No parece que mucha gente se anime...

Copio y pego unas cuantas equivalencias sacadas del foro Argentino (no las he comprobado)

1) Depresora de freno para Land Rover TDi 300: Marca RM modelo 460, $460. Modelo economico con mas trabajo RM 260 (para Ford Fiesta / Mondeo Diesel) $190 aproximadamente.

2) Bomba de Gasoil TDi 300: KOBLA 6609S, $66 sin modificar nada.

3)Correas: GATES, se consiguen en cualquier casa de correas / repuestos, distribucion $64, poly V $62, AA $34. Modelo 7PK1575 , 7PK1580 o 7PK1585 (llevar la vieja para comparar).

4) La reparacion de la bomba de frenos es compatible con la de la bomba de frenos del furgon Mercedes Benz 180.

5) El reemplazo del Manchon del dife trasero que puede ser el de Taunus, aunque mas no sea para salir de paso. Tambien se le puede colocar uno que es igual al original (GKN Aleman) que es de el BMW (520 automatico año 95)

6) Si el pestillo de las cerraduras no sube del todo, es solo un put* resortito q se consigue en cualquier cerrajeria.

7)Espejo retrovisor lateral defender va el de trafic mod 87/95.

8) Calentadores:
El numero de codigo..
Las originales son BERU ( alemanas, de 1°)
BERU 0100226129 11.5V
Sino tenes Bosch Francesas - Bosch Duraterm 250 202 040 (TDI)

9)bomba de embrague. Va la de Siamm Di tella. Es idéntica.Y vale...nada

11) Filtro de Gas Oil y aceite , va el mismo que el del Fiat Ducato Diesel

12) Bujes cónicos de barra estabilizadora, van de F350 ó F400 (esto lo lei, no lo comprobé)

13) Bomba de agua marca TRM. Original para Maxxion, importarda, a mitad de lo q vale la LR y exactamente igual, la venden en RAPA:
RAPA (Ford) esta casa tiene mas de 50 años
Te. 4924-8770
Av. La Plata 683
Capital
rapa@rapa.com.ar

14) Amortiguadores Sachs, delanteros 8051/2, traseros 8050

15) Tensor de correa de accionamiento marca INA, ruleman SKF 6203

16) Tecla levantavidrios p/discovery de VW Golf / Polo (ver color luz, viene en rojo y verde)

18) Filtros de aire Defender 110 TDI: MannC14179; Bosch S9933; Darnet V733

20) Embrague Valeo 801991 Discovery Tdi
Embrague Valeo 801255 para Defender TDi

21)Para los q hacen mucho barro, Pastilla de freno DEFE. TRASERA OPEL K180, Es un poco dura para el uso cotidiano, pero buena para el barro(no se gasta tan rápido)

22) cambie la bobina del burro de arranque (DEFE,) por una de Ford Taunus, la pague $48

23) Range Rover 78:
a) Solenoide burro de arranque: reemplazo marca Indiel para RR y Camion Ford.
b) Alternador: En la Range vieja va cualquiera, siempre y cuando respete la orientación de las orejitas de fijación que viene en dos opciones. El montaje es medio universal.
c) Correa del alternador y bomba de agua y ventilador: Va la de R12 (Range vieja).
d) Gomitas o cubetas de la bomba de embrague, esto vale para Range y para Disco, se consiguen por muestra pero las que van son las "tipo auto japones".
e) Gomitas o cubetas de la bomba de frenos, tambien se consiguen por muestra y hay todas las medidas y valen monedas.

24) Las Disco y las Range Rover comparten el parbrisa son identicos.

25) Opticas defe y RR VW fusca.

