Tendrás las mismas cortas ya que el 1.4 y el 1.2 se refieren únicamente a la relación de la transfer en largas. Creo que todas las LT230, incluso las que montaron algunos Santana, tienen la misma relación en cortas.

Efectivamente, si haces eso tu range pasará de 0-100 muy rápido, y dudo mucho que pase de 100, se quedará muy corto en largas.

Y como te han dicho, la relación de cortas de las lt230 es siempre la misma. Yo llevo una lt230 1.41 y grupos 4,11, el coche en largas va muy corto y por eso llevo un overdrive gkn para poder circular medianamente bien por carretera con ruedas 33". Eso si en cortas el coche va perfecto.

O sea que la LT230 solo influye para las largas. Y los grupos para las marchas cortas. Yo lo que quiero es tener unas cortas más cortas, pues con el grupo standar en bajadas noto que es demasiado larga la primer en reductora. Notaré una gran diferencia con un grupo 4:11?  y luego el motor que llevo es un 3.5V8 con ruedas 235/85/16 y en principio no noto que le cueste mucho en subidas por carretera, pero como que no he probado con una LT230 con relación tipo defender 1.4 tampoco es que pueda opinar. Qué me aconsejais? No suelo pasar de 100 km/hora, pero tampoco me gustaría que para mantenerlo a esa velocidad tenga que ir muy revolucionado forzando el motor. Se agradecen sugerencias.

El grupo corto te acorta largas y cortas por igual. Lo que tal vez te funcione bien es una lt230 1.2 y el grupo corto 4,11, con las ruedas en 32" te irá bien.

Gracias Gus. Puestos a preguntar, quisiera consultaros que si pongo un grupo 4:11 el diferencial, palieres y homicinéticas sufriran más que ahora?  Lo digo porque yo ahora llevo un diferencial de 10 estrias y aunque mi modo de conducción es suave, no se si se hace muy recomendable pasar a 24 estrias, cambio que por cierto no me gustaría hacer ahora ya que sube mucha pasta todo.

Mecánicamente es muy complicado el ajuste de un nuevo grupo? pues lo digo porque lo he comentado a mi mecánico, que por cierto lo tengo por un buen profesional, y le da cierto reparo a que luego haga ruido, pues según me comenta el ajuste es muy delicado. Es así?

Y por último si ahora solo cambiara el grupo y dejara para más adelante el cambio del diferencial, cuando quisiera cambiar este último tendría que volver a ajustar el grupo corto de nuevo?

Saludos y gracias a todos.

A ver si alguien me puede aportar alguna respuesta a mis dudas anteriores. Gracias.

Meter un 4,11 con rueda más grande que la de serie dejando los diferenciales de 10 estrías y palieres de 10 estrías, es comprar muchas papeletas para romper. Si que se fuerza algo más, al tener una relación más baja, todo lo que estás por detrás del piñón y la corona se ve sometido a mayor par.

El ajuste del piñón y corona es bastante crítico, hay que saber hacerlo y tener medios para la medición del ajuste perfecto.

Si cambias de nuevo el diferencial tienes que volver a ajustar todo. Un mal ajuste de piñón y corona puede terminar en desastre.

Hola
Otra opción sería montar grupos 4.7, para que vaya cortito con las cortas, y montar en la transfer la relación 1.003 (la tienen en Ashcroft)  para que vaya más largo en las marchas largas.

Un saludo

Para eso deja todo de serie y pon un underdrive, con eso tendrás las cortas más cortas del mundo y el coche seguirá igual en largas, o incluso podrás tener unas largas bastante mas cortas.

Había leido que poner un underdrive es complicarse bastante la vida, en el sentido de que se fuerzan muchas más elementos mecánicos con el consiguiente riesgo de roturas, es eso así?

Había leido que poner un underdrive es complicarse bastante la vida, en el sentido de que se fuerzan muchas más elementos mecánicos con el consiguiente riesgo de roturas, es eso así?

Pues si, pero parecido a la que quieres liar tu. Si metes el underdrive tienes que ir a diferenciales de 4 satélites y palieres reforzados de 24 estrías. Las 10 estrías te valen para ir de serie y con mucho cuidado.

Tanto tu diferencial y palieres es de lo más básico que se puede montar. Si ya los diferenciales de 24 son muy blandos no te digo nada los de 10.