por ese precio yo ni me lo pensaba. Que de los problemas que quiera!!! jajaja

Los mayores problemas son los del bloque poros

y como puedo saver si esta afectado por bloque poros?puedo saverlo de alguna manera? saludois gracias

me falta una "o", es Bloque Poroso.

Usa el buscador, está bastante discutido.

Saludos

y como puedo saver si esta afectado por bloque poros?puedo saverlo de alguna manera? saludois gracias

uy, uy !!!!
Bloque Poros, .. que peligro, contagia hasta la caspa....
errr , hummm .... ? dónde has dicho que está el coche , en C. de Salamanca ?

(jejeje, es ironía..... por ese precio hasta con el bloque poroso confirmado vale la pena )

p-38 no esta en c.desalamanca alli a pasado los mantenimientos el coche ,pero el coche esta en el garaje de mi amiguete  y lo del bloque poroso no se si lo tendra ni nada el caso eske no se calienta y esas cosillas asike no se estoy indeciso aunke por el precio ese me tienta pero claro ya si em gasto en cambiarlo a muelles o meterle neumatica nueva ya me tengo ke gastar dinero y si luego em da el problema de poros pos ya me fastidiaria,un saludo a todos

Por ese precio... Si no te lo quedas tu, me lo quedo yo  ;D

Una cosa esta clara, si te gusta y y hay presupuesto, pillalo
Segun dicen en UK la mayoria de los bloques "porosos"
son juntas de culata mal diagnosticadas.

Mas cosas ya hace tiempo se decidio escribir lo mejor posible
evitando la redaccion tipo SMS / tlf movil
De hecho hay un corrector a disposicion
No solo estamos en España, sino en Internet y somos leidos en los paises de habla hispana.
Por lo tanto haremos como siempre,
tratar de ser mejores

Suerte en la eleccion.

En mi casa hubo un 4.6 comprado nuevo, y mantenimiento en concesionario l.r. y nos toco desde el bloque , poroso, suspensiones neumaticas, caja de valvulas del cambio at, climatizador, modulos electronicos de todo tipo, caja de fusibles, etc.
La solucion al bloque poroso fue encamisarlo, en uk existen verdaderos especialistas en este tema.
Fue una pesadilla , un horror, aunque discrepando con los compañeros yo pagaria 1000e por no tenerlo

Por cierto, discoverete, vuestro P38, de qué cosecha era? 95, 96, 97, 98, 99, 2000, 2001 o 2002?

Pues mira que yo estoy pensando en darle salida al Disco 2 V8 manual e irme al p38..
Sé que será menos fiable
sé que me dará por saco todo lo que pueda
Sé que puede tener el bloque poroso (al igual que podía haberlo tenido mi Disco2)

Peeero no se me duerme la pierna derecha ni me duele la espalda.
Le he rehecho el asiento 3 veces, he probado todas las espumas dle mundo mundial (actualmente lleva una en la base del asiento de Dacia Logan, y es más cómodo que el original de LR). Al menos ya no me bajo cojo del coche

Hasta el fisio y osteópata me lo ha confirmado "chaval, no es el coche, eres tú". Vamos, que esa posición de conducción no me va.

Bueno, sí, hay otra solución.
Comprar asientos de P38, adaptarlos al Disco2 (sé que se puede, hay que cambiar anclajes), modificar correderas enteritas, volver loco a cualquier chispas para que los mandos del reglaje eléctrico funcionen, una vez comprobado eso destapizarlos y retapizarlos en piel del mismo color que el disco 2 para que no desentonen. Y entonces... los pedales estarán a diferente altura y el volante no tendrá la misma inclinación que el P38.... opción, pues, descartadal

Estoy probando P38s y acabo de encargar el Hawkeye a Bearmach para no llevarme ninguna desgradable "sorpresa" con centralitas quemadas.
Seguiremos informando.
Buen miércoles a todos

entonces no se que acer compañeros si cojerlo o dejarlo esque cada uno me dice un problema laverdad esque no voy andar mas de 2000klm al año ya que tengo el disco y otro utilitario asique no se lo que mas me echa para atras es el bloque poroso,que sintomas presenta para echarle un ojillo aver si acce o no lo sintomas si yo dejo arancado el coche un rato arancado y baja el consumo de agua esque puede tenerlo?decirme porfavor que puntos debo revisar en este coche y de que manera un saludo y muchas gracias aunque es poco dinero si lo cojo me gustaria que por lo menos me aguantara unos miles de kilometros saludos

Creo recordar que el 4.6 era del 96-97, pero como nos decian en el concesionario debio ser fabricado un martes.
Un dato curioso es que cuando salio el siguiente modelo de range rover  l.r. saco una campaña especial para propietarios de p38 que se los sobrevaloraban en 6000e si te comprabas el nuevo modelo, sabian que si no hacian algo era muy dificil volver a captarlos como clientes.

Saludos.

Mi consejo es que estudies el presupuesto del peor de los casos. Cuanto cuesta:
-encamisar (si realmente es bloque poroso)
-muelles y amortiguadores (no montaria neumatica)
-consumo
.
.
.
Y despues decidas.

Yo pienso que por 1000 euros y lo que cueste la suspension,que la puedes montar usada,no vas a tener mucho problema ,ni creo que pierdas un euro............que dentro de medio año te da una averia gorda..........los despiezas y a vender,le vas a sacar bastante mas de lo que te costo

Un saludo

Yo creo que si tienes la pasta, pillalo, nada más que en despiece le sacas 3.000 pavos a unas malas, y que no lo quieras disfrutar tú.

Saludos.