yo pienso ke teniendo todos los componentes electricos y electronicos se puede hacer,ahora paciencia,respcto al motor yo creo ke con un poco de suerte lleva hasta las mismas cojidas y si no ya sabes radial al canto y soldadora,animo y a ver si lo haces ke kedaria mortal,pa mi ese es el mejor motor bmw con diferencia,tuve un 730 y encantado de la vida con el.

  yo tuve un 330D y era una maravilla
  Se le averió el caudalimetro (bosch) como a todo seat, vw y bmw y nada mas...
sus 184 burros tiraban todos nada mas pasar la aguja de 1500 vueltas, o sea, casi sin tocar el acelerador...
  De ser posible sería lo ideal para un p38.

Yo apostaria a que mecanicamente se puede hacer, lo mas grave será una chapa para adaptar  el motor al cambio. Posiblemente tambien, modificar el carter para darle forma y algo mas de tamaño.

electronicamente puede haber mas dificultades pero solo por la comunicacion entre diferentes centralitas, es decir, la de motor, que vas a cambiar, con las de ABS, inmovilizador, suspensiones...  Es decir, como la de motor mande una señal a la de suspensiones para indicar la velocidad del vehiculo y que esta suba o baje la suspension, vas a empezar a tener problemas.

A una mala, pasas de neumatica, de ABS y de todo y te montas un P38 casi sin electronica.

Hola no se si todabia estaras pensando en la faena que te puedes meter por lo que se el P38 lleva un motor similar al que llebaba el bmw 525TDS que es con bomba de injeccion rotativa, y 530d de BMW el de 184cv es de comon rail aparte de que toda la electronica es totalmente diferente, bomba de gasoil previa que no lleva el P38 no la del deposito, el envolvente del motor para que enganche el cambio, los soportes del motor,etc.. de los mayores problemas si consigues adaptar todo eso tendrias que llevar las cetralitas tanto de inmovilización como la DDE a reprogramar para poder arrancar el vehículo, no se para mi es un poco complicado si lo consigues para mi eres un crak, suerte

Hola TXIKITIN y felices fiestas a todos
Por si te sirve de algo en mi P38 el mecánico le ha puesto la caja de un 530, no entera, pero si muchas piezas de su interior.
Un saludo a todos

Gracias a todos por vuestras sugerencias y consejos. En pricipio m voy a quedar con el 530. Mas adelante cuando cambie el sol su posicion, ya veremos.

Saludos

Como todo, SI se puede. Todo depende de donde pongas tu el limite...

Lo que está claro que con la electronica de BMW no vas a ningun sitio porque usa todos los parametros del coche, incluso la posicion del volante y cosas tan raras como el estado de desgaste de las pastillas de freno...  pero hay centralitas programables como las que se usa en competicion, que solo usan los parametros que tu quieras que usen.  Estas centralitas hacen de todo lo que te imagines, si las sabes programar.

Yo he estado jugando con ellas en un Porsche 928 de carreras con un motor de M5 (550cv) e incluso funciona la distribucion variable.

El precio, rondan los 1000€.