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Range Rover Classic + P38
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05/05/2006 12:21 pm
Tengo fastidiado el famoso espejo "electrocrómico" de los Range, el que cambia de color cuando te enfocan por detrás.
En las tiendas inglesas tipo Anglorecambios, vale unas 250 libras.
En MerchantRun-Motors, que tiene tienda en Ebay, he comprado uno de apariencia casi similar (aunque no es una imitación). A mayores tiene una pantalla donde te dice varias historias como temperatura interior y exterior (con una sonda), riesgo de hielo, radiación ultravioleta (pa que te eches crema) y una brújula digital.
Es "algo" más económico, porque me ha costado unos 30 euros con gastos de envío.
05/05/2006 12:27 pm
Joer... pues tiene buena pinta.
Lo que me imagino es que es bastante más grande que el anterior.no??
05/05/2006 1:13 pm
ostras,
le he echado un ojo en ebay, y no tienen mala pinta.. incluso para adaptarlo a uno de nuestros lanris.... que un poco de modernidad no les vendria nada mal. Yo solamente por lo del termometro, me tira mucho.
si si si... mola
05/05/2006 4:54 pm
Joer... pues tiene buena pinta.
Lo que me imagino es que es bastante más grande que el anterior.no??
No creo que sea mayor. El del P38 es bastante grande. Cualquier cosa de un Range, cuando la sacas del Range se da uno cuenta de que es muy grande. Las cosas tienen otra escala.
Esta gente saca de vez encuando espejos de estos en Ebay España y la descripción es en español.
!NUEVO! Espejo retrovisor electrocrómico multifuncional
Garantia:1 año
Código del producto:b_type
El espejo retrovisor electrocrómico es lo último en el mercado. Con un sistema automático "anti-resplandor" para reducción de luz, este espejo está hecho con material electrocrómico y eficaces sistemas de microcontrol.
Evita el encandilamiento producido por las luces fuertes y hace que la conducción del vehículo sea más segura. Según la cantidad de luz que brille en el espejo, éste inteligentemente sensibiliza el brillo, ajustando la reflexión de manera que sea más tenue o más brillante.
Este espejo retrovisor cuenta con certificaciones E/e y FCC. Además de su excelente función automática de reducción de luz también tiene un sensor de temperatura, un indicador de presencia de hielo, una brújula digital y un indicador de radiación ultravioleta en el visor fluorescente (VFD).
Este producto ha tenido amplio uso en EE.UU., Europa y Japón. Nuestro fabricante es uno de los tres espejos que existen con esta práctica tecnología. Este tipo de espejo se está convirtiendo en una característica estándar de los automóviles de todo el mundo.
Características
Anti-resplandor
Este espejo con reducción de luz automática ofrece una visión superior a cualquiera de las ofrecidas por otros espejos retrovisores del mercado. La superficie reflectora azul del espejo convierte el fuerte resplandor en luz suave que le permite al conductor tener control total en el volante. El espejo está programado para que la función anti-resplandor se active automáticamente por la noche y se desactive durante el día. Si lo desea, puede cambiar dicha función.
Indicador de presencia de hielo
Esta característica exclusiva le avisa al conductor cuando la temperatura está por debajo de los 38°F (3°C) para recordarle que conduzca con precaución durante condiciones climáticas severas.
Temperatura
El espejo indica la temperatura exacta que hace en el interior del vehiculo.
Brújula
Esta brújula de alta precisión muestra 360 grados con 8 direcciones, en una selección de 15 zonas mundiales. Con esta brújula no se perderá nunca más.
UV
Este sistema de radiación ultravioleta (patente pendiente) es un visor multifuncional del nivel de rayos UV, que le avisa al conductor las condiciones de dicha radiación. Un indicador preventivo le notifica al conductor que debe usar protección solar antes de salir del vehículo y así evitar quemaduras y/o cáncer de piel.
