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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 21/09/2023 5:28 pm
Hola...Pues haceros una consulta haber si es normal en los RRc...me tiene mosqueado el nivel de combustible que siempre esta encendido, pero si lo colocas en llano se mueve la aguja hacia el medio deposito y se apaga el piloto naranja...SE PUEDE HACER ALGO PARA QUE SEA MAS PRECISO EL MARCADOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE?
Que ya me he llevado un par de sustos pensando que no tenia combustible:) 🙂 🙂
Un saludo
21/09/2023 10:28 pm
Probablemente el problema estar en el aforador dentro del deposito de combustible
Deduzco que es un "gasolina" pues el el diesel estaría lubricado
Igual me equivoco
Al desmontar limpia bien el recorrido o sustituye el aforador
Y no dejes de contar como te ha ido
21/09/2023 10:45 pm
Muy buenas. El problema pueden ser tres causas. El aforador, como te a comentado MRx4 ( aunque sea diesel tambien fallan). Otra puede ser el propio indicador de combustible ( este fallo me paso a mi cuando lo compre) y tambien puede ser un fallo de masas. El aforador funciona con negativo y su funcionamiento es una resistencia variable, con lo que si la masa no es buena la medida puede ser erratica y pasarte esas cosas.
El problema de masas tambien lo tube, pero aparte de marcarme menos combustible del que tenia tambien funcionaba mal el cuenta revoluciones, marcaba de menos. Al final resulto que el fallo estaba en la masa del alternador.
De todos modos lo mejor es comprobar primero el estado del aforador o la bolla dependiendo de que modelo de RRC tengas. Dinos modelo y año y te podremos ayudar un poco más.
Iniciador del debate 22/09/2023 8:13 pm
Hola...Me habia parecido leer en algun lado que se aflojaba alguna tuerca,como que habia que repretarla...podria ser la de la masa,bueno pues como es normal en estos vehiculos desmontar y limpiar bien...La verdad que hare lo primero y haber...Es un Range Rover Classic 200tdi del 94.
Un saludo