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Range Rover Classic + P38
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30/07/2008 12:46 pm
Hola, me gustaria hacerme con un coche de estos, y tengo entendido que los motores VM dan problemas de culatines, pero estoy hecho un lio...
Navegando he descubierto que los hay 2.4, 2.5 y no se si alguno mas (eso en diesel)
En tdi el 200 y el 300..
Y en gasolina, 3.5 y 3.9, no?
No se si me falta alguno y por lo que leo aqui recomendais el 3.9, a pesar del desorbitado consumo, que hay del 3.5? que tal va?
Podeis iluminarme, asi como decirme la potencia que desarrolla cada motor y su cilindrada?
P.D. no se porque pero el 2.4 vm me huele a que era el mismo que montaba mi Alfa Romeo 90 2.4 td....
Gracias
30/07/2008 1:49 pm
el 2.4td no te lo compres,si quieres diesel comprate un 200 o un 300(mas moderno)
Gasolina es una maquina pero ya se sabe como es su consumo(desorbitado)
30/07/2008 8:09 pm
hombre, todo depende. yo ultimamente me lo pensaría.
un diesel 200 o 300 tdi en buen estado vale 7-8mil pavos, un 3.9 vale 3-4mil. si el gasoil no costara dinero, todavía podrías gastarte 4mil en gasofa....
a mi me anda el 3.9 por unos 16-17, en carretera y pistas forestales al 50%.
otra gran diferencia: el tdi tiene 113cv 😕 , el gasolina 188 😈 tu mismo
30/07/2008 8:50 pm
Tampoco tendras que cambiarle la correa de la distribucion
cada 80mil km, con lo cual mas dinero para gasofa.
y eso sin olvidar los bajos, optima respuesta a bajas rpm
yo 3.5 V8 4ever, confirmo el consumo de Manolillou
Suerte
31/07/2008 11:40 am
En diesel sin duda un 200 o 300, y si quieres menos "complicaciones", el 200...
En gasolina te falta en tu lista el V8 4.2...(ya me querías dejar fuera...¿eh? 😈 )
La caja dos puertas en 3.5 es un coche muy valorado por su escasez, y un motor más estable.
El 3.9 es más "moderno" al igual que el 4.2 que sólo se montó en los LSE.
31/07/2008 2:42 pm
El problema es el dinero, ya que mi presupuesto es reducido...
Entonces el 3.5 es recomendable, no? que diferencia hay respecto al 3.9?
Y en consumo? mas o menos igual, no?
Carburacion inyeccion?
Ah, vaya maquina el 4.2, lo desconocia... cuantos cv da?
31/07/2008 3:56 pm
3.5 carburacion 126cv 30 litros a los 100km.
3.5 Inyeccion flapper 14C. 167cv 17-20 litros/100km
3.9 Inyeccion hotwire 14CUX. 182Cv 18-22 litros/100Km.
4.2 Inyeccion hotwire 14CUX. 200cv desconozco el consumo pero rondara a los del 3.9
Sobre estos motores se puede hacer de todo, dependiendo de tu pasta y conocimientos. Todos se pueden rectificar ccompletos y subir a 5000 y 280cv por unos 4000€
31/07/2008 6:10 pm
30 litros! jeje, como diferenciar un 3.5 carburador de uno inyeccion?
Estoy interesado en un 3.5, pero desconozco si es carburacion... pero me imagino que si... es del año 82
31/07/2008 6:42 pm
Si es del 82 lleva un par de carburadores Stromberg tipo SU muy hermosos.
31/07/2008 8:05 pm
Alberto, eso del 5000 a 280 cv me gusta mucho, ya hablaremos que se me ha ocurrido otra idea que seguramente te guste bastante.
31/07/2008 8:22 pm
Range Rover 3.9.
Consumo de 12.5l a 100/120kmh en autopista. 17/18l en carreteras de montaña y mas o menos o mismo por pistas.
Velocidad maxima 180km/h y por que me cague, que el bicho aun daba para mas.
Se que asusta el consumo, pero si lo quieres como 2º vehiculo no te lo pienses y pillate un V8.
El otro dia, le jefa de taller de un concesionario LAnd Rover de BArcelona, me comento que el mejor motor montado nunca sobre un Range a sido.............el 3.9!
Tendremos que hacerle caso,no???? 
Salut!
01/08/2008 12:50 pm
Alb-Arm, eso de pasarlo a 5000 suena bien. ¿Podrías dar más información? 🙂
Gracias de antemano!
01/08/2008 8:17 pm
109LRS, lamento decepcionarte pero el 3.9 tiene limitación de velocidad y no va a ir mucho más alla de 180 (creo que la limitación es a 186....)
Lo que yo sé de estos motores es que el límite debe estar en 5.2, dando unos 340cv. sin perder fiabilidad el 5mil está bien 😈 😈
si quieres información:
http://www.jeengineering.co.uk/engine_petrol_eng.htm
http://www.rpiv8.com/engine-3.htm#5.2
ahora, debe ser algo caro.....
01/08/2008 8:21 pm
Yo no se si esta limitado o no, pero que aun le quedaba gas para ir mas rapido te lo aseguro. Eso si, no habia manera de llevarlo recto.
Salut
09/08/2008 3:29 pm
Creo que deberíamos de diferenciar entre Ruben invitado o Rubén invitado que es el que escribe ahora ya con su R.R 300 tdi.
Un saludo
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