26)código de recambio de INA, para las poleas tensoras del 300 Tdi. Van a ser diferentes a los grabados en las partes de primer montaje, porque son los "recambios" como aparecen en las casas de repuesto, no oficiales:

Parte OEM / Cod INA / Aplicacion

ERR 1972........F 140564 Distribución
ETC 8560........F 140070 Distribución
ERR 4708........F 236649 Bba de Agua
ERR 2798........F 236669 Aire Acond.
ERC 8861........F 140067 no 300 Tdi

Con relación a los recambios de correas, son un capítulo aparte. Aquí hay que considerar que las mismas han sufrido distintos cambios dependiendo de las motorizaciones (200, 300 Tdi, V 8) y a través de las series de producción (Nros de VIN).
Datos extraídos del Manual de Despiece del Defender y catálogo INA.

27) El reemplazo del sistema de apretura/cierre electronico "esclava" de las puertas de la Disco yo lo cambie por el de las alarmas X28 Mod. ACPE,($30) tiene los mismos agujeros que el original (u$s80)

28) Interruptor luces STOP pedalera Defender 110:
Marca MB Cód 113 Dodge 1500
(se encuentra dentro del capot, justo dabajo de la bisagra izquierda del mismo y está enroscado a la carcaza de la pedalera. 5 minutos reemplazarlo.)

29) Tanto el Range Classic, como el Defender, llevan faros universales de 7".
Estos faros vienen en muchas marcas y calidades desde 10 pesos en adelante.
Yo compre Valeo Cibie universal 7".Otra alternativa es Hella universal 7"

30)Para el 300 TDI.
el Termostato del maxxion 2.5 TDI de internacional
KIT de distribucion ( con la reforma ) Maxxion 2.5 tdi

31) Viscozo, del 300 TDI = Ford ranger 2.5 TDI

32) bulbo de marcha atras ( el que va en la caja ) = al del Fiat duna

33) Cable de apertura del Capot del Defe = Cable de apertura del Ford Falcon Primera version ( año 60/70 ) Le va JUSTITO!!!!!

34) Bomba de Agua Compatible con STC 1086:
-Marca Dolz, mod: F 140 (a mi entender OEM de Maxion)
-Marca Heliodino, mod: 2696
-Marca TRM (Talleres Metalúrgicos Rocchetti), mod: B 1174

35) para Disco 300 TDi:
Filtros de aire:
Wega Nº 4849
Mann Nº C26126
Ercif Nº AR1947
Masterfilt Nº AMPI1060

Filtro gasoil:
Bosch Nº 106

Filtro de aceite:
Mann Nº 913

36) Rodamiento de rueda para las Discos y Defender 300 Tdi son, tanto traseros como delanteros: Timken Set 37 (Cono/Cubeta vienen juntos) ó SKF LM 603049/011Q (Cono + Cubeta vienen separados). Van cuatro unidades por eje (dos por rueda). Para no ser castigados como portadores de marca, ir a la casa de repuestos y pedir el rodamiento que va para diferencial de Peugeot 404/504/505 derecho/ izquierdo lado corona, que es el mismo.

37) REEMPLAZO ALTERNADOR: FORD FIESTA DIESEL CON AIRE ACONDICIONADO. Es de 70 amp (el original de 100) y hay q usar la polea del original y hacer un agujero en el alternador nuevo nada mas. Es una alternativa economica y "conseguible" en cualquier lado para salir del paso.

Hasta aqui, la informacion que he encontrado. Si todos colaboramos un poco, tendremos una lista con repuestos comerciales en nuestro pais, sin tener que esperar 2-3 dias con el coche espatarrao en el garage de casa porque te falta una junta alguna otra chorrada...

Alberto. GENIAL, vaya trabajo. Yo aportaré mi granito de arena para Disco II V8 y Range P38 V8 motor "Thor" o Bosch (post 99)
-ERR6045. Bobina encendido (lleva 2). 39libras en paddock
-MHK100920-Sonda lambda pre-catalizador. Sustitutible por NGK referencia 25623. Con conector ya preparado.
-Las demás son origen o OEM pero en recambistas americanos
-ERR7171. Caudalímetro. 139,95 dolares
ERR60600. Inyector. 139,95 dólares
Ambas en Atlantic British. (roverparts.com)

y para los Land a gasofa con encendido Lucas con platinos "sliding contacr"
-RTC 6627 y RTC 6621 para platinos y condensador. Valen los de los Mini (lo mismo para la tapa de delco). Pero ojo los mini pre inyección ingleses, quizá algún Mini Metro-Rover 100 son compatibles, pero hay que comprobarlo con el catálogo Lucas en la mano.

