother,
Xavi
😉
25/04/2013 10:20 am
Hola, el año pasado reacondicionamos mi R380 a la que se le había roto el piñon de la 5ª velocidad. Existen tres tipos de torretas para estas caja de cambios. Tipo A, B y C. En la foto puedes ver el tipo B.
Todas tienen ajuste para que entren las marchas 3ª y 4ª directamente, como debe ser.
Si te fijas en imagen veras que hay una placa con cuatro tornillos y dos muelles. El ajuste se hace posicionando la palanca en 4ª velocidad y aflojando los cuatro tornillos. Fuerzas ligeramente la palanca con la 4ª marcha metida hacia la derecha, repito ligeramente, luego aprietas los cuatro tornillos y ya esta ajustada.
Hay otro fallo, que bien podría ser el tuyo, que es que se rompe la lengueta de la placa que separa los muelles y hace que entre por defecto la primera y la segunda.
Iniciador del debate 25/04/2013 12:13 pm
Muchas gracias dcortesv.
mirare si puedo acceder desde arriba sin tener que sacar el cambio.
Saludos.
25/04/2013 12:45 pm
Muchas gracias dcortesv.
mirare si puedo acceder desde arriba sin tener que sacar el cambio.
Saludos.
Hola de nuevo, al menos en el Discovery 300/TD5 tienes acceso quitando la consola central, en el RR P38 lo desconozco pero imagino que también tendrá acceso. 😉
Iniciador del debate 28/05/2013 4:42 pm
Pues mi gozo en un Pozo >:( llevo el cambio r-380 pero tipo D,que la regulacion la hace unas bolas con unos muelles una a cada lado que van dentro de un Tornillos grandes... veremos si encuentro recambio de esto.....
Alguien sabe la refenrencia ???
Luego cuelgo fotos que ahora no puedo desde el curro :-[
Saludos.
28/05/2013 8:13 pm
BROTHER te adjunto tres dibujos y si me dices que número es te doy la referencia... si no esta en estas plantillas, dimelo..
Xavi
Iniciador del debate 28/05/2013 8:16 pm
La referencia es la FTC 4463
Gracias guapo. ;D ;D
Saludos.
Iniciador del debate 28/05/2013 10:26 pm
Visto que ahi despiece.......... >:( de las bolitas de los guevos..... creo que pondre un muelle para que ponga la palanca en su lugar....
Adjunto fotos de las bolitas....
Saludos.
Iniciador del debate 29/05/2013 10:50 pm
Visto que no hay despiece.......... >:( de las bolitas de los guevos..... creo que pondre un muelle para que ponga la palanca en su lugar....
Adjunto fotos de las bolitas....
Saludos.
Iniciador del debate 29/05/2013 10:58 pm
Pues con un muelle de un cierre de capot de un Seat Ibiza y un Brida de plástico para regular la tensión,ya tengo la palanca en su sitio ;D y funciona perfectamente,mañana lo pondré todo bien puesto y colgare las fotos finales, que ahora es provisional el invento para probar 😉 😉 😉
Adjunto Fotos.
Iniciador del debate 30/05/2013 11:31 pm
Bueno pues ya esta resuelto y funciona de maravilla,quiero decir que solo engrasar todo ,casi recupero todo su recorrido pero como ya estaba abierto y visto el curro que tiene desmontar todo le puse el muelle,aprovechando el sarao mi santa esposa me fabrico unos nuevos fuelles de palanca en piel genuina ;D ;D
aqui teneis las fotos
Saludos.
31/05/2013 9:16 am
Hola Jordi, no hubiese sido mejor poner algo más definitivo, quizás un alambre galvanizado en lugar de la brida de plástico que con el calor se acabará rompiendo y tendrás que volver a realizar el mismo trabajo.
Iniciador del debate 31/05/2013 9:41 am
Creo que durara una buena temporada, como digo engrasando casi se puso en orden pero el muelle hace muy poca presión y espero que dure un tiempo si rompe como ya lo se desmontar todo pondré algo de acero como un cable de bicicleta con un escaña cables, pues tiene que hacer de tensor para poder regular la fuerza.
Saludos