19/05/2006 8:55 pm
se me a roto el sobrealimentador del abs de un ranger de 96 dse alguien sabe donde puedo conseguir uno?
gracias por anticipado 🙂
31/05/2006 7:47 pm
mira en www.paddockspares.com o en http://www.rimmerbros.co.uk
respecto al espejo, pues si qeu tiene buena pinta. Cuando compré mi coche, el espejo estaba mal. El cristal estaba bien, pero interiormente, el líquido se había escapado de su sitio. Me costó algún tiempo encontrar uno en ebay UK a precio rezonable, finalmente unos 20-30 euros más o menos. Como soy algo maniático con eso, yo quería el original, pero para alguien con un Turbo D, me parece una mejora cojonuda
Paco
06/06/2006 6:36 pm
vaya, que suete tienen algunos, un sport!!!!!!!!!! se me hace la boca agua de pensarlo.
Por ahora voy tirando con mi vogue se del 93, seguiremos ahorrando para el Sport, si es que el consumo del vogue me lo permite!!jajajajaja
Enhoirabuena a todos los felices propietarios de un Sport
Paco
15/06/2006 1:10 pm
BOndia, el taller me pide 286€ por el viscoso de un Range Rover td del 91, ¿hay alguna posibilidad de conseguir un viscoso mas barato?
ADEU i GRÀCIES
05/09/2006 10:08 pm
BOndia, el taller me pide 286€ por el viscoso de un Range Rover td del 91, ¿hay alguna posibilidad de conseguir un viscoso mas barato?
ADEU i GRÀCIES
Prueba en Paddock spares.
13/09/2006 5:50 pm
Hola, tengo un Range Rover del 89 2,4td 3p con el moto averiado. Se trata del motor 4 cilindros con los 4 culatines.
Me puedes comentar si el motor de los dicovery 200 y 300 es compatible con el chasis o el bloque del Range Rover mio.
Estoy desesperado porque me da mucha pena desprenderme del coche ya que hemos pasado muchas aventuras juntos y me he propuesto seguir peleando hasta que consiga que vuelva a rodar.
Un saludo y gracias de antemano por los consejos.
Antonio Ortiz.
sigaex@gmail.com
Iniciador del debate 18/09/2006 5:59 pm
Le puedes poner un 200 ó 300TDI.
18/09/2006 9:15 pm
Estoy con Alberto. Pero ten en cuenta que:
-Mejor cambiar con motor el cambio, pues en los VM llevan embrague y campana del v8 (el mismo), mientras que en los 200/300 Tdi es el de los land de toda la vida y no encajarán. Cambias también cambio (porque campana y primario es un jaleo) y a correr. Tu transfer si te vale, pero si lo puedes cambiar todo juto y lo tienes a mejor precio pues lo cambias todo. Si no, sólo motor y cambio. Necesitarás soportes nuevos de motor.
Sólo pilla del Tdi también vaso expansión y radiadores/intercooler ya que los del TD VM no te valen.
Asegúrate ya que tendrás el cambio a la vista, de cambiar embrague y sobre todo la horquilla, pues la de los Tdi no es de fundición sino estampada, y rompen y se agujerean con el uso, y nada bueno tener tu flamante motor nuevo montado y tener que sacar cambio por esa tontería.
Suerte! (y que esté pronto de vuelta en la carretera)
02/10/2006 8:09 pm
Algien sabe donde puedo encontrar repuestos baratos para la bomba del freno ?
La bomba es de WABCO y el modulador que lleva acoplado es de ATE. Lo venden todo junto y carísimo.
Sabeis de otro modelo de vehículo que lleve el mismo nodulador?
02/10/2006 8:37 pm
Algien sabe donde puedo encontrar repuestos baratos para la bomba del freno ?
La bomba es de WABCO y el modulador que lleva acoplado es de ATE. Lo venden todo junto y carísimo.
Sabeis de otro modelo de vehículo que lleve el mismo modulador?
Hablo de un p38 con motor BMW 2.5 diesel
09/10/2006 11:24 pm
Tengo fastidiado el famoso espejo "electrocrómico" de los Range, el que cambia de color cuando te enfocan por detrás.
En las tiendas inglesas tipo Anglorecambios, vale unas 250 libras.
En MerchantRun-Motors, que tiene tienda en Ebay, he comprado uno de apariencia casi similar (aunque no es una imitación). A mayores tiene una pantalla donde te dice varias historias como temperatura interior y exterior (con una sonda), riesgo de hielo, radiación ultravioleta (pa que te eches crema) y una brújula digital.
Es "algo" más económico, porque me ha costado unos 30 euros con gastos de envío.
ese espejo se puede poner en un classic? q hayu q hacer con el cableado original?
salu2 😉