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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 11/02/2011 3:46 am
pues llevo un tiempo preguntandome si es posible montar unos liberadores de rueda en los range y si exisiten especificos para estos modelos... ademas ¿que funcion tendrian? me explico, si pongo los liberadores en las ruedas delanteras ¿podria dejar el range en traccion trasera...? ¿notaria un descenso del consumo en viajes largos por autovia?
es que he llegado a ver coches 4x4 permanentes (un jeep) que el dueño por no gastar y por evitar el rozamiento llevaba la transmision delantera desatornillada del grupo delantero y la dejaba colgando, con (para mi, claro) el consiguiente peligro de engancharla en cualquier piedra o bache y tener un accidente gordo...
http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=Avm+otros por ejemplo...
11/02/2011 9:43 am
Para eso por ejemplo,seria mejor que pillases un vehículo,
que no fuese land rover. Donde para mi gusto la tracción
permanente es su razón de ser.
Un saludo
Jesus
Iniciador del debate 11/02/2011 12:36 pm
Para eso por ejemplo,seria mejor que pillases un vehículo,
que no fuese land rover. Donde para mi gusto la tracción
permanente es su razón de ser.
Un saludo
Jesus
jajajja, tienes toda la razon... de echo si algo me gusta de mi coche y presumo de ello es que sea 4x4 permanente... pero ¿nunca os ha apetecido ponerlo en traseras...? yo que se... sabes que vas por autovia buena a alguna KDD o algo, vais en caravana a un ritmo prudente y con buen tiempo... pues yo le desconectaria la traccion delantera... menos consumo, menos desgaste...; o con los colegas, en un descampado, acaba de llover y esta de barrete para disfrutar... pues en 4x4 no te deja trompear igual que en traseras... y claro, pues me entra la morriña de cuando tenia 4x4 que los podia poner en traseras y en 4x4...
de echo hay muchos compañeros que le ponen la transfer que puede ponerse en traseras... asi que lo mismo es una operacion mas comoda y barata que cambiar la trasnfer...
un saludo.
11/02/2011 6:15 pm
Como decía un dicho,me lo has puesto a h.e.o , a mi si me gusta es por lo contrario,
no hace trompos,deja menos huella en el monte,(si vas al monte que no se note que has estado)
Este dicho no es mio es de la AUTT.
Que conste que con la gente te salgo tengo las mismas diferencias de opinión.
Cuanto menos se nos vea-note mejor para la practica del 4x4.
Y por ultimo 4x4 un poco preparado,chofer un poco distraído,rotonda y t trasera susto seguro.
Un saludo
Jesus
12/02/2011 1:22 am
Buenas, yo tengo un range rover 3.9 con una LT230 modificada cuando bloqueo la pieza engrana sino la cardante delantera queda libre, luego unos liberadores delante y ya esta, ami solo me faltan montar los liberadores para terminar de liberar.
Iniciador del debate 12/02/2011 1:32 am
Buenas, yo tengo un range rover 3.9 con una LT230 modificada cuando bloqueo la pieza engrana sino la cardante delantera queda libre, luego unos liberadores delante y ya esta, ami solo me faltan montar los liberadores para terminar de liberar.
pero... ¿si monto solo los liberadores con mi transfer BW conseguire ir en traccion trasera?
12/02/2011 3:43 am
Buenas, yo tengo un range rover 3.9 con una LT230 modificada cuando bloqueo la pieza engrana sino la cardante delantera queda libre, luego unos liberadores delante y ya esta, ami solo me faltan montar los liberadores para terminar de liberar.
pero... ¿si monto solo los liberadores con mi transfer BW conseguire ir en traccion trasera?
En teoria si, pero le vas apegar unas fundidas que te va a durar el viscoso un telediario (el informativo de TVE1 se sigue llamando telediario, no?)
Deberías pasarlo a LT230 y hacer la conversion a 4x2 leete este bricoland de cuando Alberto trasnformo la suya:
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=27107.0
Iniciador del debate 12/02/2011 5:59 pm
😮 😮 😮 😮 la ost*a con Alberto... mecagontoloquesemenea, bufff... yo ya las paso canutas para cambiar los aceites o las correas... asi que imaginate hasta donde llega mi nivel... asi que ya me puedo olvidar de ir en traseras con mi coche ( a no ser que le quite la transmision delantera... que eso si que se... jejeje ;D) yo no podria hacer eso en mi coche, que encima funcionara y que funcionara correctamente... ;D
asi que o me dais otras ideas o me quedo en 4x4 permanente... 😀 😀 😀
de todas formas, muchas gracias Jorge.
13/02/2011 9:40 pm
Un par de ideas:
Nissan Patrol y Nissan Terrano ;D ;D ;D
Irás en trasera pero gastarás más 😉
Iniciador del debate 14/02/2011 12:44 am
Un par de ideas:
Nissan Patrol y Nissan Terrano ;D ;D ;DIrás en trasera pero gastarás más 😉
huy huy huy... lo que me ha dichoooo... ¿me estas insinuando que me compre uno de esos para tener traseras...? eso no me lo dices a la cara... ;D
tu crees lo que hay que oir... antes en 4x4 permanente que montado en un japones... (espero que esto ultimo no lo lea mi señora, por que si no, no me va a dejar cojer mas el pathfinder :D)
anda y darme mas opciones, que no sean esas ni parecidas... jejeje
14/02/2011 2:15 pm
si le metes liberadores,joderás el viscoso en poco tiempo y no es que sea barato....ves en permamente hombre,con un range v8 tragando gasofa vas a mirar lo que ahorras en traseras? jeje no me seas!!4x4 y gas jjaja,si quieres trompear comprate un bmw e30 antiguo y a disfrutar!!! saludos!!
Iniciador del debate 14/02/2011 3:59 pm
jajaja... no me joas.. tal y como me lo estais poniendo me quedo en traseras... jejeje
14/02/2011 4:57 pm
La BrogWarner no lo soporta, pero la LT230 con esa conversion y un Detroit locker trasero convierte la conduccion diaria de un V8 supervitaminado en la felicidad plena, al menos mientras vas en el coche....
Iniciador del debate 14/02/2011 11:20 pm
La BrogWarner no lo soporta, pero la LT230 con esa conversion y un Detroit locker trasero convierte la conduccion diaria de un V8 supervitaminado en la felicidad plena, al menos mientras vas en el coche....
pues espero y deseo que lo disfrutes con ese sentimiento de felicidad y del trabajo bien echo... peeeero yo no me meto en ese berengenal ni si me fuera la vida en circular con traseras... jejeje
ahora... si tienes una LT230 modificada que te sobre ;D y que sea montar y listo, yo estoy dispuesto a adoptarla... ;D ;D ;D
no, sin coñas... lo veo muy complicado para las pocas nociones de mecanica que tengo... yo tan solo me acorde de mi antiguo samurai y sus liberadores... y pense que podria hacerse en mi RRC... pero no me pare a pensar en el viscoso del bloqueo y que se quemaria... :D, asi que puede estar tranquilo de que seguiras teniendo uno de los pocos RRC con traseras... jejeje
15/02/2011 1:59 pm
No se si hay pocos o hay muchos, pero de lo que estoy seguro es de que el mio fue el primero 🙂 🙂 🙂 🙂
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