-

Motor cierre centralizado puertas traseras RR y disco.

Land Rover: 90 €
Seat Malaga: 18 €

Saludos.

Cristal Retrovisor Range (simple o calefactable) Exterior Izq. y Decho: Peugeot 505 Es identico pero cuesta 1/4 de precio.
Aqui tambien decir que es para un 505 y no para un Range...!
Ojo solo vale el cristal no cel mecanismo con los motores.
Simplemente despegar el que esta roto y pegar el nuevo que viene con un adhesivo de doble cara.
Si alguien quiere la ref. la busco.
Jacques.

Bobina de encendido del motor 3.9 V8, vale la de un Opel Kadett con motor de gasolina. Solo se cambia el cable que va al delco. En un desguace, hay cientos de kadett, y muuuuy pocos Range.

Un saludo,

Luis

Bobina de encendido del motor 3.9 V8, vale la de un Opel Kadett con motor de gasolina. Solo se cambia el cable que va al delco. En un desguace, hay cientos de kadett, y muuuuy pocos Range.

Un saludo,

Luis

Luis, no te parece que una bobina hecha pa un 4 cilindros se va a quedar corta en un V8?
Creo que las de los range son para motores de 8 a 12 cilindros.

Pues la verdad, no lo sé.

El hecho es que lleva así ya va para un año y medio, y sigue arrancando como el primer día (solo ha tenido problemas de humedad en el delco, que quedaron totalmente subsanados al cambiarle la tapa). Ha dormido al raso, y ahora duerme en Ponferrada. No tengo queja del nuevo dueño.

La bobina, no olvides que solo es uno de los 9 cables del distribuidor. Mientras suministre la intensidad suficiente, no importa cuantos cilindros tenga el coche. Solo tiene que dar chispa cada vez que diga el distribuidor.

Se me ha roto el motor de arranque de un ranger rover classic gasolina año 91 ha durado lo suyo el coche tiene ya 380900km el recambio q deciasis antes me sale un web americana sabeis de algun sitio en madrid para comprar un motor de arranque de un precio moderado

Hidraulicos de crital trasero Range = iguales a los de Opel Corsa modelo huevo (94 aprox.) si son nuevos, solo comprar 1. si son de desguace, buscar una pareja gastadilla porque son mas fuertes. 3€ la unidad en La Torre.

Por cierto, al que venga a por ello a Madrid, le regalo 1 nuevo, porque son demasiado fuertes y al final he puesto 1 nuevo y 1 viejo.

En mi pais arman el motor (V8 3.5) con repuestos GM

Pero si alguien tiene un diagrama del carburador (bueno carburadores) del V8 3.5 por favor AYUDA mi correo es jramirezii@cantv.net

Hidraulicos de crital trasero Range = iguales a los de Opel Corsa modelo huevo (94 aprox.) si son nuevos, solo comprar 1. si son de desguace, buscar una pareja gastadilla porque son mas fuertes. 3€ la unidad en La Torre.

Por cierto, al que venga a por ello a Madrid, le regalo 1 nuevo, porque son demasiado fuertes y al final he puesto 1 nuevo y 1 viejo.

Hola:

Hablas del Clasicc o del New? (o de ambos si llevan el mismo repuesto).

Para Julio:

El recambio del motor de arranque del Range te costará unos 480 pavos en la casa, 240 pavos reconstruido y, sí quedan en Paddock Spares, te costará unos 120 pavos (estaban de oferta hace poco).

En un desguace, es jugársela, pero puedes tener suerte. No creo que te pidan más de 40 pavos.

Un saludo,

Luis